Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Executive > Fahrberichte

Pro: weltweit verbreitet, robust, selbst reparierbar
Kontra: .

Von allen bisher gefahrenen Jeeps gefällt mir dieser am besten. Nicht zuletzt weil er am größten ist und man demzufolge auch am meisten mitnehmen kann, wenn man schon länger im Busch oder in der Wüste unterwegs ist. Im Rahmen des letzten Australienbesuches fuhr ich dieses Arbeitstier ca. zwölfhundert Kilometer und dabei hatte so manche Hürde zu überwinden oder besser zu durchqueren. Gemietet hatte ich den Jeep bei Avis in Alice Springs für knapp ... Bericht lesen

Pro: Ein tolles Auto! Das wirkliche Original!
Kontra: Völlig verfehlte Ausstattungspolitik!

...zwei Jahre warten. Vielleicht baut Toyota dann wieder Landcruiser für Leute, die ihn wirklich brauchen! ... Bericht lesen

Pro: zeitloses Design, Zuverlässigkeit, wirtschaftlich
Kontra: Steuer 1165,-DM pro Jahr/

Seit 1988 fahre ich jetzt Toyota-Landcruiser. Selbst der 88-er ist noch jetzt mein treuer Begleiter (ich konnte mich nicht davon trennen, obwohl ich 1998 einen neuen KJ90 gekauft habe). In 12 Jahren keinen außerplanmäßigen Werkstattbesuch! Die ersten neuen Reifen bei sage und schreibe 100000 km! Läuft wie am ersten Tag. Der neue ist natürlich deutlich spritziger und komfortabler geworden. Die Zuverlässigkeit ist bisher die gleiche wie beim Vorgänger. ... Bericht lesen

Pro: Gute Qualität zu einem guten Preis, sparsam und komfortable
Kontra: Kein Angeberauto, etwas laut, nur 175 PS, etwas veraltet

...mit mehr Bumms als ein Toyota und erst recht in dieser Preisklasse. Man muss jedoch unterscheiden zwischen SUV und Geländewagen. Klassische Geländewagen verfügen über Starrachsen und einen getrennten Leiterrahmen, SUVs meist über eine Einzelradaufhängung und ein selbsttragendes Chassis basierend auf einem PKW. Das Getriebe eines Geländewagens verfügt über eine Getriebereduktion (hohe Vortriebskräfte bei niedrigen Geschwindigkeiten) für das schwere ... Bericht lesen

Pro: Vollausgestattet und bärenstark
Kontra: hohe Unterhaltskosten

...Die Verarbeitung ist gut, das Toyota Radio aber etwas mau. Alles in allem ein Auto für Straße und Off-Road gleichermassen. ... Bericht lesen

Pro: Immer Mehr Komfort
Kontra: Mehr Stadtauto als Geländewagen

Den Landcruiser stellt Toyota nun mit frischen Aussehen und mehr Luxus auf den deutschen Markt. die Luxus-Variante glänzt nun mit Wurzelholz , viel Chrom , Lederausstattung und CD-Wechsler.Ich bin mir nicht sicher ob das in einen Geländewagen gehört.Da er sich in Deutschland aber auf gut ausgebauten Straßen bewegt ist das wohl egal. Sitzheizung und elektrische Sitzverstellung runden den Komfort des Landcruiser noch ab. Man kann ohne weiters sagen ... Bericht lesen

Pro: nur
Kontra: Schalter teilweise sehr versteckt.

Ich habe das Fahrzeug im Januar 1999 neu gekauft und bin seitdem uneingeschraenkt begeistert. Der Spritverbrauch ist trotz Mixverkehr und reichlich Stadt bei 10-11 Litern eingependelt, Langstrecken sind entspannt zu bewaeltigen und trotz der Groesse klappt es mit dem Einparken auch sehr gut. Waehrend unseres hausbaus haben wir die hintere bank ausgebaut und konnten den Wagen als Lastesel mit fantastischen Ergebnissen nutzen, sei es Platz und gewichtsmaessig. Und ... Bericht lesen

Pro: Sehr gute Verarbeitung, wenig Wertminderung
Kontra: Innenraum wirkt ein bischen knservativ

Was soll ich sagen, bin begeistert. Ich habe den 5-türigen TD Spezial als Automatik (3/99). Das neue Fahrwerk ist einfach klasse, kein Vergleich zum Vorgängermodell. Fähr sich wie eine Limousine. Hat auch noch genügend Power um einen Pferdehänger -inkl. 2 Pferden- flott über die Landstraßen zu kurven. Sehr viel Platz, sehr gute Verarbeitung. Das Design, gerade im Innenraum läßt allerding zu Wünschen übrig (bischen konservativ). Tipp: Habe den ... Bericht lesen

Pro: sehr robuster Gelaendewagen, geeignet fuer schweres Gelaende und fuer die Strasse
Kontra: Lackqualitaet, Fahrkomfort, Spritverbrauch

Hallo Liebe Toyota und 4x4 Fangemeinde. Ich besitze seit 1998 einen Toyota Landcruise J9 (Prado), den ich mittlerweile seit fast 100.000 km auf zum Teil sehr unwegbaren Strassen durch Bolivien kutschiert habe. Ich habe dort sechs Jahre lang als Entwicklungshelfer gearbeitet und bin zur Zeit als unabhängiger Berater tätig. Ihr könnt Euch die Strassen in Bolivien wohl nicht so recht vorstellen, 80% der Wege dort sind mit minderwärtigen Feldwegen in ... Bericht lesen

Pro: Robust, Stark, Übersichtlich
Kontra:

Der Toyota Landcruiser ist genau das richtige für Leute die sich auch mal abseits der Strassen bewegen müssen. Ich habe ihn schätzen gelernt wenn ich meine zwei Töchter mit ihren Pferden zu Turniere gefahren habe. Parkplätze sind hier meist auf irgendeiner Weide. Und bei Regen könnt ihr Euch sicher vorstellen wie es dort aussieht. Dem Toyo ist das egal, Differentialsperre rein, Geländegang dazu und schon geht es langsam, aber ohne Murren und Probleme ... Bericht lesen

Pro: Sehr guter Gesamteindruck.
Kontra: Innenraumdesign

Ich habe im März 1999 einen neuen Landcrusier 3,0 TD Spezial Automatik gekauft. Was soll ich sagen !? Bin begeistert. Tolles Fahrwerk, tolle Verarbeitung usw. Hat auch noch mit vollbelandenem Anhäger genügend Power. Setzt die lange Traditon der legendären Landcruiser im besten Sinne fort. Kleiner Wehrmutstropfen: im Innenraum ist das Design ein klein wenig langweilig. Tipp: den 3,0 TD 5-türer als Kombinationskraftwagen ummelden lassen. Macht ... Bericht lesen

Pro: Kraftvoller Motor im untern Drehzahlbereich
Kontra: niedrige Höchstgeschwindigkeit

...seit fast zwei Jahren den Toyota Land Cruiser 90 3,0 Special und sind mit seinem Angebot sehr zufrieden. Der leistungsstarke Turbodiesel läßt jeden BMW an der Ampel stehen, da er ein sehr gutes Drehmoment hat und dies immer zeigen will. Nur bei höhern Geschwindigkeiten (max. 140 km/h) wird er träge und unruhig, da er sehr Luftanfällig ist. Besonders an deisem Fahrzeug ist, dass man vom Cockpit aus den übrigen Verkehr gut beobachten kann. Nur fürs ... Bericht lesen

Pro: viel Platz, gute Klimaanlage
Kontra: schlecht im Gelände, laut

...einen sehr guten Ruf. Unser Toyota Prado ist auch ein echter Landcruiser und ein standesgemäßes Fahrzeug für unseren Urlaub gewesen. Er glänzt durch seinen großen Innenraum und ist somit für eine lange Rundreise bestens geeignet. Der V6 Motor ist einigermaßen "spritzig" (Höchstgeschwindigkeit bei 180 km/h abgeregelt) und der durchschnittliche Verbrauch mit 14,3 Litern pro 100 km akzeptabel. Da der Wagen mit einem Zweittank ausgestattet war, waren ... Bericht lesen