VW Golf III GTI > Fahrberichte

Pro: design, fahrleistung, ausstattung
Kontra: unterhaltskosten

### Vorwort ### Jahr 2001: Ich werde 18 und mein erstes Fahrzeug ist ein Golf 3 GTI. Preis damals: 9500 Euro, 1 Vorbesitzer (Rentner), 122.000 km Durchaus angemessen für den 1A Golf Der Originalzustand hielt zwar nicht wirklich lange an, ich versuch aber trotzdem die Beschreibung möglichst darauf zurückzuführen :) ### Zustand ### Spitze. Also für das Alter (Baujahr 93).. kein Rost, keine Farbausbleichungen, keine Risse oder Löcher ... Bericht lesen

Pro: zuverläßig, gutes Fahrverhalten
Kontra: hohe Versicherungsprämien

...freien Werkstätten. Manko hierbei: Orginal-Endschalldämpfer von VW hält leider nur 2-3 Jahre, damit kann man aber Leben, da dieser nicht zu dem teuren Zubehör zählt. Und im Alter veliert mein Auto zunehmend Kühlflüssigkeit. Man sollte Reperaturen doch eher die VW-Werkstätten wählen, da ich mit freien Werkstätten des öfteren Probleme hatte. Allerdings hat eben diese auch ihren Preis. Gebraucht ist dieser Wagentyp sehr preiswert erhältlich(8.000 ... Bericht lesen

Pro: Motor, Leistung, Getriebe, Zuverlässigkeit, Alltagstauglich
Kontra: monatliche Kosten (Versicherung, Sprit)

...einer der besten Motoren, die VW je gebaut hat! Allerdings habe ich schon oft gehört, dass die Kupplung nur bis maximal 140.000 km halten soll, sicherlich kommt es auch immer auf die Fahrweise an, aber diese Aussage habe ich schon von vielen und unterschiedlichen Fahrern gehört... Ein bisschen länger könnte sie ruhig halten, aber naja... Fahrwerk Da mein GTI komplett original war, kann ich auch dementsprechend hier über das original verbaute ... Bericht lesen

Pro: Toll zu fahren, Design
Kontra: Kosten, Zuverlässigkeit

war die Liasion mit meinem Golf III GTI Edition. Ich habe ihn 1998 aus erster Hand gekauft. Damaliger Preis 19.000 DM (Neupreis 36.000,- DM), Kilometerstand 53.000. In den vergangenen knapp drei Jahren habe ich noch einmal gut 40.000 Kilometer runtergespult. Das Fahren hat sehr viel Spaß gemacht. In den Kurven liegt er sehr gut - man fühlt sich immer sicher. Aber: Der GTI III ist erwachsener geworden. Er ist nicht mehr so agil wie die Vorgänger ... Bericht lesen

Pro: Ladekapazität, Qualität, Fahrverhalten
Kontra: Teilkaskoeinstufung, Preis

Seit November 97 fahre ich nun einen Golf III GTI und bin mit dem Wagen eigentlich überdurchschnittlich zufrieden. Man liest zwar immer wieder in den Pannenstatistiken, daß deutsche Autos im Vergleich zu Japanern anfällig seien, meiner ist es auf jeden Fall nicht. Ich bin mit dem Wagen noch nie liegen geblieben und außer ein paar Bremsen gabs auch noch nie etwas zu reparieren, was für ein sieben Jahre altes Fahrzeug mit 120.000 km auf dem Buckel eigentlich ... Bericht lesen

Pro: Fahrleistungen, Fahrverhalten
Kontra: Versicherung

...immer nur ein Golf, aber VW hat sich ein wenig Mühe gegeben, dieses Modell ein wenig "hübsch" zu machen. Aussen hat VW ihm schöne BBS LM-Felgen spendiert(s.o.). Mehrere GTI Schriftzüge machen ihn erkennbar als sportlicheren Golf. Das Fahrwerk wurde um 10 mm Tiefergelegt. Er besitzt einen kleinen Heckspoiler (wie Golf GT) und rote Streifen entlang der Stossstange und Seitenzierleisten Innen finden wir rote Gurte, Sportsitze in speziellen Design ... Bericht lesen

Pro: Schnell spotrlich elegant 115 PS
Kontra: 115 PS

Also ich fahre seit ca. 6Monaten einen Golf III GTI, und habe bis jetzt keine Propleme mit ihm gehabt! Für einen Mittelklasse Wagen muss ich sagen das er von unten raus seht gut zieht , und mit seinem sportlichen Fahrwerk auch kurven soeie Schikanen ,mit bravur meistert! Für jeden der sich erst an höhere PP Zahlen gewöhnen will ist der Golf II GTI sicher ein perfektes Auto mit dem man sehr gut zurcht kommen kann! Und wenn man vor hat später mal ... Bericht lesen

Pro: Optik, Fahrverhalten,
Kontra: Geräusche, Komfort

Golf GTI sind teuer in Versicherung und Steuer, saufen viel Sprit und sind unkomfortabel. Soviel die Vorurteile. Auch ich zögerte zunächst, als ich vor über zwei Jahren (1999) einen moonlight-bluen GOLF III GTI 20 Jahre Edition bei einem Autohändler sah. Eigentlich schlenderte ich zuerst vergebens durch die Autoausstellung, da ich einen Ersatz für meinen ständig defekten FIAT BRAVA suchte. Freilich sah ich auch den GOLF, schaute ihn aber nicht ... Bericht lesen

Pro: Zuverlässigkeit, Schnelligkeit, Spurtstärke
Kontra: Steuern

Als wir uns vor 4 Jahren in einem Autohaus umschauten, um uns ein neues Auto zu kaufen, fiel uns auf einmal ein flashroter Golf in der Ecke auf. Mein Vater, meine Mutter und ich waren von der Farbe sehr angetan und auch das Design des Wagens war sehr schön. Doch als wir dann den Namen GTI sahen, zuckten wir kurz zurück, da solche Autos eigentlich nur für Freaks gedacht sind. Nach kurzer Überlegung aber kauften wir uns das Auto und haben es bis ... Bericht lesen

Pro: niedriger Verschleiß
Kontra: Verbrauch

VW Golf III GTI 16 V, war mein Auto bis Anfang Januar diesen Jahres. Ich habe ihn 1995 (1 Jahr alt) mit 30.000 km für sage und schreibe 22.000 DM gekauft. Das Auto hat mich in allen Bereichen überzeugt. Am Fahrkomfort ließ auch bei hohen Geschwindigkeiten nichts auszusetzen und es war einfach ein schönes Gefühl in diesem Auto zu sitzen. Mit seinen 110 Kw (150PS) überzeugte er auch im Spurt und in der Endgeschwindigkeit. Für mich damals das richtige ... Bericht lesen

Pro: ein Lebensgefühl !!!!
Kontra: --

Mein Golf ist Baujahr 8/90 hat zur Zeit ca. 152000 Km gelaufen. Den Golf habe Ich im Juni 1997 von einem Freund erstanden, er war aus erster Hand und im unverbastelten Originalzustand. Als erstes verbaute Ich einen JOM-Grill, mit dem vom Anfang an unzufrieden war, weil es derbe an Passgenauigkeit fehlte. Diese Grill habe Ich nun vor kurzem durch einen Originalen, von dietrich concept, bearbeiteten Grill ersetzt. Dieser Grill verfügt wie vermutet ... Bericht lesen

Pro: gute Fahreigenschaften, schönes Design, ein Stück "Automobilgeschichte", gute Zuverlässigkeit
Kontra: Spritverbrauch hängt sehr von der Fahrweise ab

Seit Mai 99 fahre ich jetzt das IIIer GTI Jubiläumsmodell und bin sehr zufrieden. Der GTI "an sich" ist ja schon ein dynamisches und agiles Fahrzeug, doch das Jubiläumsmodell hat noch mehr zu bieten. Zum Beispiel eine extravagante, noch sportlichere, Innenausstattung mit vielen roten elementen (z.B. Anschnall-Gurte, div. Nähte, Polster (Karo rot/schwarz mit GTI Schriftzug, Golfball-ähnliche Schaltung (sehr präzise) und viele kleine Details mehr! Bei ... Bericht lesen

Pro: Sicherheit, Qualitaet
Kontra: vielleicht etwas hoher Preis

ich fahre einen VW Golf III GTI edition, Alter etwas mehr als fuenf Jahre, ca. 110000km. Dieses Auto ist einfach einmalig. Wie hiess es beim Kaefer? Er laeuft und laeuft und laeuft. Das gleiche kann ich auch fuer den Golf sagen, ein absolutes Qualitaetsauto. Noch kein unplanmaessiger Werkstattaufenthalt, kein einziger Maengel und auch noch keinen Anzeichen von Ermuedungserscheinigungen, der Lack sieht auch noch wie (fast) neu aus. Manche sagen ja, ... Bericht lesen

Pro: Niedriger Verbrauch, tolles Fahrwerk, Langstreckenkomfort, Musikanlage
Kontra: Steuer hoch, Bremsbeläge nicht witterungsbeständig, Serienbereifung recht teuer

...waren bisher Dieselfahrzeuge. Das, was VW mit dem TDI auf die Räder gebracht hat, hat nichts mehr dem, was man sich unter Diesel vorstellt zu tun. Vorglühzeit fast = 0, Geräuschkulisse sehr angenehm und die Spritzigkeit sucht ihresgleichen. Ein etwa gleich starker GTI mit 2-Ventilkopf (2,0l / 115 PS) kann Vorteile höchstens in der Höchstgeschwindigkeit verbuchen. In allen anderen Kriterien -Durchzug, Beschleunigung, Verbrauch- hat der GTI/TDI ... Bericht lesen

Pro: Servolenkung, ABS, Airbags auch für Beifahrer, Sportfahrwerk, Sportsitze, breite Reifen, Alufelgen, Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber
Kontra: hartes Fahrwerk, nicht einfach zu bedienende Schaltung

...gefiel mir so wie der VW Golf III Edition (ausser dem Golf IV GTI Cabriollet). Als ich meine erste Probefahrt damit machte, kamen mir gleich Freudentränen (und die kamen nicht vom Fahrtwind!). Sofort wusste ich, dass das mein zukünfiges Auto sein wird. Es besitzt eine gute innere Ausstattung und hat viele technische Feinheiten. Angefangen mit Servolenkung über ein Sportfahrwerk, Klimaanlage, breite 205-er Reifen, Alufelgen bis hin zur Zentralverriegelung, ... Bericht lesen