VW Golf II GTD > Fahrberichte

Pro: Zuverlässigkeit, Verbrauch, Zeitloses Design
Kontra: teure Festkosten

Bis Juni 2003 bin ich einen Golf GTD LLK Fire & Ice (Bj. 11/1990) in Dunkelviolett gefahren. Den Wagen habe ich 1998 mit 185.000 km für 3.500,00 DM (ca. 1.790,00 Euro) erworben. Der Golf hatte Wärmeschutzverglasung, Sportsitze, Servolenkung, Anhängerkupplung, Radio-CD-Player, schwarze Rückleuchten und Blinker, Alufelgen auf Reifen 195/50R14 und Stoßfänger in Wagenfarbe. Als ich den Wagen verkaufte, hatte er 259.000 km auf dem Tacho, d. h. ich habe ... Bericht lesen

Pro: Gute Fahrleistungen, sparsam,zuverlässig,sportlich
Kontra: hohe Steuer, keine Servolenkung

Ich habe mir vor kurzem einen gebrauchten 2er Golf TD Bj.89 gekauft und bin sehr zufrieden mit diesem Kauf.(3.100 DM) Trotz der 11 Jahre und der 260.000 Kilometer auf dem Buckel ist der Golf immmer noch ein sparsamer und zuverlässiger Weggefährte. Nach intensivem Check auf der Hebebühne konnte ich keinen Rost finden. Zudem sind alle elektrischen und mechanischen Funktionen am Fahrzeug in einem einwandfreien Zustand. Das einzige was demnächst ... Bericht lesen

Pro: Guter Durchzug, niedriger Verbrauch
Kontra: keine

Meinen Golf habe ich erst vor 2 Monaten gekauft. Nachdem verschiedene kleine Mängel behoben waren, sind wir ein starkes Team. Er fährt für fast kein Diesel bis ans Ende der Welt. Als Pilot eines Turbodiesel-Golf sollte man allerdings körperlich fit sein. Die Schaltung ist gewöhnungsbedürftig, aber wenn man es einmal drauf hat, läuft die Sache. Der Golf ist ein Pferd mit Charakter. Er braucht Zuwendung. Man braucht ein gutes Gehör und ein Gefühl dafür, ... Bericht lesen

Pro: billige Anschaffung, "sitter" Motor mit Durchzug
Kontra: hohe Steuer (900DM)

also ich bin seit zwei Monaten stolzer Besitzer eines netten Golf II GTD mit satten 69PS und für einen Kaufpreis von 1250DM kann man echt nichts besseres finden: er hat zwar mitlerweile die 250.000km ueberschritten, aber spring sofort an und der Verbrauch mit 5-6,5 Litern ist vollkommen ok. Den Rost an den Radkasten sollte man ganz einfach ignorieren, dafür bekommt man ein zeitloses Auto, welches zuverlässiger als mein Vorgängerauto (Peugeot) ist ... Bericht lesen

Pro: Zuverlässig, flott, sparsam, einfache Technik, günstige E-Teile
Kontra: Beliebt beim Finanzamt und bei Langfingern

...hat er, aber da kann VW ja nix für. ;-) Der Wagen hat vorne einen Grill mit 2 zusätlichen Fernscheinwerfern, sehr praktisch nachts auf Landstrassen. Ansonsten nichts besonderes bis auf den kleinen Spoiler an der Heckklappenoberkante. Passt recht gut zu dem Wagen, finde ich. Alle Kunststoffteile außen sind noch in passablem Zustand, also nicht ausgebleicht. Die Heckscheibe hinten verschmutz schnell, liegt wohl am Steilheck (Luftwirbel). Innenraum: Etwas ... Bericht lesen

Pro: Haltbarkeit, Zuverlässigkeit
Kontra: -

Obwohl mein Golf schon 11 Jahre alt ist und 220000 Kilometer auf dem Buckel hat schnurrt er wie ein Kätzchen. Die 70PS Motorleistung sind ausreichend; für Power-Leute gibt es jedoch viele Möglichkeiten um Power rauszuholen. Als erstes sollte man sich einen Ladeluftkühler einbauen, welcher bei nachträglichem Einbau ca 1000,- kostet aber gleich 20PS mehr bringt. Ein neuer Luftfilter und eine Auspuffanlage sind zusammen für etwa 800,- zu haben ... Bericht lesen

Pro: Ein ausgezeichnetes Auto( Muß man gefahren haben)
Kontra: Gibt's absolut keins

Dieses Auto ist der Hit!!! Ich habe ja schon viele Autos gefahren aber dieses scheint unzerstörbar zu sein (zumindest auf herkömmliche Art und weise). 298000 Kilometer auf dem Buckel bei einem Durchschnittsverbrauch von 5,6 Liter/100km spricht doch für sich. Verschleißreparaturen waren seit '87 1 Auspuffendtopf, 4 Garnituren Bremsbeläge (forne) und 2 Sätze Bremsscheiben u´nd eine Windschutzscheibe(Steinschlag) sonst nichts. Dieses Auto ist wirklich ... Bericht lesen

Pro: günstiger Verbrauch
Kontra: Motor empfindlich

Der Golf 2 GTD ist wohl der berühmteste Diesel Mittelklassewagen überhaupt. Bis zur Erfindung, des TDI war er bekannt, als der „schnellste, zügigste in der Beschleunigung und am wenigsten verbrauchende“ Diesel seiner Zeit. Die Karosse von Golf ist recht stabil und wenig anfällig für „Rostattacken“. Der Verbrauch liegt bei vernünftiger Fahrweise, zwischen 4.5-5.5 Litern und das ist bei den heutigen Benzinpreisen ja wohl wünschenswert. Die Ausstattung ... Bericht lesen

Pro: Genügsam und zuverlässig
Kontra: Fehlanzeige

Hätte nie gedacht, dass Scheiden so weh tut - zumindest von einem Auto. Neun Jahre lang bin ich mit einem Golf II TD (Function), Baujahr 1991 durch die Lande gedieselt, insgesamt 248.000 Kilometer. Reparaturen? Wie schreibt man das - bis auf Verschleißteile (zwei Radlager) und dem intervallgerechten Wechsel des Zahnriemens hab ich nie was machen müssen. Inspektionen? Gott bewahre. Hatte als Studi nicht das nötige Kleingeld, so dass bis auf regelmäßigen ... Bericht lesen

Pro: Ersatzteile, Fahreigenschaft, Wiederverkauf, zuverlässig
Kontra: hohe Versicherung

Habe mir im Juni 99 erstmals einen Golf II 1.6 Diesel zugelegt, und es bis heute keine Sekunde breut. Hatte schon einen Jette (´82) und einen Golf I (´82) und war mit beiden sehr zufrieden. Für einen Studenten ist es immer wichtig, viel Qualität für wenig Geld zu bekommen, und da ist der Golf II genau das richtige. Wenn man in mit anderen Fahrzeugen seiner Klasse vergleicht, schneidet er immer am besten ab. Ersatzteile gibt es auf dem Schrottplatz ... Bericht lesen

Pro: mir fällt nix ein
Kontra: es ist ein golf

im september 94 kaufte ich mir einen golf 2 gtd baujahr 86 mit 74.000 km auf der uhr und einem optisch sehr guten gesamtzustand. heute weiß ich, das dieser wagen ein sogenannter blender war. aber damals???? ich bezahlte also ca. 12.000 DM und war der stolze besitzer dieses kfz's. und pünklich am zweiten tag begann der streß mit dem wagen.ich hatte mit diesem fahrzeug ca.30km zurückgelegt als beim gangwechsel das kupplungspedal nicht zurückkam. diagnose: ... Bericht lesen

Pro: sehr günstig in der anschaffung motor getriebe
Kontra: steuer, kann schnell geknackt werden, kein servo, bremsen

...und damit meine ich den vw golf 2 turbodiesel. der erste seiner bauserie nämlich bj 1986. also ich habe das gerät vor etwa 3 jahren für 800 mark gekauft. er hatte um die 200tkm und die erste zahl der kilometerleistung konnte schon nicht mehr angezeigt werden. aber ok kurz mal die gänge gecheckt bremsen und der motor sprang auch sofort an und rauchte anfangs wie eine dampflock aber dann sagte ich ok rostet vor sich hin bevor er verschrottet wird kauf ... Bericht lesen

Pro: sparsam, hohe Laufleistung
Kontra: schnell aufzubrechen

Da ich meinen ersten Golf II GTD gegen einen Baum gefahren hatte, mußte ich mir im Februar '97 nen neuen zulegen. Und weil ich mit meinem ersten schon sehr zufrieden war, kam für mich auch kein anderer in Frage! Also gesucht und gefunden ! Erst 78.000 km auf der Uhr und nach meinen ersten strengen Blicken noch top in Ordnung. Als Kfz-mechaniker bei VW/Audi weiß man ja, wo die Schwachstellen sind. Nach ner kurzen Probefahrt hab ich dann zugegriffen. Ich ... Bericht lesen

Pro: Gute Fahrleistungen bei geringem Verbrauch.
Kontra: Hohe KFZ-Steuer.

Im Herbst '99 habe ich mir einen 91'er Golf II TD gekauft. Zunächst hatte ich Bedenken, da er bereits ca. 143.000 Km auf der Uhr hatte. 10 Monate später mit mittlerweile 183.000 Km auf dem Tacho kann ich nur sagen, daß ich den Kauf nicht bereue! Außer einem neuen Thermoschalter für meinen Kühlerventilator und einem neuen Satz Vorglühkörper hatte ich noch keine Reparaturen (mal abgesehen von Ölwechsel, Luftfilter und einer Glühbirne). Auch nach ... Bericht lesen

Pro: Sehr robust
Kontra: hohe Versicherung und KFZ-Steuern

Ich habe mir vor ca. 2 1/2 Jahren einen schwarzen Golf II GTD Special Bj. 88 gekauft. Er hatte damals 160000 km auf dem Tacho. Nach einer anstrengenden Spanienreise ging der Zylinderkopf kaputt. Die Ursache war ein abgebrochener Bolzen. Seit der Reparatur mit einem Austauschzylinderkopf bin ich weitere 90000 harte km gefahren. Ausser Verschleisteile wie Bremsen, Keilriemen, Zahnriemen, Auspuff, Kraftstofffilter, Luftfilter und einem Anlasser wurden ... Bericht lesen