VW Multivan 2.5 TDI 4Motion > Fahrberichte

Pro: Groß, schnell, sehr bequem, leicht innen zu reinigen, überlegenes Fahrgefühl, innen "unendlich viel" Platz
Kontra: nicht wendig, teuer in Anschaffung und Unterhaltung

Wir fahren den VW Multivan seit Aug.1999 in der 111kW TDI-Version. Eigentlich gibt es meiner Ansicht nach kein besseres Auto - wenn nicht der Einstiegspreis so hoch wäre (mit Klima und wenigen Ausstattungen wie Radio etc. fast DM 78.000 neu). Das Auto ist schnell (ü/180 km/h), sehr geräumig und überlegen zu fahren (hohe Sitzposition). Leider hat es in unserer Version (wohl wegen der serienmäßig breiteren Bereifung) einen sehr großen Wendekreis (ca. ... Bericht lesen

Pro: siehe unten
Kontra: Preis

...werden kann. 4. Die Verarbeitung Wie von VW bekannt ist auch dieses Fahrzeug in allerbester Qualität. Es gibt weder Produktionsfehler noch gibt es in irgendwelcher Form Rost oder "hässliche" Schweißnähte. Auch die Sitzbezüge sind einwandfrei genäht und alle Schrauben sitzen da, wo sie hingehören. Also ich finde die Verarbeitung, zumindest in diesem spezifischen Falle sehr gut, denn es gibt wirklich nicht das Allergeringste zu beanstanden. 5. ... Bericht lesen

Pro: Flexibel, familiegerecht, Bett/Tischkombination
Kontra: Teuer

Der Multivan ist ein schönes, flexibles und familiengerechtes Fahrzeug. Die Vorteile dieses Fahrzeuges liegen auf der Hand. Man kann ihn geschäftlich als fahrendes Büro, zum Familienausflug oder auch zum täglichen Einkauf nutzen. Zu dieser Erkenntnis kam ich, als ich meine Ausbildung als Automobilkauffrau anfing. Ich war zuerst etwas kritisch, da der Multivan nicht zu den kleinsten Fahrzeugen gehört. Doch meine Angst war unbegründet. Denn ich habe ... Bericht lesen

Pro: großes Platzangebot , hohe Reisegeschwindigkeiten
Kontra: Preise gehen langsam in Richtung Ferrari

Volkswagen feiert mit dem Sondermodell GENERATION den fünfzigsten Geburtstag sienes Transporters . Die neu geschaffene GENERATION - Ausstattung des Multivan umfasst eine elektronisch geregelte Klimaanlage , ESP , Bordcomputer und ein hochwertiges Radio . Dazu kommen noch Lederteile für Lenkrad und Schaltknauf , beheizte Sitze vorne und ein Drehsitz in der zweiten Reihe hinter dem Beifahrer. Wnn man zusammen rechnet ergibt das eine ungefähre Ersparnis ... Bericht lesen

Pro: Steuerersparnis
Kontra: keine

...fahre seit 3 Jahren einen VW T4 Multivan Allstar 2,5l TDI. Durch den Hubraum von 2,5l entstehen KFZ-Steuern von jährlich 725 DM. Seit kurzem gibt es einen legalen Weg, die KFZ-Steuer um fast 400 DM jährlich zu senken. Sollte jemand einen neuen T4 Multivan kaufen, dann sollte er Diesen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2810 Kg ab Werk bestellen. Dieses Fahrzeug läuft als "PKW" über 2800 Kg und wird dadurch nach Gewicht versteuert. Es entstehen ... Bericht lesen

Pro: VIEL PLATZ
Kontra: Neuwagen lohnt sich nicht

Bei den Benzinpreisen!?! Große Familie? Was wohl?? Der Multivan muss ran. Aber ich will ja nicht ohne Argumente arbeiten. Der Multivan hat 7 Sitze. Den Fahrer- und Beifahrersitz dann zwei entgegen gesetzte Sitze direkt dahinter, die neuerdings auf einer Schiene verschiebbar sind und die man komplett drehen kann. Ganz hinten ist eine feste riesige Dreierbank. Ältere Leute ermöglicht eine große Schiebetür den Eintritt. Auf der anderen Seite ist ein ... Bericht lesen

Pro: viel Platz, fährt wie PKW, stark, viele Extras
Kontra: neu etwas zu teuer

Der Multivan von VW ist, in seiner neuesten Version, ein Alleskönner. Gerade für Familien mit hohem Platzbedarf oder auch für alle anderen, die gerne etwas mehr Platz zur Verfügung haben möchten, ermöglicht er ein äußerst komfortables Reisen. Zum Fahrkomfort: Der Multivan zieht sehr gut durch und fährt sich wie ein mittlerer PKW. Durch die erhöhte Sitzposition hat der Fahrer immer den Überblick, und die Länge und Größe des Fahrzeug ist kein Hinderniß ... Bericht lesen

Pro: Verbrauch, fahrleistungen, Komfort
Kontra: Preis

Es ist fast unvorstellbar...und das mit einem Diesel! Wer schon mal einen Multivan oder Caravelle mit 150 PS TDI gefahren hat, weiß von was ich schreibe. Ein Abzug, der so manchen gut motorisierten Kombi alt aussehen läßt, eine spitzenmäßige Reisegeschwindigkeit (180 - 190 km/h - kein Problem), das ganze mit einem Durchschnittsverbrauch von 8-10 Litern Diesel, und ein Sitzkomfort, der einem bei keinem anderen Auto geboten wird. Und wenn es sein muß ... Bericht lesen

Pro: viel Platz / gute Optik
Kontra: hoher Preis

Der neue T4. Eine Revolution? Ganz und garnicht, denn viel zu verbessern gab es gegenüber dem Vorgängermodell nicht. Aber einige Kleinigkeiten werten den Innenraum angenehm auf. Dazu gehören unteranderem die Haltegriffe im Aluminiumlook, 4 Dosenhalter, ein Abfallbehälter und ein verstellbarer Tisch. Die zweite Sitzreihe ist nun drehbar, aber leider gibt es nur einen Sitz serienmäßig. Für den zweiten sind ca. 800 DM fällig. Warum? Der Multivan ist ... Bericht lesen

Pro: grosser Raum, viel Platz
Kontra: ?

Der Multivan von VW ist ein sehr vielseitiges Auto. Er hat Platz für sieben Pesonen und hat einen sehr grossen Stauraum. Mit zur Austattung gehört ein Tisch zum Aufklappen der von 3 Personen während der Fahrt genutzt werden kann. Auch eine helle Lampe und ein extragrosses Dacfenster versüssen die Fahrt. Platz für Gepäck und andere Sachen gibt es reichlich. Da ein Sitz augebaut werden kann passen z.B. zwei Fahrräder in das Auto. (ohne Kofferraum). ... Bericht lesen

Pro: Viel Platz
Kontra: relativ teuer

...auf Nutzfahrezeugen.Ich fahre selber einen VW Multivan T4 und finde dieses Auto is die beste Lösung für eine Familie,die zwar ein schnelles Auto aber auch viel Platz braucht.Der Multivan ist ein 7-Sitzer,der auch einen sehr grossen Stauraum im Kofferraum hat.Die Version mit ca.80 PS ist ein gutes Auto für Lieferanten oder Speditionen,die 150 PS Version(oder auch die VR6-Version) ist eine gute alternative zu den Vans von Mercedes oder Opel.Sie verbinden ... Bericht lesen

Pro: Raumangebot, Variabilität
Kontra: Preis

5 Jahre lang habe ich einen Multivan gefahren. Es war der T4 in Allstar-Ausführung mit Turbodieselmotor. Die Ausstattung dieses Modelles ließ kaum noch Wünsche übrig. Lediglich eine Standheizung und eine Metalliclackierung habe ich dazubestellt. Dafür war der Einstandspreis mit über 50000,- DM denn allerdings auch sehr hoch. Auch die Inspektionskosten sind überdurchschnittlich teuer. 800 DM für eine Jahresinspektion sind keine Seltenheit. Dafür hat ... Bericht lesen

Pro:
Kontra:

...Beifahrersitz, und als Originalteil von VW kostet die billigste Kunstledervariante bereits 1.500,- DM. Der Motor ist 120 TKM gelaufen und macht keine Probleme. Ein wenig störend ist nur, daß der Zahnriemen alle 80 tkm gewechstel werden soll... ich denke, wenn ich mir zum Beispiel den 190 D meines Vaters ansehe, der eine wartungsfreie Kette statt eines Zahnriemens hat, daß es da auch bessere lösungen hätte geben können. Dennoch ist der Multivan ein ... Bericht lesen

Pro: erheblicher Preisvorteil
Kontra: nicht bekannt

Ja, jetzt nach Einbruch des doch unerwartet frühen Winters, stellt sich wieder einmal die Frage einer Standheizung, um zumindest lästiges Eiskratzen am Morgen entfällt. Schließlich zählt jede Minute längeren Schlafes. Leider waren Unmengen an Recherchen bei den VW-Autohäusern notwendig, um Klarheit zu verschaffen. Ich mußte feststellen, dass selbst VW-Kfz-Spezialisten, oder wie nennt sich die arbeitende Spezies in den VW-Autohäusern?, sehr schlecht ... Bericht lesen

Pro: luxus
Kontra: ???

Der Multivan von VW ist wirklich klasse. Er überzeugt vor allem durch sein Fahrverhalten das man in keinster weise bemekern kann, beispielsweise auf einer Landstraße, Autobahn oder einfach nur in der Stadt, fährt er so gut wie immer, ruhig und gleichmäßig. Außerdem kostet er nur zwischen 80000DM und 100000DM, was aber ein berächtigter Preis ist, da er aber auch voll und ganz durch den Luxus überzeugt. Halt je nach der Ausstattung die der Autokäufer ... Bericht lesen