Das kann man schon fast Wort wörtlich übernehmen!
Wer mal in solch einem Auto sitzt und dann mal Vollgas gibt.... oh ha, das ist der Hammer. Gestern habe ich genau diesen Ferrari auf der Tankstelle gesehen und ich bin richtig durchgedreht, als er seinen Motor zündete und losfuhr.
Der Ferrari 360 Modena F1 aus Italien und der Nachfolger des F 355 Modena. Er gilt derzeit als konsequentester Ferrari-Sportwagen.
Das F1 bedeutet hier, dass er die Schaltung mit 6 Gängen wie ein Formel 1 Wagen als Wippen hinter dem Lenkrad hat. Diese drehen sich sogar nicht mit, was das Schalten sehr erleichtert.
Wenn man jedoch mal im Stau steht oder in der Stadt fährt, kann man auch den Automatikmodus einschalten. Da wählt das Getriebe selbst den richtigen Gang aus. Ein Nachteil ist, dass man die lange Zugkraft-Unterbrechung deutlich spürt und der Motor hält sich viel zu lange in den niedrigen Drehzahlen auf. Es wird also hauptsächlich selbst geschaltet. Der Wagen schluckt zwar seine 12 bis max 28 Liter, doch wer sich solch einen Wagen leisten kann, der schaut nicht auf den Verbrauch.
Software:
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Die Software wurde überarbeitet und stark verbessert.
Die Formel-1-Schaltung wurde gegenüber früheren Ausführungen verbessert. Im Standard-Modus werden die Schaltrucke beim hoch Schalten kaum noch spürbar, obwohl der Wechsel des Ganges sehr schnell erfolgt. Und beim Herunterschalten bremst eine sehr genaue Dosis Zwischengas.
(Den Druck des Hochschaltens könnte man mit einem Faustschlag von Mike Tysen vergleichen).
Cockpit / Tacho
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Die Instrumente des Ferraris liefern alle wichtigen Informationen auf sehr engem Raum. Die wichtigste Anzeige ist die Drehzahlanzeige, die sich auch genau in der Mitte des Tachos befindet. Das Geschwindigkeitstacho hat als höchste Zahl 340 Km/h.
Der Ferrari besitzt sehr bequeme Sportsitze aus Leder.
Motor:
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Der starke V8 Motor hat einen Hubraum von 3586 cm³ und leistet 400 PS. Man muss sich also echt sehr bei der Beschleunigung konzentrieren, denn wenn man mal an der Ampel voll aufs Gaspedal drückt, ist man schon in 4,8 Sek auf Tempo 100 Km/h.
Der Motorsound ist sagenhaft. Bei Tempo 100 Km/h hört man im Inneren bis zu 71 dB und bei 200 Km/h sogar 86 dB.
Der Motor befindet nicht vorn unter der Motorhaube, sondern hinten, wo man sich den Motor auch durch das Glas schön angucken kann!
Extras:
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Wie schon gesagt hat dieses Auto Leder im Inneren, ein Navigationssystem besitzt er nicht., das elektrische Schiebedach ist auch nicht vorhanden und Sidebags sind leider auch nicht da.
Doch Xenonscheinwerfer sind wiederum von Werk aus angebracht!
Technische Daten:
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Motor: V8
Hubraum: 3586 cm³
Leistung: 294 kW / 400 PS bei 8500 1/min
Leergewicht: 1475 kg
Zuladung 245 kg
Länge x Breite x Höhe: 4477 x 1922 x 1214 mm
Radstand: 2600 mm
Wendekreis: 11 m
Kraftübertragung: Hinterradantrieb / Sechsganggetriebe
Beschleunigung von 0 – 100 km/h: 4,8 sek.
Beschleunigung von 0 – 200 km/h: 16,8 sek.
Höchstgeschwindigkeit : 296 km/h
Bremsweg aus 100 km/h kalt: 37,1 m
ECE-Verbrauch: Stadt: 28,0 l
Über Land: 12,0 l
Benzin: Super Plus
Preis:
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Der Spaß von diesem schicken Ferrari beträgt leider ca. 255 000 DM und sobald man ihn Vollkasko versichert, zahlt man dann locker 30 000 DM im Jahr. Bei Teilkasko sind es nur 2975 DM. Die Haftpflichtversicherung beträgt ca. 3490 DM und die Steuern 359 DM.
30.12.2007 17:46
Prospektdaten abtippen kann ich selber ...
18.02.2002 23:24
wow, dieser Wagen wäre nicht schlecht! Leider wenig eigene Erfahrung! Schade.. LG Nicole
08.01.2002 16:54
Fand den Bericht eigentlich richtige gut. Kompliment!