Der Ferrari 456M als GT und GTA repräsentiert die Weiterentwicklung eines Fahrzeugs, das vor allem Fahrer in ihrem Wunsch nach einem viersitzigen Ferrari mit sportlichen Fahrleistungen anspricht.
Der 2+2-Sitzer von Ferrari, der besonders wegen seines Designs und seiner komfortablen ... Bericht lesen
(Teilegutachten)Fahrzeug: Ferrari 456(M) GT(A)5,5l 325kWHinweise:Typ F116 Beschreibung:Als erster Federnproduzent weltweit kann H&R seit mittlerweile über 25 Jahren eines der größten Sportfedernsortimente anbieten. Sämtliche H&R Federn sind fast ausnahmslos mit gängigen Sportstoßdämpfern kombinierbar. Erfahrungswerte für die Entwicklung von diesen Hochleistungsfedern stammen unter anderem aus Porsche GT, GT2 und GT3 oder aus den Mercedes CLK AMG Rennwagen aus der DTM. Ein H&R Tieferlegungssatz erfüllt in vollster Weise hohe Qualitäts- und Leistungsansprüche.Über H&R:H&R wurde vor mittlerweile 25 Jahren ins Leben gerufen und mit der H&RSpezialfedern GmbH&Co KG wurde der Grundstein für eines der erfolgreichsten Fahrwerkproduzenten gelegt.Referenzen wie der Porsche GT, 911 GT3 und GT2 oder Mercedes DTM AMG werden serienmäßig mit H&R Komponenten ausgestattet und stellen die Kompetenz in diesem Gebiet unter Beweis. Allein über 100 Mitarbeiter beschäftigen sich in der Hauptgeschäftszentrale in Lennestadt mit den Themen Entwicklung, Forschung und Vertrieb der hochwertigen Fahrwerkskomponenten. H&R hat es sich zum Ziel gesetzt als Vollsortimenter am Markt zu agieren, d.h. das für nahezu jedes erdenkliche auf Deutschlands Straßen befindliche Fahrzeug Fahrwerkslösungen von H&R angeboten werden können.
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Erfahrungsbericht von Chiara1 über Ferrari 456M GT 25.11.2000
Fahrzeugbewertung des Autors:
Pro:
s . o .
Kontra:
nicht billig und nicht Familiengeeignet ; - )
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Der Ferrari 456M als GT und GTA repräsentiert die Weiterentwicklung eines Fahrzeugs, das vor allem Fahrer in ihrem Wunsch nach einem viersitzigen Ferrari mit sportlichen Fahrleistungen anspricht.
Der 2+2-Sitzer von Ferrari, der besonders wegen seines Designs und seiner komfortablen Sportlichkeit geschätzt wird, trägt den Namen 456M GT oder 456M GTA. Das "M" folgt der Ferrari-Tradition und steht für "Modificata". Modifiziert wurde dabei nicht nur die elegante Innenausstattung mit neuen Sitzen, neuer Instrumentierung und neu gestalteter Mittelkonsole, sondern auch die Frontpartie. Mit ihren leicht erhöhten Kotflügeln und dem charakteristischen Kühlergrill erinnert sie an Ferrari-Klassiker wie den 365 GTB/4 Daytona. Das leicht abgerundete Fahrzeugheck mit tief liegendem Spoiler wurde neu gestaltet und aerodynamisch effizienter geformt. Auch unter der Außenhaut haben zahlreiche Veränderungen im Bereich des Fahrwerks und der Anti-Schlupf-Regelung (ASR) die Attraktivität des 456M gesteigert. Geblieben ist der 5,5-Liter große 65°-V12-Motor, der mit dem Aggregat des 550 Maranello eng verwandt ist. Die Kraft von 325 kW (442 PS) wird wahlweise über ein manuell zu bedienendes 6-Gang-Getriebe oder über Automatik-Getriebe an die Hinterachse geleitet
Der 456M GTA in seiner aktuellen Form spricht solche Ferraristi an, die den Bedienungskomfort eines überlegenen Reisewagens mit der Rasse eines Ferrari kombiniert wissen möchten.
Um die Instrumente besser und direkter ablesen zu können, wurde das Cockpit komplett neu gestaltet, die Bedienelemente auf dem Mitteltunnel wurden funktionaler angeordnet. Für eine ausgewogene Gewichtsverteilung befinden sich Schalt- wie Automatik- Getriebe direkt an der Hinterachse. Sie bilden jeweils mit dem Differential eine Einheit. Vorn und hinten Einzelradaufhängung an Doppel-Querlenkern, vom Cockpit aus verstellbare Dämpfer und eine Niveauregulierung an der Hinterachse sorgen für äußerst dynamische Fahr-Qualitäten.
Wer die ohnehin schon vollständige Ausstattung dieser Modellreihe mit seinen individuellen Wünschen bereichern möchte, kann seinen 456M GT / GTA mit dem Ferrari Individualisierungsprogramm "Carrozzeria Scaglietti" persönlich gestalten.
Dieser Wagen bietet Sicherheit, Comfort und Power Power Power!!!
Nachdem wir unseren F355 wegen Aquaplaning verloren haben, entschieden wir uns für 456GTA (Das "A" für Autom.). Eigentlich wollten wir eine F1-Schaltung die es aber für dieses Modell nicht gibt. Uns gefiel die Seriösität diese Modells und die gediegene In ...
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...Der traditionsreiche, seit Jahrzehnten auch im Motorsport engagierte Automobilhersteller ferrari präsentiert sein neuestes Spitzenmodell, den 456 GT.. Optisch wirkt der vom Hausdesingner Pininfarina gestylte Sportwagen eher konventionell. Er bietet Pl ...
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hilfreich
30.03.2001
Ferrari 456 MGT Fahrzeugbewertung für Ferrari 456M GTvon
MSJones
Pro: Kein Kommentar Kontra: Kein Kommentar
Der Ferrari für das etwas gediegenere Gemüt, mit stattlicher Erscheinung, mit überraschendem Komfort, natürlich mit höchster Leistung, aber ohne jegliche Aggressivität. Unnachahmlich elegant das Design von Meister Pininfarina, allenfalls gekontert durch d ...
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Pro: Sieht sehr gut aus, schnell, sportlich, guter komfort Kontra: Wie immer bei solchen Wagen ist es der Preis.
Den Zwölfzylinder hat man unter der vorderen Haube versteckt, wo er fast 5,5 Liter Hubraum über 440 PS produziert, das reicht für eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Die Kraft wir aus Gründen der Gewichtsverteilung über ein an der Hinterachse montier ...
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Pro: sportlich, schnell, zuverlässig Kontra: wenig Platz
Heute möchte ich mal für mich über etwas ganz neues Berichten, nähmlich über Autos! Ich selber habe noch nicht soviele Möglichkeiten zum Autofahren, weil ich dafür einfach noch zu jung bin <-- nach dem Gesetz! ;) Jedoch habe ich letztens eines dieser supe ...
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