Bella Donna - meine schöne Italienerin
 28. Nov 2005
(8. Okt 2006)
Pro:
feel free, flanieren, bella donna, schnell, wendig, auffällig
Kontra:
siehe Erfahrungsbericht - sehr wenig : - )
Empfehlenswert:
Ja
Details:
Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
mehr
  Barchettahexe
Über sich:
Mitglied seit:28.11.2005
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 17 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet 
Nun ja - im Frühjahr 2002 wollte ich an meinem Palio die Winterreifen wechseln lassen. 12 Jahre Panda, 2 Jahre Palio - Fiat ist mein Ding. Während des Radwechsels guckte ich gelangweilt über den Hof der Werkstatt. Und da stand sie: Meine Bella Donna. Knallorange, mit Ledersitzen, Lederlenkrad, 4,5 Jahre jung, 17.000 km auf dem Tacho.
Mrs. Praktisch-Vernünftig, die ich bin, an der alles auf seinem Platz stehen muss, die niemals etwas kauft ohne schriftlichen vorherigen Nachweis der Funktion, verlor den Verstand beim Anblick der Schönen. Ohne überhaupt die Tür zu öffnen - man verzeihe mir - kaufte ich sie. Basta. Wie Frauen halt so sind: Zuerst musste die Haarfarbe angepasst werden. Ein Hingucker in orange. Gehupe und Stau eingeschlossen. Merkwürdigerweise tauchte da auch ein Ehemann am Horizont auf :-D.
Inzwischen hat Bella 50.000 km drauf und ich möchte sie keine Sekunde mehr missen. Zuerst also die Schattenseiten: natürlich der Phasenversteller. Die dicksten Traktoren stellte ich in den Schatten mit meinem Dieselgeräusch. Allerdings: die Windgeräusche sind oft so laut, dass das Dieseln nicht mehr auffällt. Außerdem klappert in meiner Barchetta inzwischen so ziemlich alles, was klappern kann. Sie ist picobello gepflegt, quietscht ein Schräubchen, fahre ich zu Don Rasch und lasse es ölen... trotzdem: sie klappert. Das Armaturenbrett knistert, in der Frontscheibe ist der übliche Spannungsriss. Im Frühjahr 2004 riss mir beim ersten Öffnen des Daches die Heckscheibe, ich musste 6 Wochen auf ein Ersatzteil warten. Bella steht in der Tiefgarage und nur tagsüber
im Freien - sie verträgt offensichtlich keine Minusgrade.
Was so anfiel und was es kostete: 2002: Batterie von jetzt auf nachher leer, Mechaniker wechselte Batterie in Tiefgarage mit Taschenlampe: 150 Euro. Naht am Faltdach stellenweise aufgegangen, Sattlerei ca. 150 Euro. 2003: bis auf die Inspektionen nix. 2004: Heckscheibe gerissen, zahlte die Teilkasko, ca. 450 Euro. Ein paar Kleinigkeiten - Scheibe ging nicht mehr auf (Kabel locker), kostenlos :-D. Beim Parken im Freien froren ständig die Bremsseile ein, ca. 320 Euro (viel Arbeit zum Wechseln laut Don Rasch). 2005: Auspuff abgefallen, 330 Euro (habe jetzt neuen tollen Sound). Steuerriemen muss gewechselt werden, bei der Gelegenheit gleich den Phasenversteller getauscht: 550 Euro. Seither schnurrt sie wie eine Katze...
Summa sumarum: ich würde meine Bella für nichts in der Welt eintauschen. Dach auf und tschüss... In KEINEM Auto zuvor war ich so zuhause wie in meiner Barchetta. Selbst der Busfahrer neben mir hupt und röhrt zum Fenster hinaus: aaaahhh... tolles Auto, passend zur Haarfarbe... Das Dach zu öffnen braucht ein paar Sekunden. Und als ich mir die Rippe gebrochen hatte, war immer ein netter Helfer zur Hand. Es ist schön, Barchetta zu fahren. Spritverbrauch in der Stadt *schäm* leider 10,5 bis 11 Liter. Bei Langstrecken 9 Liter. Also alles im Rahmen...
Nachsatz: für ein inzwischen 8,5 Jahre altes Auto finde ich die Reparaturen nicht zu viel. Bella fährt meist nur in der Stadt - wenn sie abgestellt wird, steht das Kondenswasser noch im Auspuff, was ihr nicht gut tut. Und die gerissene Heckscheibe dürfte daher kommen, dass Bella im Winter tagsüber vor dem Büro bei 15 Grad Minus im Freien parken muss. Was der Scheibe nicht gut tut... Ein Hardtop kommt aber für mich nicht in Frage. Das Manko der Heckscheibe (sie wird undurchsichtig mit der Zeit) habe ich mit einem Spezialmittel sehr gut im Griff. Kostet ca. 30 Euro und reicht für Jahre! Das Fahrverhalten (Niederdruckquerschnittreifen 205-er im Sommer) ist optimal (danke für den Hinweis :-D, bin halt eine Frau, die nicht so viel Ahnung hat davon). Die Barchetta liegt wie ein Brett in der Kurve - auch bei meinem rasanten Fahrstil. Was mich anfangs etwas störte: dass sie beim schnellen Anfahren versucht auszubrechen. Es dauerte ein paar Monate, bis ich das im Griff hatte. Inzwischen ist alles paletti und Bella spurt - oder ich??
Von der technischen Ausstattung habe ich nicht viel Ahnung. Für mich persönlich sind die Reparaturen wichtig, und die halten sich in Grenzen beim Alter meiner Schönen. Den Phasenversteller MUSS man nicht tauschen, wenn das Dieselgeräusch und evtl. höherer Benzinverbrauch nicht stört. Er KANN aber gewechselt werden, wenn der Motor sowieso zerlegt ist (der Steuerriemen MUSS gewechselt werden, super Gelegenheit für den Phasenversteller!) und verursacht dann kaum Mehrkosten. Platz ist leider ein Manko, was man aber beim Kauf der Barchetta wohl weiß. Kein Handschuhfach (wie oft zog ich schon unfreiwillig die Handbremse, weil der Riemen der auf dem Beifahrersitz liegenden Handtasche sich rumgewickelt hatte und ich daran zog...), für lange Beine nicht viel Platz. Wenn ein Bonbon unter den Sitz kullert, geht das nur mit Staubsauger zu entfernen, anders kommt man nicht ran.
Summa summarum: für einen Normalverdiener wie mich ist die Bella durchaus tragbar. Ti amo, Bella!
Nachtrag vom Oktober 2006: TÜV im April 2006 fällig, 2 Stoßdämpfer mussten ausgewechselt werden (Verschleiss). Bei einem 9 Jahre alten Auto aber normal! Kosten für TÜV und 2 Stoßdämpfer zusammen 260 Euro. Ansonsten keinerlei Vorkommnisse. Wegen eines Beinbuchs stand Bella donna leider 2 Monate im Juli und August in der Tiefgarage - natürlich war anschließend die Batterie leer. Dafür kann Bella aber nichts. Kosten: null, Don Rasch hat die Batterie kostenlos wieder aufgeladen. Ich habe die Bewertung für das Platzangebot geändert von ok zu "eher zu wenig". Mit langen Beinen, auch wenn der Sitz bis zum Anschlag nach hinten gefahren ist, wirds nach einer halben Stunde einfach ungemütlich. Das merkt man besonders dann, wenn man mit Verband und Krücken Auto fährt (natürlich ärztlich abgesegnet). Gut, wenn man dann eine Alternative hat - ich fuhr deshalb zwei Wochen lang mit unserem Lancia Kappa Station.
Im Juni wurde Bella angefahren - wie immer flüchtete der Verursacher. Rechts vorne eine riesengroße Delle und Lack abgeplatzt - 1.300 Euro laut Gutachter. Vollkasko zahlte bis auf den Selbstbehalt von 500 Euro. Bei einer Delle im Kotflügel rechts muss so ziemlich der ganze Vorderbau runter, was die Sache sehr teuer macht. Also nichts für Leute, die nicht einparken können (ich parke niemals ein, ich kanns nicht, geb ich zu). 260 Euro Kosten im Jahr für ein Auto dieses Alters sind im Rahmen.
Also immer noch: empfehlenswert. Ti amo sempre, Bella!
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von (65%):
29.11.2005 09:09
nicht schlecht für den Anfang! LG Michael
29.11.2005 00:43
Trotz der guten Infos und des lesenswerten Schreibstils kann ich mich zu einem sh nicht durchringen. Es fehlen einfach zu viele Dinge wie Technische Daten, Fahrverhalten, Fahrleistungen, .... Eigentlich ist es schon erstaunlich wie man trotz der vielen Reparaturen noch so von dem Wagen überzeugt sein kann. Das ist wahrscheinlich nur bei einem Cabrio so und ich muß zugeben, daß ich auch ein Cabrio möchte. Ok, die Barchetta ist ein Roadster, aber so kleinlich wollen wir doch nicht sein, oder? Das mit den orangen Haaren möchte ich sehen *lach* Gruß Reiner
28.11.2005 21:53
Ach ja, der liebe Spritverbrauch, aber was soll´s schließlich fährt man offen! habe auch ein Auto ohne Dach, aber von ner anderen Firma. Ich will wieder Sommer! LG BIene