Fiat Bravo T-Jet Ein Mailänder Traum(wagen)
08.01.2010 (24.01.2010)
Pro:
Raumangebot, Ausstatung, Extras, Edle Optik
Kontra:
Kofferraum Klappe (Öffnungsmechanismus)
Empfehlenswert:
Ja
  Stefan.Paar
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:3
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 19 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Hallo Lieber Leser, Dies hier ist mein erster Bericht also sollte ich irgendwo etwas unklar formulieren oder sonstige Fehler machen bitte weißt mich darauf hin.
Mein Bericht handelt über meinen "geliebten" Fiat Bravo Tjet. Das Auto hat folgende Daten:
Hersteller: Fiat
Typ: Bravo (198)
Farbe: Maserati Blau
Kraftstoff: Benzin
Hubraum: 1400 ccm
PS.: 150
Baujahr 04/2007
Allgemeines
Ich habe meinen Fiat beim Vertragshändler in Oberwart (Österreich Burgenland gekauft). Ich genau den Wagen den ich jetzt Fahre im Mai 2007 auf einer Messe gesehen. Der Wagen hat mich sofort angesprochen. Ein sehr Dynamisches Design das vom Heck bis zur Front sehr gelungen ist. Habe aber erst fast ein Jahr später den entschluss gefasst mir ein neues Auto gzu kaufen. Hatte damals einen Punto erster Generation (Bericht folgt!).
Nach einigen Vergleichen bin ich wieder bei eben diesem Fiat Händler in Oberwart gelandet und mir den 500 sowie Panda und Punto angesehen. Ich wollte damals ein kleines sparsames Auto. Der Panda war für meine Zwecke zu klein, der Punto sieht zwar außen super aus, war mir im Innenraum aber fast schon zu brav ;) Dann entdeckte ich einen Feuer roten Bravo. Das Auto gefiel mir auf Anhieb. Der Preis (Neuwagen) mit 19.000 Euro schien mir aber fast ein wenig hoch. (Manuelle Klima Anlage, Parksensoren hinten, 90 PS Benzin und die bereits ab werk üppige Serienausstatung mit 6 Airbags.
Ich bat den Händler um eine Probefahrt, dabei wurde ich jedoch an ein anderes Fahrzeug verwiesen da dieses ein Vorführfahrzeug war. Und da war er, mein Bravo den ich bereits ein Jahr zuvor gesehen hatte. Somit war es auch gleich geschehen. Neupreis:
27000 Euro --> Preis als Vorfüher 21000 Euro.
Der Fiat Bravo verfügt in der Sport Ausstattung über üppige 150 PS die mehr als nur zügige Autobahnfahrten erlaube. Bei betätigen der Sport Taste steigt das Drehmoment von 203 auf 230 Nm.
Hier sei aber betont das der Turbo als auch die Lenkung anders arbeiten. Die Lenkung wird strafer und das Fahrzeug beschleunigt noch schneller als sonst. Überholvorgänge oder einfach nur Beschleunigungen sind dadurch reine Formsache.
Trotz des relativ kleinen Hubraums ist das Triebwerk stets im gesamten Drehzahlbereich durzugstark und zeigt keinerlei Schwächen. Lediglich eine kleinere Anfahrsschwäche ist bemerkbar.
Die 6 Gänge haben kurze Schaltwege und lassen sich kanckig dennoch aber komfortabel durch die Schaltgasen dirigieren.
Die Lenkung ist zwar ein wenig Indirekt ausgelegt, im Sport Modus aber deutlich präziser zu bedienen. Bei geringen Geschwindigkeiten (Einparken) ist diese besonders leichtgängig welches einem selbst die Angst vor kleinen Parklücken austreibt.
Das Fahrwerk ist bei dieser Version (Sport) straf ausgelegt, dieser Eindruck verstärkt sich durch die von mir verwendeten 18 Zoll Alus. Im Winter 16 Zoll ist das Fahrzeug schon viel gutmütiger was ich bei diesen Witterungsverhältnissen bevorzuge. Die Zweizonen Klimaautomatik gibt keinerlei Rätsel auf und ist leicht zu bedienen. Ich verwende sie überhaupt nicht im Zweizonen Betrieb.
Das Fahrzeug hat 7 Airbags (inkl Knieairbag) Die Parksensoren hinten sind bei diesem Auto ein muss (ist bei allen bis auf die günstigeste Variante Serie) da die Rücksicht nicht die beste ist, hier fordert die Heckscheibe nun mal Ihren Tribut.
Mein Bravo verfügt auch über das Blue & Me Navigationssystem. USB Stick mit Karten Material (von Navteq) an den USB Port stecken und los gehts. Die Steuerugn erfolgt über die Tasten am Lenkrad oder über Sprache. Verwende eigentlich beides da. Zum Navigationssystem ist aber anzumerken das die Zielort eingabe etwas zeit benötigt. Speziel das eintippen des Ortes, bis man die Buchstaben (Pfeiltasten) durchhat dauert es ein wenig. Nach 3 Buschtaben kann man bereits den Namen aussprechen meistens wird dann der gewünschte Zielort gefunden, ansonsten muss man den Ort nochmals aussprechen.
Wird die Navigation erst einmal gestartet ist das System wie jedes ander Navi. Mittels Sprache bzw. Anzeige im Display zwischen Tacho und Tourenzähler. Über das USB Port Lässt sich auch jeder ander Handelsübliche USB Stick anstecken um MP'3s abzuspielen. Radio kann auch hier am Lenkrad bedient werden obwohl die Tasten des Radios auch ohne von der Fahrbahn abzulecken hoch plaziert sind.
Über das Blue & Me System kann mittel Bluetooth Verbindung auch jedes Telefon verbunden werden, welches wieder über die Tasten am Lenkrad bedient werden. Sehr praktisch.
Die Sitze sind bequem und bitten perfekten Seitenhalt. Selbst die Rücksitze umschließen die Passagiere im Font wie eine Schale. Selbst große Passagiere finden ausreichend Beinfreiheit im Heck, Vorne soweiseo. der Mittlere Sitzt verfügt über einen im Sitzt integrierten Dreipunkt Gurt. Wird dieser Sitzt nicht verwendet kann ein Tisch mit Getränkehalter auskeklappt werden.
In der Mittelarmlehne Vorne ist ein gekühltes Staufach Integriert. Die Übersichtlichket ist gut, bis auf bereits angesprochen Sicht nach Hinten (Speziell auf kleine Hindernisse beim Einparken). Die Anzeigen sind finde ich gut auch bei Sonnenlicht zu erkennen. Je nach Helligkeit ändert sich die Stärke der Hintergrundbeleuchtung der Instrument.
Lüftungseinläße sowie Türgriffe und Fensterrahmen sind in meinem Fahrzeug verchromt. Dadurch wird dem Sport mehr Eleganz verliehen. Das Amaturen Brett ist in Carbon Optik (nur Sport Version) gehalten. Die Sitze sind in Blau Schwarzen Stoff in Waben Optik gestaltet, passend zur Wagenfarbe. Sollte mir noch zur Ausstatung etwas einfallen was ich hier vergessen habe bitte ich das zu entschuldigen.
Der Verbrauch liegt bei meinem Bravo bei derzeit ca 7,3 Liter im Sommer (18 Zoll Breitreifen) und 6,8 bzw. 6,9 Liter Super. Ich finde das ist ein sehr guter Wert. Die Werkstattaufenthalte sind sehr moderat. Alle 30000 Kilometer oder jährlich. Bei mir Jährlich da ich nicht die 3000 Kilometer fahre. Habe derzeit 29000 (8.1.2010 Kilometer am Tacho (Bei Kauf 2008 hatte er bereits 9500). Bislang hatte ich nur ein Problem. Der Radio war kaputt. Er hat sich beim Abstellen des Fahrzeuges einfach nicht mehr abgeschaltet. Erst durch ein wenig hin un herspielen gelang mir das. Der Radio wurde auf Kulanz innerhalb von 2 Tagen ausgetauscht. Ich hatte sogar die Wahl ein Ersatztfahrzeug zu bekommen, diese aber nicht benötigt, da wie ich der Meinung bin auch 2 Tage ohne Radio auszukommen.
Außer dem normalen Service ist bislang nichts angefallen. Der Kofferraumklappe springt entwerde durch Druck auf die Fernbedienung oder auf das Fiat Logo am Heck auf. Leider kann man die Klappe nur durch Griff an die Unterkante Öffnen, was fine ich hier nicht schlau gelöst ist. Seat mit dem Logo welches soweit ich weis beim Ibiza wegklapt und den Griff freigibt hat das einfacher gelöst.
Der Bravo ist bislang mein 4 Auto, und insgesamt der 3 Fiat. Ich hatte mit keinem meiner Fiat Problem. Vorurteile wie Technik oder Rost sind einfach nur übertrieben oder stammen aus längst vergangen Tagen. Die Technik ist Robust, die Qualität befindet sich auf Niveau deutscher Hersteller, und wie ich finde übertrifft Französiche und Japanische Hersteller sogar.
Die Optik ist sehr Dynamisch und wirkt nun seit fast 2 Jahren mit meinem Bravo jedes mal von Neuem frisch und alles andere als Trist.
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08.01.2010 18:58
Mag zwar kein Fiat, aber trotzdem dein toller Bericht ;-) ! LG