Fiat Ersatzteile

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... Aus diesem Grund machte es mir auch nichts aus, mal ein wenig in seeligen Erinnerungen an meinen leider vom Rost zerfressenen und inzwischen verschrotteten Fiat Panda 750 zu schwelgen um Euch hiermit vielleicht ein paar Tipps zu den Ersatzteilen für meine Rostlaube zu geben. ~~~Tankschloß~~~ Eines ... Bericht lesen





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Neuteile, Schrottautos & Heavy Metal!!!
Erfahrungsbericht von The-Wishmaster über Fiat Ersatzteile
20.06.2002


Produktbewertung des Autors:   


Pro: .  .  . gebrauchte Ersatzteile sind günstig zu bekommen .  .  .
Kontra: .  .  . neue Orginal - Ersatzteile sind meist recht teuer .  .  .

Empfehlenswert? ja 

Kompletter Erfahrungsbericht

Hallo liebe Leserinnen und Leser!


Wenn unsere Lieblings-Erfahrungsplattform der Meinung ist, in bestimmten Kategorien werden unbedingt noch ein paar Erfahrungsberichte gebraucht, dann bin ich natürlich der Letzte, der sich hier nicht für Ciao einsetzt. Aus diesem Grund machte es mir auch nichts aus, mal ein wenig in seeligen Erinnerungen an meinen leider vom Rost zerfressenen und inzwischen verschrotteten Fiat Panda 750 zu schwelgen um Euch hiermit vielleicht ein paar Tipps zu den Ersatzteilen für meine Rostlaube zu geben.


~~~Tankschloß~~~

Eines Morgens im Winter 1998 war ich auf dem Weg zur Arbeit, als ich einen erschreckten Blick auf die Tankanzeige warf und festellen musste, dass meine Luxus-Karosse dringend ein paar Tropfen Sprit benötigte. Da ich meinen Wagen eigentlich nicht schieben wollte, steuerte ich die nächste Tankstelle an und wollte das Tankschloß öffnen. Dummerweise war es wohl ein wenig eingefroren, denn so sehr ich auch rüttelte und schüttelte (die Äpfel waren bestimmt nicht reif!) - es tat sich nichts. Zumindest fiel kein Gold vom Himmel. Im Gegenteil, der Schlüssel brach ab und steckte im Schloß fest. Na ganz toll.

Letztlich musste das komplette Tankschloß ausgetauscht werden. Ich konnte es mir zum Glück beim örtlichen Fiat-Händler besorgen (also das Schloß, nicht was Ihr wieder denkt! Ferkel!), wobei mir nichts anderes übrig blieb, als in den sauren Apfel zu beissen (ich wusste doch, dass der noch nicht reif war!) und satte 85 DM dafür zu blechen. Glück im Unglück: Der Wishy-Papa kennt sich ein wenig mit diesen vierrädrigen Gefährten aus und konnte es äußerst günstig einbauen, so dass mir zumindest hier weitere Kosten erspart blieben.


~~~Antenne~~~

So richtigen Unfall hatte ich mit dem Panda nur einen: Im Winter 1998 - muss ein verhängnisvolles Jahr gewesen sein - schlidderte ich ein wenig auf glatter Fahrbahn, mal links, mal rechts, dann wieder links und dort mit 40 km/h langsam in den Straßengraben, so dass der Panda gemächlich auf die linke Seite kippte. *Umpf*
Dabei brach ich mir doch glatt die Antenne ab (also die vom Auto!!!), die auf der linken Seite des Fahrzeugs zwischen Fahrertür und Motorhaube angebracht ist. Da mir eine Ersatzantenne viel zu teuer war und ich sowieso so gut wie nie Radio hörte, tat es auch eine ausrangierte Stricknadel meiner lieben Omma, die einfach ein wenig festgeklebt wurde. Der Vorteil: So blieben mir auch selbst gestrickte Socken in den peinlichsten Farbkombinationen an Weihnachten und zum Geburtstag erspart!


~~~Motor~~~

Fragt mich jetzt bitte nicht wie das genau passieren konnte, weil ich von Autos so viel Ahnung habe wie Britney von Intelligenztests (oder Talent... hihihi), aber es passierte eines Tages: Der Motor war im Arsch. Also, natürlich nicht bildlich vorstellen das Ganze. Er war halt kaputt. Aber für die damals 10-jährige Schlidderschüssel noch einen neuen Motor zu kaufen hätte sich wohl nicht ganz gelohnt. Auch hier hatte ich wieder Glück denn mein Onkel hatte mal einen alten Panda für 350 DM zum Ausschlachten gekauft und dessen Motor war noch in Ordnung. Diesen selbst aus- und wieder eingebaut (oder eher "einbauen lassen") konnte ich bald wieder mit meinem Flitzerchen durch die Gegend zuckeln. Praktischer Nebeneffekt: Die komfortablen Sitze habe ich auch gleich noch bekommen, so dass ich nicht mehr nach dem Einsteigen auf dem Bodenblech aufsitzen musste. Ihr seht, wenn Ihr jemanden habt, der sich mit der Materie auskennt, sei Euch ein altes Exemplar zum Ausschlachten empfohlen!


~~~Ein Metal-Panda muss her!~~~

Als ich meinen Panda "neu" bekommen hatte war mir von Anfang an klar, dass er nicht in dem tiefen marineblau bleiben würde: Er musste ein "Metal-Panda" werden. Nachfolgend gebe ich Euch noch ein paar Tipps, wie Ihr Eure Kiste auch zu einem solchen exklusiven Gefährt werden lasst. Nachahmung jedoch auf eigene Gefahr!


- Das Radio \_ \_

Ganz wichtig: Radio besorgen! Im Panda ist nämlich keines drin! Nein, echt nicht. Mit einem zusätzlich hingefriemelten Zigarettenanzünder könnt Ihr sogar einen CD-Player anschließen um Eure Lieblings-Mucke zu hören. Ordentliche Boxen sind aber nicht empfohlen, da sonst bei jedem Blastpart ein Teil der Außenverkleidung flöten geht.

- Heckscheibenaufkleber \_ \_

Ein echter Metaller muss einen Heckscheibenaufkleber auf seinem Boliden kleben haben. Also hab ich flugs mal bei EMP bestellt und konnte mich zwischen "<°))><", "SATAN" und "FICKEN" entscheiden. Ich hab dann noch mal nachgeschaut und mich für "BLIND GUARDIAN" entschieden. *grins*

- signierte Motorhaube \_ \_

Um dem "Metal-Panda" ein gewisses Maß an Authentizität zu verleihen, ließ ich es mir nicht nehmen, bei zwei meiner favorisierten Musikanten höchstpersönlich vorbeizutuckeln und nach deren Konzerten mal eben geschwind die Motorhaube signieren zu lassen. So hat sich Martin Walkyier (Ex-Skyclad, Sabbat) unter anderem mit einer kleinen Sonne samt Unterschrift verewigt, Mikael Stanne (Dark Tranquillity) hinterließ neben seiner Signatur ein cooles "Panda Tranquillity". Mit durchsichtiger Klebefolie sollte man solche Kostbarkeiten dann für die Ewigkeit festhalten.

- Eine eigene Gruft \_ \_

Ein bißchen Luxus muss man sich ab und zu auch gönnen und so empfehle ich jedem, sich eine eigene Gruft in den Panda einbauen zu lassen. Die Umbauarbeiten nehmen nur läppische drei Wochen in Anspruch und kosten je nach Werkstatt zwischen 666 und 6.666 DM. Den Eingang findet Ihr dann imluxuriösen Innenraum des Panda gleich rechts hinter dem Beifahrersitz. Von dort aus steigt Ihr dreizehn geschliffene Marmorstufen in die Vorhalle der Gruft hinunter, von welcher aus Ihr Zugang zu den drei Hauptkammern bekommt. Jede ist dabei mit einem veredelten Eichensarg mit persönlicher Note ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Besonders hervorzuheben wäre dabei noch der kristallene Pool und die finnische Sauna, die den Wellness-Bereich Eurer Gruft perfektionieren. Passt nur auf wenn Ihr das Wasser aus dem Pool lasst und steigt vorher immer schön heraus, sonst werdet Ihr zum Auspuff mit rausgespült!

- Wichtig!!! \_ \_

Was auf jeden Fall zu beachten ist: Vergesst unter keinen Umständen, die geblümten Sitzbezüge und die rosafarbenen Puschelchen der Vorbesitzerin zu entfernen, bevor Ihr zu Eurer ersten Grabschändung aufbrecht. Ihr könntet sonst von Euren Kollegen extrem dämlich angeschaut werden, da hilft dann selbst eine Luxus-Gruft mit eigenem Hubschrauberlandeplatz nichts mehr!


~~~Fazit~~~

Man kann mit seinem Panda auf jeden Fall viel Spaß haben und wer gebraucht an Ersatzteile kommen kann (altes Auto zum Ausschlachten kaufen!), spart damit sicherlich viel Geld. Die Voraussetzung ist natürlich jemand der die Teile auch einbauen kann, aber da dürfte sich doch bestimmt jemand in Eurem Verwandten- oder Bekanntenkreis finden lassen. Vom örtlichen Fiat-Händler sind die Ersatzteile natürlich auch zu bekommen, aber wie meiner Erfahrungen zeigen muss man dafür dann auch ein wenig mehr auf den Tisch legen.


In diesem Sinne...

Stay Dark!

The-Metal-Pandamaster

   

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01.01.1970
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...ein gutes Auto. Wenn nur die Ersatzteile bei Fiat nicht so teuer wären.... Bericht lesen

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