Mein kleiner gelber Ferrari

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<<<Ausstattung>>>

Navigationssystem
CD-Radio
elektr. Schiebedach (damals vom Vorbesitzer Optional gekauft)
elektr. Fensterheber
5-fach CD-Wechsler
100 Watt Subwoover im Kofferraum
Sportsitze
Alufelgen
Klimaanlage
6-Gang Getriebe
80PS
Alufarbene Mittelkonsole
Zentraverriegelung mit Fernbedienung
14 " Leichtmetallfelgen mit 185/55 Pirelli Reifen
4 Airbags
ABS und Bremskraftverstärker
Citylenkung
3 Bremslicht
Nebelscheinwerfer

Der kleine hat die Bezeichnung Cityflitzer regelrecht verdient, obwohl er auf der Autobahn eine ebenso tolle Figur macht. Er hat eine gute Straßenlage und hat auch einen recht großen Grenzbereich. Die Federung stößt bei Querfugen jedoch an seine Grenzen und gibt dies ungedämpft an die Insassen weiter. Trotzdem ist die Ferung recht gut abgestimmt. Auch sollte man es nicht zu weit treiben, da das Auto kein ESP besitzt.

Der Motor hat 80 PS und braucht Drehzahlen um flott voranzukommen. Ab 3000 zieht der Motor zügig nach vorne bis hin zu 7000 Umdrehungen. Einfach nur toll wie drehfreudig

Bilder von Fiat Punto 1.2 8V

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Ginstergelb (Seitenansicht)

der Motor ist. Das können zum Teil nur Hochleistungstriebwerke (BMW M3) und spezielle Drehzahlmotoren (Honda Civic Type R). Natürlich treibt das den Verbrauch hoch. Aber er zeiht auch bis 3000 Umdrehungen ausreichend gut. Un kann am 3000 Umdrehungen bereits den nächsten Gang einlegen. Ist ja auch kein Diesel der Schaltfaul gefahren werden kann. Dafür fehlt ihm das Drehmoment. Man muss ihn also nicht hoch drehen. Macht aber spaß :-).
Auch klingt er für einen kleinen 4 Zylinder recht sportlich. Manche empfinden dies vielleicht als zu laut. Ich jedoch, mag es.
Der kleine hat 6 Gänge. Diese lassen sich zwar gut schalten, jedoch manchmal hackelig und nur mit Nachdruck. Die Gänge1-4 sind recht kurz übersetzt und in den Gängen zieht der Punto recht gut. Die Gänge 5 und 6 sind lang übersetzt.
Der 6. Gang ermöglicht ein ruhiges dahingleiten auf der Autobahn. Jedoch ist er sehr lang übersetzt und dient nur zum Spritsparen. Gleichzeitig senkt er das Geräuchniveau. Was ja auch der Sinn eines 6`ten Gangs ist. :-)

Der innerstädtische Verbrauch liegt zwischen 6-8 Liter und auf der Autobahn etwa bei 7-9 Liter Super, je nach Fahrweise. Die Hächstgeschwindigkeit laut Papier beträgt 173 km/h. Ich habe mit viel Anlauf und bergab 194 km/h geschafft.^^

P.S: Ich habe ein Experiment gemacht. Ich wollte testen wieviel ich auch 100 km minimal verbrauche. Ich war baff als ich bei 100 km voll getankt habe. Ohne witz......ich habe geanu 5,13 Liter verbraucht. Super oder. Und ich musste noch nicht mal schwere Einbußen hinnehmen. Ich bin Berge mit getretener Kupplung runtergefahren und habe bei 2500 Umdrehungen bereit in den nächsten Gang geschaltet. :-)

Ich habe im Auto super viel Platz. Aber ich bin mit 1,73 ja auch nicht gerade groß. Gut ist auch, dass die Mittelkonsole schön schmal ist und somit nicht an Knie oder Beine andockt.
Solange keine Riesen mitfahren, gibt es hinten genügend Platz.
Die Spiegel sind gut einstellbar und ermöglichen eine gute Sicht.
Die Armaturen sind logisch angeordnet. Ungewöhnlich: Die Schalter für die Fensterheber befinden sich im oberen Breich in der Mittelkonsole. Eine gute Idee. Sie sind super zu erreichen. Auch sind alle Schalter schön groß. So ist man kaum vom Fahrgeschehen abgelenkt , was der Sicherheit zugute kommt.
Damit der Innenraum nicht allzu langweilig aussieht, hat Fiat eine silberne Mittelkonsole eingebaut, was jedoch nur Plastik mit Silberlack ist. Billig gemacht sieht aber gut aus. Der 5-fach CD Wechsler ist unterhalb der Bedienelemente und hinter dem Schaltknauf eingebaut (Standart). Dies ermöglicht ein einfaches wechseln, auch wenn der Wechsler manchmal seine Probleme mit dem Erkennen hat und der schnellste beim Wechseln ist er auch nicht. Auch spielt er keine Mp3 Dateien ab, da es ein älteres Modell ist. Gut wäre hier noch ein Anti-Schock Modus, der stolperfreie Musik garantiert. Denn gerade weil das Fahrwerk etwas straffer ist, würde dies Sinn machen. Der Sound aus den 6 Lautsprechern ist einfach nur spitze. Der Ton ist sauber und der Bass aus dem Kofferraum ist vollkommen ausreichend.
Das Navigationssystem ist einfach und komfortabel zu bedienen. Allerdings sollte man eine Firmen Navi-CD verwenden, sonst kann es passieren, dass die Daten erst gar nicht gelesen werden (das macht den Neukauf einer CD recht teuer-> neue Navi CD ca. 143€). Mir reicht die alte CD jedoch aus. Es kann allerdings vorkommen, dass man ein wenig auf Umwegen an das Ziel gelangt.
Die serienmäßigen Sportsitze sind recht gut. Sie bieten ausreichend Seitenhalt und sind sehr bequem. Somit kann man auch Langstrecken gut aushalten. Die Sitzposition ist etwas zu hoch. Mann kann den Sitz zwar in der Höhe und Tiefe verstellen, jedoch nicht tief genug. Außerdem kann man dann die Straße nicht mehr gut erkennen wenn man den Sitz ganz runter gemacht hat. Leider gibt es nur für den Beifahrersitz ein easy-entry-System. Was das Einsteigen auf der Fahrerseite zum Gymnastikakt macht.

Mein Punto (7 Jahre alt) kostet in der Versicherung 457,54(Teilkasko ohne Selbstbeteiligung und 40%). Ich muss aber dazu sagen, dass ich Fahranfänger bin und die Versicherung von meinen verstorbenen Opa übernommen habe. Auch ist er als Zweitwagen angemeldet. Das erspart mir emense Kosten. Dank des geringen Hubraums kostet er im Jahr 83 € an Steuern mit E 3 Einstufung.
Der Wagen läuft zuverlässig. Bis auf die Bremsen die quietschen und die Airbagleuchte die oft aufleuchtet. Dann muss einfach nur der Fehler ausgelesen werden. Das kosten 10-15€. Ist halt eine Fiatkrankheit.

Wenn das Auto einen Tag gestanden hat, ruckt er, wenn man ihn nach dem Anmachen über 3500 Umdrehungen dreht. Wenn er warm ist, macht er es aber nicht mehr. Auch ist das Kupplungspedal hart eingestellt, so das man das Kupplungspedal mit Kraft runterdrücken muss. Die Schaltung hat lange Wege und hakelt manchmal. Die Lenkung ist etwas zu leichtgängig und bietet kaum Rückmeldung (Elektronische Lenkung). Die Sitzbezüge sind sehr schmutzanfällig. Selbst Mineralwasser macht Flecken die kaum rausgehen. Der Tankdeckel öffnet sich nur mit dem Schlüssel (verursacht Kratzer im Lack). Ein easy-entry-System gibt es nur auf der Beifahrerseite. Die Bremsen quitschen und die Airbagleuchte leuchtet oft auf. Wassereinbruch nach der Waschstraße. Grund: Das Reserverad ist mit einer Schraube befestigt. Jedoch kann die Schraube der Hochdruckwassersträhle (von unten) der Waschstraße nicht stand halten. Paar Zeitungen danach in die Reserveradmulde legen und schon ist das Problem behoben.Also eigentlich nur Kleinigkeiten die mir nichts ausmachen.

Ich würde den Punto Sporting immer wieder empfehlen. Der Kleine ist spritzig und macht spaß. Der Punto Sporting gefällt mit einer eleganten und extravaganten Form. Er ist von werkauf super ausgestattet und die Farbe Ginstergelb sieht super aus und fällt auf. Also kein Langweilerauto.
Vielleicht konnte ich manchen die Augen öffnen.