55.000Km mit dem Stilo 1.6

Abschließende Empfehlung: Mittlerweile gibt´s gebrauchte Stilos wie Sand am Meer zu günstigen Preisen. Wenn Sie sich für einen Stilo interessieren, sollten Sie sich meine unten stehenden Erfahrungsberichte anschauen und dann möglichst nach einem Modell aus dem Baujahr 2002 Ausschau halten, da hier die kleinen Anlaufprobleme der Serienproduktion bewältigt waren, und weil Fiat es in den folgenden Baujahren immer wieder fertig gebracht hat, bei der Ausstattung aus Kostengründen Kleinigkeiten wegzulassen, die nicht sofort ins Auge fallen, wie z.B. die Steckdose im Kofferraum oder die Schubladen unter den Sitzen.

Nachdem ich meinen Stilo 1.6 gestern aus der Inspektion abgeholt habe, ist es nun wieder mal an der Zeit, einen Erfahrungsbericht zu schreiben.

Zum Fahrzeug: Bisher haben sich die Eindrücke aus dem 8500-Km-Bericht (siehe unten) grösstenteils bestätigt. Einziger Mangel war bisher der bekannte Serienfehler (klappernde Hinterachse) bei ca. 12000Km, die Achse wurde komplett getauscht.
Durchschnittsverbrauch über die 20000Km war 8,3 Liter. Der geringste Verbrauch lag bei 7,2, der höchste bei 17,8 (kein Tippfehler).
Bevor nachgefragt wird: Der Maximalverbrauch ist folgendermassen entstanden: Autobahntankstelle nachts um 3, vollgetankt. Auf die Bahn und Vollgas bis zur übernächsten Tankstelle (110Km). Der Tacho zeigte dabei nie weniger als 195 an. Wieder vollgetankt. 19,6 Liter gingen rein. Macht 17,8 auf 100Km.
Um es mal wieder zu erwähnen: Das Auto läuft auf ebener Strecke laut Tacho 205. Und die heutigen Tachos sind nicht mehr so schlecht wie die Schätzeisen vor 15 Jahren. Eine Toleranz von 5% wäre schon ein ziemlich schlechter Wert (habe beruflich ein wenig damit zu tun).

Von meinen bestellten Extras würde ich im Nachhinein einiges weglassen:
1. Die Klimaautomatik. Das Teil wird seinem Namen nicht gerecht und regelt ziemlich konzeptlos. Welchen Sinn macht es z.B., bei 30 Grad Aussentemperatur die gekühlte Luft nur in den Fussraum zu leiten? Oder bei den momentanen herbstlichen Temperaturen nur den Kopfbereich aufzuheizen? Ausserdem sind deutliche Temperaturschwankungen fühlbar. Wenn ich also sowieso alles manuell nachregeln muss, dann tut es auch die einfache Klimaanlage. Das kann VW deutlich besser.
2. Das Multifunktionslenkrad. Man kann damit nicht mal die Stationstasten des Radios durchschalten. Die sinnvollen Funktionen sind damit lediglich die Mute-Funktion und die Source-Umschaltung, denn der Knopf am Radio zur Lautstärkeregelung ist gross genug, um ihn blind zu bedienen. Ausserdem erübrigt sich das Multifunktionslenkrad, wenn man auf das Fiat-Radio verzichten will, womit wir beim nächsten Punkt wären:
3. CD-Radio. Der Radioempfang ist grottenschlecht, weshalb ich jedem nur empfehlen kann, kein aufpreispflichtiges Radio zu bestellen und das serienmässige Cassettenradio gegen etwas brauchbares zu tauschen.
4. Soundsystem. Klingt wirklich gut (von CD, siehe auch Punkt 3). Da aber fraglich ist, ob es mit einem Nachrüstradio problemlos funktioniert (Ansteuerung des zusätzlichen Verstärkers), würde ich auch das nicht mehr mitbestellen.

Alles in allem bin ich mit dem Wagen absolut zufrieden.Auch mit dem Händler und dessen Werkstatt. Man sollte sich vielleicht ab und zu die Frage stellen, welches Auto man bestellen würde, wenn das eigene geklaut würde. Und ich würde sofort wieder den Stilo nehmen.

Gruss,

(erster Beitrag bei Km8500)
Am 30.04.2002 habe ich meinen neuen Stilo 1.6 Dynamic 5-Türer nach nur knapp 5 Wochen Lieferzeit erhalten. Vorher hatte ich einen Golf 4 TDI, der mir nicht besonders viel Freude gemacht hat, weshalb ich das Fabrikat wechseln wollte. Ich habe alle denkbaren Alternativen (Corolla, P307, Focus, Astra, Megane usw.) intensiv begutachtet und probegefahren, und der Stilo war in der Summe aller Eigenschaften das beste Auto für mich. Hauptsächlich ausschlaggebend war das überzeugende Raumangebot. Ich bin 1,92 groß und finde bequem Platz. Wenn ich den Sitz auf der letzten Raste habe, kann Dank der verschiebbaren Rückbank noch ein ebenso großer Erwachsener hinter mir sitzen. Der Kofferraum wird dann zwar etwas kleiner, aber ich will ja nicht mit 4 Erwachsenen in den Urlaub fahren. Und wenn hinten nur Kinder sitzen, schiebt man die Bank etwas weiter vor, und der Kofferraum wird riesig.
Ich konnte den Stilo in allen Motorvarianten, die für mich in Frage kamen, probefahren. Der 1.2 mit 80PS ist mit dem Auto ein wenig überfordert. Den 1.8 (133PS) fand ich persönlich etwas zu laut, obwohl er viel Spaß machte. Der 1.6 hat 103PS und stellt einen guten Mittelweg dar. Der Motor läuft auch bei höherem Tempo ruhig, die Fahrleistungen sind gut (laut Tacho 205 in der Ebene, natürlich muß man eine gewisse Toleranz abziehen), und der Verbrauch von durchschnittlich 8,4 Litern bei häufiger Nutzung der
Klimaanlage und zügiger Fahrweise ist o.k.
Das Fahrwerk empfinde ich als erstklassigen Kompromiss zwischen Komfort und Fahrdynamik. Man fährt sehr entspannt, aber wenn es sein muß, kann man ihn auch ordentlich um die Ecken jagen.
Ich würde jedem empfehlen, als Extra die 16er Alufelgen mit 205/55er Bereifung zu bestellen (für ca. 500€ recht günstig). Das Fahrverhalten wird dadurch spürbar besser (die Vorführwagen hatten alle die 195er Standardbereifung), und die ansonsten zu leichtgängige Servolenkung fühlt sich etwas konkreter an.
Ausserdem sieht es auch noch besser aus.

Der einzige Kritikpunkt bisher ist der schlechte Empfang des CD-Radios. Das ist aber wohl ein grundsätzliches Problem, was nicht nur ich habe. Das Radio ist von Visteon. Wenn ich den Wagen nochmal bestellen müsste (was ich zweifellos tun würde), würde ich das MP3-Radio nehmen, denn das ist angeblich ein Blaupunkt-Gerät und soll vom Empfang her besser sein.