Fiat Stilo, nicht zuverlässig, schlechter Serivce.

spritzig, ruhig, sehr gute Strassenlage.

Preis nach Rücknahme meines alten 106 und Rabatte:

Aber nach einem Jahr und einer Laufleistung nach 40.000 Kilometern (ich bin wirklich Vielfahrer und auf das Auto angewiesen), fingen die ganzen Probleme an, die ich gehofft habe, nie haben werde, da ich dachte: Fiat hat sein Image und vor allem, die Wertigkeit seiner Fahrzeuge, gebessert.

Aber die Freude hielt nur ca 10.000 Kilometer. DA sich die Gänge, besonder in kühlen nächten, am nächsten tage nicht mehr einlegen liessen. Die Kupplung kam nicht mehr, bzw. nur halb zurück, es war ein kampf. Nach einiger zeit des Warmlaufens konnte ich wieder einigermassen schalten. Es lag teilweise nur am ersten oder am Rückwärtsgang. Nach ca 10 min, lies sich alles wieder schalten.

Ich furh also weiter mit diesem Problem, jeden morgen nicht mehr schalten zu können, zu warten, bis der Motor eine gewisse wärem erzeugt hat.

Das Auto konnte ich abends wieder abholen: es hieß:

Dieser wurde dann getauscht. IN der Hoffnung, ruhe zu haben, fuhr ich einen ganzen Tag damit. Am nächsten Morgen: erneut gleiches Problem auf dem Weg zur Arbeit, ich konnte auf der Autobahn nur mit mühe schalten, im 5 Gang schaffte ich es noch zur Autobahnausfahrt, ein Kuppeln war danach nicht möglich. ADAC freute sich, schleppte mich aber diesmal zum gleichen Händler in Limbach ab.

Ein Leihwagen bekam ich erst, nachdem ich rabatz geschlagen hatte. Diesen hätte ich sollen beim ADAC in Anspruch stellen, obwohl dieser eindeutig auf den Händler verwies, da ich mich ja noch in der Garantiezeit befinde. Super dachte ich. Aber naja, nach viel geschrei Vorort, bekam ihc dann endlich einen Leihwagen.

Natürlich habe ich mich gefreut, und dachte: jetzt kann ja eigentlich nichts mehr kaputt gehen, und hoffte endlich ruhe zu haben, da ja der Service in der Werkstatt durch Fiat wirklich mieserabel zu sein scheint und man als "Neukunde" um ein Leihwagen betteln muß, und wenn man ihn dann bekommen würde, sogar noch Geld dafür bezahlen muß. Das sehe ich aber nach den ganzen Reparaturen nicht mehr ein.

Ich vermute mittlerweilse schon: die Unfähigkeit der Fehlererkennung oder: murks beim zusammenbau des Getriebes, beabsichtigt oder unbeabsichtigt!?

Mein Fazit: eigentlich ein sehr schönes Auto: wenn es denn nur fahren würde und zuverlässig wäre. Mein Vertrauen in Fiat wurde enttäuscht, bzw. mein Umfled lacht sich eins in die Tasche weil fast jeder mir dagegen riet, einen Fiat zu kaufen. Ich wäre froh gewesen, es wäre anders. Aber nach diesen Mängeln und umgang mit dem Kunden hat man ein ungutes Gefühl im Nacken bei jeder längeren Fahrt im Auto.

Nachtrag am 27.08.2008

Mittlerweile sind schon einige Monate ins Land gegangen, und ich kann folgendes Berichten:

Nach ca 2 Wochen fahren bemerkte ich, dass das Auto langsam aber stetig Kühlflüssigkeit verliert. Auf dem Boden bemerkte ich nichts, dass etwas herauströpfelte oder dergleichen. Ich vermutete also, dass es während dem Fahren passieren mußte. Der nächste Werkstattbesuch stand nun an. Es wurde "angeblich eine undichte Stelle an einem schlauch entdeckt und behoben.

Also ab in die Werkstatt, welche mich schon schief anschauten. Es wurde druck mit 2,5 bar auf das Kühlsystem gelassen und mir mitgeteilt, dass nichts zu bemerken sei. Also: wo soll die Flüssigkeit denn wohl hingehen? Es hieß dann, "wir werden es genau prüfen". Nach einer woche bekam ich dann das Auto wieder zurück: ausgeführte Arbeiten: es wurde der komplette Kühler getauscht, jetzt müsste ja alles laufen wurde mir gesagt.
Weit gefehlt denn, nach ca 2 wochen bemerkte ich schon wieder, dass die Kühlflüssigkeit zur Hälfte verschwunden war . Also wieder zur Werkstatt. Der Herr am Empfang begrüsste mich schon nicht mehr sondern meinte als ich zur Tür hereinkam: "nein, das kann doch nicht sein, oder?" Oh ja meinte ich, die Kühlflüssigkeit will und will nicht drinne bleiben. Der Werkstattleiter pumpte wieder mit 2,5 bar, aber es entwich angeblich nichts., man wollte mich wieder abwimmeln und nach Hause schicken mit den Worten: es kann keine Flüssigkeit mehr verloren gehen. (also behauptet die Werkstatt wohl, dass ich selbst die Kühlflüssigkeit herausgesaugt habe aus jux oder weil es mir ja bei Fiat so gut gefällt?) Nichts da, ich bestand auf genauen Check und androhung eines Rechtsanwaltes, wenn der Fehler nicht behoben wird.
Fiat Frankfurt habe ich mittlerweile auch schon kontaktiert, diese Versprachen nach Rücksprache durch die Werkstatt den Fehler zu finden und endgültig zu beheben. Ein Herr (dessen Namen ich nicht nennen möchte, sich aber Customer Relation Coordinator schimpft), versprach mir unter allen bedingungen, sich keine blöse mehr mir gegenüber geben zu wollen, es täte alles so leid, und sie würden bei der nächsten Wagenübergabe durch die Werkstatt sogar persönlich vorort sein.

Nun sollte eigentlich mein Bericht ein Ende finden, aber dem war leider nicht so. Ich bin wie immer skeptisch und behielt alles genau im Auge. Und was passierte nach genau wieder 2 Wochen? Der Kühlflüssigkeitsbehälter war zur hälfte leer!

Nun haltet euch fest, ich bin morgens nach Abholen des Fahzeuges zur Arbeit gefahren (keine 50 kilometer), da fing es furchtbar an zu Pfeiffen aus dem Motorraum, als ob tausend mundharmonikas zusammen spielten. Ich vermutete schon direkt: der Turbolader. Am nächsten Tage das Fahrzeug wieder zur Werkstatt gefahren, und man bestätigte mir den Defekt des Turboladers, der zwar noch funktionstüchtig ist, aber doch einen fehler aufweist und man nicht wisse, wie langer er noch funktionstüchtig sei. Da die Garantie nun ca 3 Wochen über der 2 Jahresgrenzes war, mußte man einen Kulanzantrag stellen, ebenso, weil das Auto ja nicht bei diesem Verktragshändler gekauft wurde (mit der ursprünglichen hatte ich ja schon abgeschlossen). Auch habe ich Herrn Customer Coordinator in Frankfurt per mail sofort verständigt und mit diesem Telefoniert, und er versprach mir wie schon vorher, dass man sich aus der Vorgeschichte heraus, nicht mir gegenüber eine blöse zeigen wolle, ich solle mir keine Sorgen machen wegen Kulanz.

So, liebe Fiatfreunde. Dies ist nun das Ende der langen Fiatgeschichte mit samt den Erfahrungen und vor allem: Kulanz die gerade mal ein paar Wochen über der Zeit ist. Eine Unverschämtheit, hier noch Geld zu verlangen, vom Kunden. Fiat ist es auch egal gewesen, dass ich diese Sache öffentlich mache, wenn Sie nicht am ende die gesamten materialkosten übernehmen werden. Ich war sogar bereit den arbeitslohn an die Werkstatt zu zahlen, da diese ja an mir nichts verdient hatten im endeffekt. Darauf ging man nicht ein und man sendete mir per Post einen abschliessenden Brief mit den Worten: tut uns leid, wir müssen auch andere Kunden zufriedenstellen und wünschen Ihnen allzeit viel Freude mit Ihrem Stilo!

So liebe Interessenten, wer auf Fiat schwört bitte schön. Ich wünsche viel Glück und vor allem Toi toi toi, dass Ihr mehr glück habt mit euren Neufahrzeugen. Fiat gewährt zwar jetzt 5 Jahre garantie auf die neuen Fahrzeuge (das haben sie ja auch nötig, sonst würde wahrscheinlich alles bei denen den Bach runtergehen, weil keiner merh kaufen würde), aber wer will schon eine 5 Jahres Garantie für ein Fahrzeug, welches mehr in der Werkstatt verbringen wird als auf der Strasse? Und hoffentlich tritt bei Euch kein Defekt auf nach der Garantiezeit, denn dann seid Ihr von Fiat verlassen. Und: die Werkstätten tun Ihren rest dazu.

Lieben Gruß,