Fiat Stilo Multi Wagon 1.4 16V

Fiat Stilo Multi Wagon 1.4 16V

Kompaktklasse - Kombi - Benzin mehr

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... Soviel zum Thema Aussehen, denn ansonsten unterscheidet er sich kaum von altbekannten Fiat Stilo. Die Technik des Multi Wagon jedoch ist erstaunlich. ESP und ASR sind serienmäßig. Ebenso wie ABS mit einem Bremsassistenten und sechs Airbags. Gegen den geringen Aufpreis von 190 Euro bekommt ... Bericht lesen





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97713-02000, 9771302000, 1987947961, 4PK673,
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BREMSBELAGSATZ - SCHEIBENBREMSE FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.4 16V 03/2005 bis unbekannt, 66/90 kW/PS, 1368ccm Einschränkung: Einbauseite: Vorderachse Herstellereinschränkung: Bosch FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.6 16V 01/2003 bis unbekannt, 76/103 kW/PS, 1596ccm, Einbauseite: Vorderachse Herstellereinschränkung: Bosch FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.4 16V 01/2004 bis unbekannt, 70/95 kW/PS, 1368ccm Einschränkung: Einbauseite: Vorderachse Herstellereinschränkung: Bosch BREMSBELAGSATZ - SCHEIBENBREMSE FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.4 16V 03/2005 bis unbekannt, 66/90 kW/PS, 1368ccm Einschränkung: Einbauseite: Vorderachse Herstellereinschränkung: Bosch FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.6 16V 01/2003 bis unbekannt, 76/103 kW/PS, 1596ccm, Einbauseite: Vorderachse Herstellereinschränkung: Bosch FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.4 16V 01/2004 bis unbekannt, 70/95 kW/PS, 1368ccm Einschränkung: Einbauseite: Vorderachse Herstellereinschränkung: Bosch
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[mm]: 20,2Zentrierungsdurchmesser [mm]: 59Felge
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46831041, 71739640, 4249L2, 24.0122-0190.1, 51811,
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Erfahrungsbericht von Azrael23 über Fiat Stilo Multi Wagon 1.4 16V
26.04.2003


Fahrzeugbewertung des Autors:   


Pro: Preis, Komfort, Ladevolumen, Technik, Aussattung
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Der Stilo Multiwagon ist eine Mischung aus herkömmlichem Kombi und Van. Er sieht dasher ziemlich hoch aus und ist es wohl auch. Soviel zum Thema Aussehen, denn ansonsten unterscheidet er sich kaum von altbekannten Fiat Stilo.

Die Technik des Multi Wagon jedoch ist erstaunlich. ESP und ASR sind serienmäßig. Ebenso wie ABS mit einem Bremsassistenten und sechs Airbags. Gegen den geringen Aufpreis von 190 Euro bekommt man sogar noch Seitenairbags für die Rücksitzbank.
Auch die automatische Klimaanlage ist nicht ohne: sie ist eine Zwei-Zona-Klimaautomatik, d. h. man kann die Temperatur von Fahrer-und Beifahrerseite getrennt voneinander regeln.

Das Interieur ist sehr gut verarbeitet. Zusammen mit dem großen Raumangebot bekommt man leicht das Gefühl, in einem absolut hochwertigen Fahrzeug zu sitzen.

Der Multi Wagon ist in der Liste mit 5,4 Litern Verbrauch im Drittelmix angegeben. Das kann ich bisher bestätigen. Der Diesel mit 115 PS läuft ruhig, ist kraftvoll und dynamisch und verbraucht wirklich sehr wenig. Sehr wenig hießt hier ca. 6 Liter im Drittelmix.

In Tests wird sehr oft beschrieben, die Sitze des Stilo Multiwagon seien unbequem. Das kann ich so nicht betätigen. Im Gegenteil: das ist das erste meiner Autos, in dem ich sogra nach einer Strecke von über 250 km am Stück keine Rückenprobleme bekommen habe. Ich würde die Sitze also als sehr bequem bezeichnen.

Durch die bauartbedingte hohe Sitzposition ergeben sich viele Vorteile: man kann sehr bequem ein- und aussteigen, und man bekommt einen ausgezeichneten Überblick über die Staßenverhältnisse und das Verkehrsgeschehen.

Alles in Allem läßt sich sagen, dass der Stilo ein echt gut gelungenes Auto ist. Auch hat er schon einige Vergleichstests zwischen ihm und dem Ford Focus gewonnen - haushoch. Da ich den Focus auch selbst gefahren bin, kann ich asgen, dass die test in der Hinsicht stimmen. Zudem ist der Stilo technisch voll in der Zeit und preislich um einige tausen Euro billiger als der Ford!!   

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17.08.2008


Fiat Stilo Multi Wagon 1.4 16V

Haupteigenschaften

Serie: Stilo

Leistung (kW): 70

Leistung (PS): 95

Hubraum (ccm): 1368

Türen: 3

Kraftstoff: Benzin

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(*) Meinungen von Ciao Mitgliedern


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