Wohl der bisher Beste von Fiat
25.10.2001 (26.10.2001)
Pro:
Neues Design
Kontra:
zu teuer
Empfehlenswert:
Ja
  Matze-2001
Über sich:
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Seit Mitte Oktober ist er auf dem Markt. Der Nachfolger des Fiat Bravo und des Fiat Brava. Diesmal heißt er Fiat Stilo.
Zwei Varianten sind im Angebot. Die dreitürige Variante ist der die Sportliche. Und der Fünftürer ist die Familienkutsche.
Mich hatte die sportliche Variante interessiert. Also der Dreitürer. Man kann ihn schon eher als Sportcoupè bezeichnen. Bei einer Probefahrt stellte ich fest, das ein straffes Fahrwerk gute Bodenhaftung gewährt. Er lässt sich regelrecht um die Ecken tragen.
Allerdings gibt es in dem Fondbereich meiner Meinung nach zu wenig Platz. Die Beinfreiheit lässt zu wünschen übrig. Und erst recht trifft es für die Hinterbank zu. Für Kurzstrecken kann man sich ja mal dort die Beine verdrehen. Aber für Langstrecke kann ich nur abraten. Ein spritziger 1,6 Motor mit 103 PS treibt die Stilo 1.6 16V Active und Dynamic 1.6 16V an. Aber es gibt noch andere Motorisierungen. So den Stilo 1.8 16V Dynamic 3 , den Stilo 1.9 JTD Active 3T , den Stilo 1.9 JTD Dynamic 3T und den absoluten Renner Stilo 2.4 20V Abarth 3T.
Also sind hier auch zwei Dieselmodifizierungen, erkennbar an der Kurzbezeichnung JTD, erwerbbar. Alle anderen Typen sind Benziner.
Die Hubräume reichen von 1596, 1747 über1910 bis hin zu 2446 Kubikzentimeter.
Außer dem Stilo 2.4 20V Abarth 3T, der ein 5 Zylinder ist, haben die Anderen 4 Zylinder. Alle Fahrzeuge haben eine 5 Gangschaltung. Der Stilo 2.4 20V Abarth 3T ein Selesspeedgetriebe.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt je nach Variante zwischen 185 km/h und 215 km/h. Der Verbrauch wird von 5.3 l/100 km (Stilo 1.9 JTD Active 3T) über 7.3 l/100 km bis hin zu 9.7 l/100 km angegeben.
Die Beschleunigung von 0 – 100 km/h zwischen 8.5 – 10.5 Sekunden. Wer hier der schnellste ist brauche ich wohl nicht zu nennen. Alle Fahrzeuge haben 5 Sitzplätze. Aber wie schon gesagt ...
Der Fondbereich ist übersichtlich und kann mit allerhand Extras nachgerüstet werden. So z.B. einer Zweizonen-Klimaautomatik, MP 3 – Player oder den Tempomat mit Abstandsradar. Als Grundausrüstung, und das ist lobenswert, hat jeder Silo mindestens 6 Airbags, ABS mit Notbremsfunktion, ESP, Bordcomputer und Radio.
Der Kofferraum beträgt zwischen 335 – 410 l. Die Rückbank ist geteilt und kann dazu auch noch verschoben werden. Das Design ist schon etwas gewöhnungsbedürftig. Keine Rundungen mehr, sondern es wird wieder kantig. Insgesamt wirkt der Fiat dadurch etwas eckig.
Um diese Fahrzeug käuflich zu erwerben muss man aber schon als Basismodell ab 14650 Euro bis hin zu 28654 Euro hinblättern.
Und das finde ich zu teuer, auch wenn Fiat 2 Jahre Garantie auf alle Modelle gibt. Mein Fazit ist:
Ein gutes Auto und irgendwie gelungen. Hatte ich doch das Glück und konnte den Stilo 2.4 20V Probe fahren. Fahrspass pur und ich denke ein Konkurrent zur Golfklasse.
Warten wir aber mal die Kinderkrankheiten ab.Dafür ist ja FIAT leider auch bekannt.
Aber ehrlich gesagt würde ich ihn mir nicht kaufen. Es gibt eben noch mehr Spassautos.
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13.03.2003 19:45
Hallo Stilo-Fans! ... Kennt ihr schon das Fiat-Stilo-Forum??? - - - Link und Freesurf-Einwahl findet ihr auf meiner Ciao-Mitgliedsseite!!!
21.02.2003 16:27
Ich finde du schreibst zu wenig über deine eigenen Erfahrungen. Die allgemeinen Daten kann ich in jedem Testheft nachlesen.
25.01.2002 09:10
hätte gern mehr über die Funktionaltiät, Fahreigenschaften und Verarbeitung gehört... ansonsten aber OK