°°°° Max und ich on Tour °°°°°

Jetzt zu meinen Erlebnissen:
Der Ford Focus C-Max fällt in die Kategorie Minivan. Es ist sehr angenehm, nicht mehr auf den Fahrersitz runter zu plumpsen, sondern einfach nur seitlich einzusteigen. Auch sehr angenehm für ältere Menschen und Menschen mit Rückenproblemen und ähnlichem.
Ich bin sehr groß, und deshalb ist der Sitz bis zum hinteren Ende zurückgeschoben. Nur muß man hier beim Einsteigen auf die Sitzschienen aufpassen, denn so ab und an habe ich mir bei unbedachten Bewegungen schon öfters das Bein am Ende dieser Schiene gestossen. Sonst kann ich aber nichts bemängeln.
Die einzelnen Sitzpositionen lassen sich wunderbar leicht verändern, ohne große Verrenkungen. Unter dem Sitz ist der Hebel, um den Sitz nach hinten oder vorne zu schieben, dann natürlich das Drehrad um die Rückenlehne zu verändern und noch ein Hebel, um die Sitzfläche in deren Neigungswinkel zu verändern.
Die hintere Rückbank ist für 3 Personen geeignet. Alle 3 Plätze haben 3-Punkt-Gurte.
Die meiste Zeit bin ich aber nur mit 2 Personen auf der Rückbank unterwegs, und wenn wir alle 4 im Auto sitzen, dann kommt es auch vor, dass wir den mittlerer Rücksitz in den Kofferraum wegklappen, um dann die dadurch entstandenen hinteren Einzelsitze mittels einer daran angebrachten Vorrichtung schräg Richtung Kofferraum nach hinten wegzuschieben,

Bilder von Ford Focus C-MAX 1.6

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Armaturenbrett

damit mein großer Sohn mehr Beinfreiheit auf der Rückbank hat. Natürlich kann man die Sitze der Rückbank auch in soweit verändern, dass man die Rücklehnen vorklappen kann, wenn z. B. etwas Sperriges, dass im Kofferraum nicht genügend Platz findet, transportiert werden muß. Alles sehr einfach zu händeln.
Im hinteren Fußraum befinden sich im Boden zwei Gepäckablagen, in denen die Kinder auf längeren Fahrten diverses Schnickschnack lagern können. Wir haben dort auch schon Getränkepackungen für längere Fahrten gelagert. Geht relativ gut, obwohl die Fächer nicht ganz so groß sind. An den Rückseiten der Vordersitze haben wir zwei Taschen, in denen ich z. B. alte Gästehandtücher aufbewahre, und im anderen hat mein kleiner Sohn allerlei Klimbim drin. Weiterhin sind an den Rückseiten der Vordersitze 2 Minitabletts zum hochklappen befestigt, ähnlich wie im Flugzeugen. Sehr nützlich!!!

Nun zum Armaturenbrett:
Die Ablagefläche bis zur Windschutzscheibe ist sehr groß bzw. tief. Obwohl ich relativ lange Arme habe, ist es mir schwer möglich, ohne große Verrenkungen, das Armaturenbrett bis runter zur Windschutzscheibe vom Staub, der sich natürlich dort großzügig festsetzt, zu befreien. Im Armaturenbrett befinden sich 2 Klappen, die geöffnet werden können, um dort z. B. einen flachen Stadtplan hereinzulegen.
Nun zu den Anzeigen im Armaturenbrett. Links seitlich befindet sich der Lichtschalter, ich drehe ihn nach rechts um Standlicht und normales Abblendlicht anzuschalten. Ziehe ich ihn heraus, so schalte ich die Nebelscheinwerfer ein, drehe ich weiter, so schalte ich auch noch die Nebelschlussleuchte an. Mein Lenkrad lässt sich in zwei Richtungen verstellen. In der Entfernung zum Körper und in der Höhe. Mittels eines Hebels unter der Lenksäule kann man die optimale Einstellung für sich wählen. Auf dem Lenkrad befinden sich zwei eingelassene Knöpfe für die Hupe, und dann noch Knöpfe für den Tempomat und die Geschwindigkeitsregelung damit......nicht so mein Fall, aber mein Mann fährt fast nur mit dem Tempomat. Ist dieser in Betrieb, dann wird dieses im Anzeigefeld des Armaturenbretts angezeigt. Natürlich sind Blinkerschalter und Wischerschalter auch am Lenkrad befestigt. Im Blinkerschalter befindet sich noch der Bordcomputer, Spielzeug in meinen Augen. Es ist ein Drehknopf, der je nach Betätigung erst die noch zu fahrende Km-Leistung anzeigt, dann den durchschnittlichen Verbrauch, die Temperatur und die Durchschnittskilometerleistung. Spielzeug eben. Die einzelnen Positionen werden dann in der Anzeige im Armaturenbrett angezeigt, wobei in der Ausgangsstellung nur der Gesamtkilometerstand und die Tageskilometer sowie die aktuelle Temperatur angezeigt werden. Ach ja die Temperaturanzeige. Sobald es kälter als 4 Grad wird, wird man von Max seinem Computer angepiept. Es erscheint eine Warnung, dass es kalt wäre und eine gelbe Schneeflocke leuchtet im Armaturenbrett auf. Am Blinkerschalter ist am Ende noch ein Knopf, diesen muß man betätigen, um Max zu bestätigen, dass die Info angekommen ist, ansonsten bleibt die Kältewarnung in der Kilometeranzeige stehen. Wird es kälter als 4 Grad, also um die 0 Grad und kälter, so kommt ein weiterer Piep, und aus gelber Schneeflocke wird eine dunkelrote Schneeflocke. Max wartet wieder auf eine Bestätigung. Dieses Gepiepse kann ein wenig nervig sein, denn ich hatte im März eine Fahrt von knapp 25 Kilometern über Land und da veränderten sich die Temperaturen alle 5 Kilometer und Max piepte wie nichts Gutes.

Ja das Piepen - Max liebt es, in vielen Situationen zu piepen. Schnallt der Fahrer sich nicht an, dann meckert er sehr laut und anhaltend, ist das Scheibenwaschwasser fast leer, wird gepiept, ist es glatt auf den Straßen und das ESP reagiert, es piept. Leider piept es nicht, wenn eine Tür oder die Heckklappe nicht richtig geschlossen ist, es erscheint nur im Kilometeranzeigenfeld der Hinweis, dass z. B. die Beifahrertür nicht richtig geschlossen ist.

Ein wahrer Luxus bei meinem C-Max ist die beheizte Windschutzscheibe. Es verlaufen viele Heizdrähte in der Windschutzscheibe, und im Winter ist es sehr angenehm, diese Beheizung zu aktivieren, denn die Windschutzscheibe beschlägt nun nicht mehr, bzw. friert nach dem Freikratzen nicht mehr hoch. Allerdings sollte auf alle Fälle immer erst die Scheibe von aussen von Schnee und Eis befreit werden. Weiterhin sehr angenehm sind die beheizten Aussenspiegel, die mit dem Einschalten der Heckscheibenheizung gekoppelt sind.
Im Winter und bei Regen wird dieser Luxus von mir oft genutzt.
Noch ein Luxus sind die elektrischen Fensterheber, wobei hier noch anzumerken ist, dass diese nur bei eingeschalteter Zündung aktiv werden bzw. sind. Schaltet man z. B. während des Schliessens der Fenster die Zündung aus, bleibt das Fenster in der aktuellen Position stehen und schließt nicht bis zu Ende. Aber daran gewöhnt man sich.

Auf der Autobahn fühlt sich Max sehr wohl. Wo es erlaubt ist, da mag er gerne schnell mitfahren. Mein Mann hat die Geschwindigkeit bis auf 190 km/h hochgetestet, wobei ich eine Geschwindigkeit von 140 km/h bevorzuge. Seine Seitenwindempfindlichkeit hält sich in Grenzen. Hier in Norddeutschland ist es oft windig und sogar stürmisch, und Max hat damit wenig Probleme. Auf der Landstraße fühlt Max sich ebenfalls sehr wohl. Er beschleunigt schnell und lässt sich ebenfalls sehr gut wieder abbremsen. Im Großstadtverkehr hat er auch keine Probleme. Stop and go kommt auch ab und an mal vor, aber Max bleibt immer bei guter Laune. Allerdings ist der Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr nicht ganz so angenehm. Im Sommer und bei "normalen" Temperaturen liegt er bei viel Stadtverkehrfahrten bei 8 Litern, aber im Winter da nutzte er alles aus und war durstig bis zu 11 Litern. Das hat mir nicht so gefallen. Uhr ich allerdings zwischendurch eine längere Tour, z. B. auf der Autobahn, hat sich der Verbrauch schnell wieder verbessert. Mein aktueller Durchschnittsverbrauch liegt z. Zt. bei 7,8 ltr., wobei darin auch Fahrstunden mit Fahranfängern enthalten sind. Fahrgeräusche sind sehr gering. Sogar auf der Autobahn bei hoher Geschwindigkeit muß man sich nicht gegenseitig anschreien, sondern kann sich in normaler Lautstärke unterhalten.

Der Kofferraum - ja der ist schön großzügig. Auf dem Kofferraumboden liegt eine Matte, die man komplett herausnehmen kann, denn wir transportieren im Kofferraum viel, natürlich gibt es dort oft Dreck, aber ich nehme die Matte einfach heraus, schüttle sie aus und schon ist alles wieder fertig. Darunter befindet sich das Reserverad von Max.
Sind die Rücksitze im Normalzustand, so ist der Kofferraum sehr groß, wir haben im Herbst problemlos 4 größere Koffer darin untergebracht, und es war noch reichlich Platz für weitere
Evt. Gepäckstücke. Werden allerdings die Rücksitze zurückgestellt, dann verringert sich auch der Platz im Kofferraum, was teilweise für Urlaubsfahrten mit mehreren Personen schon zu Platzknappheit führen wird. Aber auch im Normalfall bietet der Kofferraum reichlich Platz, z. B. beim Großeinkauf, oder für das ganze Strandgepäck im Sommer. Ich bin sehr zufrieden mit dem Platzangebot.

Für Allergiker vielleicht noch als Information. Das Auto ist mit einem speziellen Pollenfilter ausgestattet, der für reine Luft im Innenraum sorgt. Ich empfinde diesen Filter mit seiner guten Reinigungsleistung als sehr angenehm.

Soviel nun zu meinem Autobericht. Ich habe mich bemüht, alles Nötige und Wissenswerte in meinen Erfahrungsbericht herein zu nehmen. Bei Interesse an diesem wirklich tollen Auto einfach mal eine Probefahrt beim ortsansässigen Ford-Händler vereinbaren. Ich finde, es lohnt sich.

Zur Punktevergabe: Ich vergebe 4 Punkte mit der Tendenz zu 5, denn ein paar Kleinigkeiten gibt es eben doch, die mich ein wenig stören, und deswegen 1/2 Punkt Abzug.