Eierlegende Woll-Milch-Sau
20.06.2001
Pro:
Ausstattung, Motor, Fahrverhalten, Praxisnutzen
Kontra:
Getriebe etwas hackelig zu schalten
Empfehlenswert:
Ja
  MIKE_AT
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:224
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 49 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
"Geht nicht" gibt's bei diesem Auto eigentlich nicht. Und das ist auch gut so. Vor knapp einem Jahr habe ich mir als Firmenfahrzeug (davor Audi A4) den neuen Galaxy zugelegt. Hauptgründe für die Kaufentscheidung waren zuerst das Platzangebot, das Preis/Leistungsverhältnis und vor allem die Motorisierung mit dem 1,9 TDI (Pumpe Düse), 115PS von VW. Bei der PRobefahrt bzw. im Prospekt entdeckt man natürlich nicht gleich alle Features und vor allem der Praxisnutzen zeigt sich erst nach einiger Zeit.
Nun habe ich fast 16.000km Stand/Land/Autobahn mit dem Fahrzeug zurückgelegt und bin hochzufrieden. Es ist von der Ausstattung her ein Ambiente, Zusatzaustattung: Bordcomputer, Tempomat, beheizbare Vordersitze, Frontscheibeheizung, Seitenspiegel beheizt, Alufelgen, Heckfahradträger, abgedunkelte Seitenschieben/Heckscheibe, Metallic Lackierung.
Standardausstattung:
Drehbare Vordersitze, Eßtischchen an den Vordersitzlehnen, Armlehnen an Vordersitzen, höhenverstellbares Lenkrad, elektrisch einstellbare Außenspiegel, höhenverstellbare Gurte, Fahrersitz höhenverstellbar, Fenster elektrisch vorn und hinten, Außklappfenster ganz hinten, Nebelscheinwerfer, Klimanalage, Zusatzheizung, Dachreling, Lüftung hinten, Dosenhalter, 6 Lautsprecher, Radio, vollwertiger Ersatzreifen, Stromdosen im Kofferraum, Kofferraumabdeckung, 3 Einzelsitze hinten (an verschiedensten Positionen einzubauen und auch noch umklappbar), Kopfstützen hinten 3x, Sitzlehnen hinten nach vorne klappbar und als Tische zu verwenden, Verzurrösen im Kofferraum, Ablagefächer im oberen Amaturenbrett, 6-Gang-Getriebe), ABS. Zum Motor:
Spitzen Triebwerk, verdammt viel Drehmoment (310NM), irre viel Kraft von unten weg, schaltfaules Fahren möglich, ruhiger Lauf, reltiv leise, sparsam (auf den ca. 16.000km ein Schnitt von rund 6,7lt. Diesel trotz schwerem Fahrzeug), dreht bis in den oberen Drehzahlbereich zügig aus, kein "Turboloch", nimmt Gas prompt an, dank Zusatzheizung wird der Motor etwas schneller warm. Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit (Tacho knapp über 200)bestens, nur muß man beim Anfahren aufpassen, daß man nicht zuviel Gas gibt, denn der Motor dreht explosionsartig hinauf.
Getriebe:
6-Gang-Schaltgetriebe; 6ter Gang ist als normaler Gang ausgelegt und nicht als "Spargang", gute Abstufung, nur die erste ist ein wenig zu kurz geraten; sprich man muß sehr schnell in den 2ten Gang schalten. Wenn das Getriebe kalt ist, läßt es sich ein wenig zuviel ruckelig schalten. Dank der 6 Gänge und der daraus resultierenden kürzeren Abstufung kann man immer sehr treibstoffsparend mit rund 1700 u/min dahinrollen. Fahrwerk:
War anfangs etas ungewöhnlich, da sich ein leichtes schwimmendes Gefühl eingestellt hat und sich die Karossiere natürlich mehr neigt, als bei einem niedrigeren Auto. Ansonsten sehr komfortabel, nimmt Bodenwellen und Stöße weich auf (dank langem Radstand), ist aber nicht zu weich. Wenn man das Fahrzeug dann besser kennt, traut man sich auch schnellere Kurvenfahrten zu, die ohne Probleme auch möglich sind, nur muß man sich halt einmal an die Fahrzeugbewegungen gewöhnt haben. Ansonsten sehr gute Straßenlage, die noch besser wird, wenn man hinten etwas eingeladen hat. Bodenfreiheit ist super, besonders im Winter, auch bei viel Zuladung hängt nicht gleich der Auspuff am Boden.
Bremsen:
Man hat das Gefühl, daß die 4 innenbelüfteten Scheibenbremsen keinerlei Probleme mit dem Gewicht des Autos haben. Packen sehr gut zu auch Dank Hilfe vom ABS, sehr gut und leicht dosierbar. Kupplung:
paßt, leichtgängig, Druckpunkt gut spürbar.
Praxisnutzen:
Hintere 3 Sitze lassen sich nach vorne klappen, lassen sich einzeln ausbauen. Sitze können auch in die hinterste Reihe gesteckt werden, dann bleibt vom Kofferraum noch ein wenig über. Verschiedenste Sitzanordnungen machen somit das Auto je nach Anzahl der Mitreisenden zu einem sehr bequemen Reisefahrzeug. Ohne Sitze einfach ein "Lastessel", da schaun die Leute beim Ikea wenn du gleich 2 Sofas einfach hineinschiebst. Lange Bretter kein Problem, vorn aufs Armaturenbrett und alles ist verstaut.
In der Stadt ist der Galaxy bestens zu handeln, Servolenkung ist direkt, man spürt, was das Auto so tut, durch die hohe Sitzposition beste Straßenübersicht, AUßenlänge ist auch nicht übertrieben lang, daher beim Einparken kein Problem. Verdunkelte SCheiben sind sehr zu empfehlen, AUto heizt sich trotz der großen Fensterflächen nicht so leicht auf, außerdem kühlt die Klima wie ein Kühlhaus und im WInter heizt sie richtig gut ein.
Für den Winter sind Frontscheiben und Spiegelheizung zu empfehlen, bei der Frontscheibe tut man sich mit dem Hinlangen mit dem Eiskratzer schon schwer. Verarbeitungsqualität paßt auch, es scheppert nix und die Kunststoffe und Stoffe wirken freundlich und sind (bis aufs Amaturenbrett-> geriffelte Oberfläche) leicht zu pflegen.
Sitze 2 vorne, mittlere Reihe bis zu 3, hinterste Reihe bis zu 2; Standard 7 maximal. Warum Galaxy und nicht VW Sharan oder Seat Alhambra: bei meinem Vergleich ist das Preis/Leistungsverhältnis gegenüber VW entscheidend gewesen; gegenüber Seat die mir besser erscheinende Ausstattung.
Fazit: Ruhig mit Leuten und Gepäck vollpacken, der Kofferraum schluckt alles und der Motor sorgt dafür, daß auch bei voller Beladung das Auto nicht zur Schnecke wird.
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06.10.2001 21:26
Dein bericht is wirklich duuufte! vermisse nur den preis. hast du ihn gebraucht oder neu gekauft? EU-reimport? Bin ja als Golffahrer bisher nicht besonders begeistert von den Fords (Escort). Beim TD-Motor von VW- Sharan solls wohl massiv Probleme geben, bei dir überhaupt nicht? Du hast doch auch einen TD-Motor. tschüssken frusty
09.07.2001 22:37
sehr futer Bericht.Ist alles drin, was man über das Auto wissen muß. Bin eigentlich nicht von Ford überzeugt. Dein Bericht läßt aber einige Vorurteile schwinden. Ciao Volvi
26.06.2001 23:37
Äh, Auto ist nicht so lang wie man denkt. Ein 5er BMW ist fast länger. Verbrauch 6,7lt/100 Diesel im Schnitt über rund 16.000km und Überland rund 5,2lt/100km; das ist doch nicht viel. Mit 5 Sitzplätzen hast Du einen Kofferraum, da kannst Du das halbe Wohnzimmer hineinpacken. Ist er voll "bestuhlt", gehen noch im 4 weiche Koffer übereinander in den Kofferraum. Leider ist der Zafira kleiner und mit dem TDI von VW kann er halt überhaupt nicht mithalten.