Der Fehlerteufel steckt tief und ist fleißig

Im Dezember 2003 war der Opel Corsa (Erfahrungsbericht folgt) meiner Frau lange verkauft und der verbliebene Erstwagen Skoda Fabia TDI (siehe Erfahrungsbericht) wurde hinter den Vordersitzen (Fond, Kofferraum) ein bissel klein, da im Juli davor unser Nachwuchs eingetrudelt ist.

Der über 4800mm lange Wagen verschwendete seine Außenlänge nicht sinnlos. Vorne als auch im Fond hatte das Fahrzeug Platz satt...da fehlte es an nichts. Der Kofferraum fasste ordentliche 500 Liter, die Dank der dort wenig präsenten Radhäuser eine großzügige Breite aber auch Länge darstellte. So war der Kofferraum ideal nutzbar. Eine nette Idee war auch die serienmässige Wendematte. Auf der einen Seite schön verarbeiteter Velours-Teppich, auf der anderen schmutzabweisender, rutschfester Gummibelag.
Auch sonst war der Wagen (auch im Gegensatz zum Probewagen) sehr ordentlich verarbeitet und mutete mit den dunkelgrauen Holzeinlagen sehr nobel an. Von der Bedienung funktionierte er zwar hier und da leicht anders als der Fabia, aber trotzdem gab er keine Rätsel auf.
Das Lederlenkrad fasste sich gut an und sah auch gut aus, war ebenfalls ordentlich verarbeitet. Ungewöhnlich waren nur die Multifunktionstasten oberhalb des Blinkhebel...hinter dem Lenkrad.
Sehr schnell gewöhnt habe ich mich an den Regen-/Lichtsensor und die Blinkautomatik. Beides erwies sich als äußerst praktisch und nach der Wandlung hatte ich mit unserem jetzigen Audi A6 diesbezüglich so meine Probleme (sollte aber auch das einzige sein).
Licht und Scheibenwischer schalteten sich automatisch ein und der Scheibenwischer bestimmt auch selbständig den notwendigen Interwall. Beides funktionierte auch zuverlässig und effektiv (im Gegensatz zu manchen Systemen anderer Hersteller). Noch viel praktischer war eben die Tippfunktion des Blinkers. Tippen = 3mal blinken, Einrasten = Dauerblinken. Beim Spurwechsel oder beim Abbiegen auf wenig befahrenen Straßen bei langsamer Fahrt einfach herrlich.
Sehr komfortabel war auch das mit Sony gemeinsam entwickelte CD-Radio. Es bot Bedienungskomfort und Einstellmöglichkeiten wie eine Home-Stereo-Anlage und war sogar MP3-fähig. Auch optisch war es sehr schön gemacht. Allerdings verursachte es auch ein Problem, was ich bei "Zuverlässigkeit (/Service)" näher beschreiben werde.
Die modernisierte Klimaautomatik funktionierte insgesamt hervorragend, schien mir aber bei warmen Wetter nicht allzu schnell zu reagieren.
Der Wagen verfügte aber neben der Sitzheizung noch über ein besonderes Feature: Sitzbelüftung!. Das Problem war allerdings, dass diese in diesem Fahrzeug nie funktioniert hat.

Stehengeblieben ist der Wagen nie, aber nach ca. 1 Monat Haltedauer kamen immer mehr Ereignisse und Mängel in regelmässigen Abständen hinzu:
Erstmal war da bei der Auslieferung der Kratzer, der auch nie entfernt wurde. Danach war dann noch der Auftrag eine Einparkhilfe einzubauen. Termin vereinbart und Ersatzwagen geordert (Mondeo), hingefahren und Fahrzeug abgegeben. Dann Schlüssel für Ersatzwagen empfangen: ein ZWEITÜRIGER FORD FIESTA mit nur komplett unklappbarer Rückbank. Kinderwagen verstauen = unmöglich. Zurück und nach größerem Auto gefragt....Antwort:"Wollen Sie mir jetzt erzählen, dass das Auto bis morgen nicht reicht?" Konsequenz: Auftrag zurückgezogen. Händler dumm stehenlassen, schnell nach Hause gefahren.
Danach fing dann die Beleuchtung des Autoradios an zu flackern und zwar komplett. Das war bei Nachtfahrten äußerst angenehm. Antwort der Werkstatt: "Fehler von Sony....Pech!" Antwort von FORD:"Sony liefert kostenlose Ersatzgeräte, wenn der Fehler gefunden und behoben ist...Bitte haben Sie Geduld" Das Austauschgerät konnte dann 2 Monate später bestellt und eingebaut werden.
In der Zwischenzeit war der INNERE Türgriff der Hintertür geplatzt und musste ausgetauscht werden. Grund laut Werkstatt: "Kälte".
Kurz nach dem Anlassen fing der Motor an zu quietschen. Mangel gemeldet, Termin vereinbart, hingefahren. Anwort der Werkstatt:"Da muss der Motor teilweise zerlegt werden, dazu hab ich jetzt keine Lust. Kommen Sie wieder, wenn das nicht weggeht"."Nee...ist klar."
Anschliessend musste ich entdecken, dass die Heckklappe sich grundlos verzogen hatte. Antwort eines befreundeten Gutachters:"Schlamperei ab Werk".
Dann erhöhte sich - wie schon angesprochen - der Verbrauch in ferner Liefen. Ein Arbeitskollege mit gleichem Auto als Benziner verbrauchte weniger. Antwort des Händlers: "Der Mondeo ist ein großes und schweres Auto...in welcher Welt leben Sie denn...das ist normal. Das Verbauchen alle Mondeos!"
Dann bildete sich Wasserstand in den Nebelscheinwerfern.
Danach funktionierten die Fensterheber und die Comfortfunktion (Öffnen und Schliessen der FH über FB) nicht mehr.
Die Sitzbelüftung (die im Frühjahr zum ersten mal getestet wurde) funktionierte nie.
Dann fing der Motor im dritten Gang bei Bergauffahrten an zu Rasseln, was sich innerhalb weniger Wochen auf den 4. und 5. Gang ausdehnte.
Hinzu kam ein Klappern und Poltern der Vorderachse und ein starkes Rußen aus dem Auspuff....und...und...und.
Als ich nach 5 Monaten Haltdauer den 14.Mangel aufgelistet hatte, beschloss ich den Wagen zu wandeln und machte mich juristisch schlau. Als ich den Händler darüber informierte wurde dieser a=frech b=verlogen. Das ginge nicht. Das würde teuer. Als ich diverse BGH und Landgerichturteile zitierte...z.B. Das Fahrezuge mit einem Mehrverbauch von über 13% über der Werksangabe wandlungsfähig sind und ich bei einer untragbaren Mängelhäufigkeit keine Nachbesserung mehr gewähren müsste. Wurde der Verkäufer ungehalten und holte sich Verstärkung aus der Rechtsabteilung. Dieser versuchte mich zu überzeugen, dass ich das Auto dann sofort zur Untersuchung da lassen müsste. Als ich ihm klarmachte, dass das auch nicht richtig ist, rechnete man mir vor, was es kosten würde, den Wagen zu wandeln, wobei utopische Nachzahlungen herauskamen und der Hinweis folgte, dass bisher gezahlte Leasingraten natürlich nicht angerechnet würden, denn Leasing wäre ja wie ein Mietvertrag. Als ich dem widersprach und die vom BGH vorgegebene Formel zur Fahrzeugwandlung präsentierte, war man mit seinem Latein am Ende und eröffnete uns, dass man den Eindruck hätte, dass das Auto in Ordnung wäre und wir uns finanziell übernommen hätten. Das wurde mir dann zu blöd und ich beauftragte einen Anwalt um der Form Willen und wickelte die Wandlung mit der FORD-Leasing direkt ab, was dann auch völlig problemlos funktionierte und mir das Bedauern ausgesprochen wurde. Beim Händler wurde dann das Fahrzeug abgegeben. Wobei der ein sehr dämliches Gesicht machte, als wir dann mit unserem jetzigen Audi A6 Avant vorfuhren.
Wochen später kam dann noch eine Mahnung des Autohauses über knapp 4000,-EUR...Bezug: Wandlung Ford Mondeo. Als ich das Autohaus dann anrief und darauf hinwies, dass die Wandlung mit der FORD-Leasing abgwickelt worden ist und der Restbetrag (lediglich 600,-EUR...auch nur wegen deutlichem Überschreiten der vereinbarten Teil-Jahres-Kilometerleistung) ausgeglichen wurde und das Verhalten des Autohauses den Tatbestand des SCHWEREN BETRUGES erfüllt, da das Auto bereits seit Ausstellung des Leasingvertrages nicht mehr dem Händler gehört, sondern der Leasinggesellschaft und ich wohl eine polizeiliche Anzeige tätigen müsse...erhielt ich einen Anruf des Geschäftsführers, dass es sich um einen Irrtum handele und er sich entschuldigen müsse, einen Tag später einen Brief mit der Aufhebung der Rechnung und werde seit dem nur noch zu Präsentationen und Probefahrten eingeladen.