Fulda Tramp 4X4 H

Pro: Qualitativ guter Reifen
Kontra: -

...Auf meinem Auto (Chevrolet G20 Van) habe ich den Fulda Tramp H 4x4 auf beiden Achsen. Die Reifen haben einen ausgezeichenten Grip und das bei einer sehr großen Laufruhe. Das Profil Das Profil ist nicht zu grob und nicht zu fein, halt ein eine Mischung für eine Terrainverteilung von 80% Straße und 20% Gelände. Das Profil ist selbsträumend, d.h. Steinchen werden selten mitgenommen, sondern gleich wieder aus den Zwischenräumen entfernt. Die Gummimischung ist sehr ausgewogen zwischen Laufruhe und Haltbarkeit. Der Reifen hat ein Allwetterprofil und trägt die M+S-Kennung. Das Fahrverhalten Mit dem Fahrverhalten bin ich bestens Zufrieden, selbst bei starkem Regen und Tempo 100 km/h auf der Autobahn. Auch im Winter bei Schnee und Matsch hat man noch einen hervorragenden Fahrbahnkontakt, trotz Automatik und Heckantrieb. Über... Bericht lesen

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Pro: auch im Winter gut
Kontra: /

...Der Fulda Tramp 4x4 Mix ist, wie der Name schon sagt, ein Reifen, der als Universalreifen gedacht ist. Ich fahre diesen Pneu auf einem nicht ganz leichtem Kfz, einem Van mit einem Gewicht von mehr als 2,8 Tonnen. Beim Kauf eines Reifens der Dimension 235/70 ist sicher auch der Preis interressant. Diesen Reifen kann man zwischen 190,- und 220,- DM bekommen und erhält dafür ein recht grobstolliges Profil, daß wirklich universell zu gebrauchen ist. Bedingt durch das hohe Fahrzeuggewicht legt sich mein Auto sehr in die Kurven, aber der Fulda hat insbesondere auf den Vorderrädern nie Probleme bereitet. Auch im Winter, was wir in Norddeutschland so Winter nennen, also zumindest bei glatter Straße, entstand nie ein rutschender Effekt in die Außenkurve. Ich kann diesen Reifen als universellen Reifen empfehlen. Auch auf Fahrzeugen... Bericht lesen

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Pro: sehr gut im gelände, wintermischung
Kontra: auf der straße mit vorsicht zu genissen, schwache seitenwand

...Wer mit sein Auto richtig im Glände fahren will (z.B. beimm Urlaub in Außland sehr gut möglich) braucht dafür den richtigen Reifen wenn er Spaß haben will. Damit scheiden alle Straßenreifen schon aus, und die Allterrainreifen sind bedingt brauchbar. Um richtig durch Schlam und Sand zu fahren sollte man ein Reifen haben wo M/T (Mud Terrain) draufseht. Dann wird der Einheimische mit dem Traktor verwundert schauen daß man mit sein 4x4 Fahrzeug mühelos den Acker bergauf faheren kann. Auf dem U.S.-Markt gibt es viele solche Reifen die sind hierzulande ziemlich teuer. Als einer der weniger Hersteller bietet ******* FULDA den Tramp 4x4 Trac ****** (in der größe 215/75 15 für ca. 180 DM)an. Auf der Strasse sollte man richtig vorsichtig mit dem Reifen umgehen. Beim trockenen ist er noch problemlos, fäng ab 160 km/h zu heulen. Bei nasser... Bericht lesen

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