Gilera Runner 125 VX

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Gilera Runner 125 VX

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Gilera Runner 125 VX

5  10.11.2009 (08.04.2010)

Pro:
Beschleunigung, Leistung, Verbrauch, Verarbeitung, Fahrverhatlen, Licht

Kontra:
Keine

Empfehlenswert: Ja 

Details:

Zuverlässigkeit

Fahreigenschaften:

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Markus296

Über sich: 37 Jahre, Männlich, Düsseldorf, Single

Mitglied seit:27.07.2001

Erfahrungsberichte:3

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 20 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Der Nachfolger des erfolgreichen Runner 125 FX, des meistverkauftesten Rollers in Europa und "Tuning-Opfers-Nummer-Eins".

Historie:
Nachdem der Runner 125 FX (2-Takter) lange Zeit erfolgreich verkauft werden konnte, schickt der Piaggio-Konzern im Jahr 2006 einen optischen Nachfolger ins Rennen.

Ausgerüstet mit dem L.E.AD.E.R-Motor soll er die Erfolgsgeschichte des FX fortsetzen.

Ausgestattet mit 124 ccm und 15 PS (bei 9750 U/min) nutzt er die deutschen gesetzlichen Beschränkungen des Führerscheines voll aus.

Seine Höchstgeschwindigkeit ist mit 108 km/h angegeben.

Fahrverhalten:
Aufgrund der Radgröße (14 Zoll Vorn und 13 Zoll Hinten) bietet der Runner einen sehr stabilen Lauf (im Gegensatz zu meiner Vespa Baujahr 1981).

Beschleunigung:
Schnell ist er schon. Aufgrund des Rollermangels in meiner Stadt kann ich jedoch nicht bewerten, ob er langsamer oder schneller ist als Roller mit ähnlicher Leistung.

Auffällig ist, dass am Ampelstart sich so mancher PKW hinter mir einordnen muss.
Lustig ist, dass manche "Männer" erschreckt so auf ihr Gaspedal treten (bis der Turbo) einsetzt um noch vor mir einfädeln zu können. Meistens Krawattenträger mit Kombi. Gefühlt bin ich deutlich schneller unterwegs. Ich muss ja auch nicht schalten.

Durch die Automatik ist man deutlich schnell unterwegs. Der regelmäßige Blick auf den Tacho (digital) sollte also nicht vergessen werden. Der Drehzahlmesser ist analog und als optisches Highlight mittig im Cockpit plaziert.

Verarbeitung:
Gut bis sehr gut. Ich habe bisher keine nennenswerten Roststellen an neuralgischen Stellen bemerkt. Die letzten zwei Jahr im Freien scheinen ihm auch nicht geschadet zu haben. Ich habe keine Farbveränderungen am Plastik feststellen können.

Dauerreise:
Bei 108 km/h ist laut Papieren Schluss.
Bei 5 Grad hat der Motor meines Erachtens deutlich mehr Leistung als im Hochsommer.
Im Hochsommer zeigt mir mein Tacho auf gerader Strecke 109 km/h an. Bei 5 Grad steht auch regelmäßig 116 km/h auf dem Tacho (mit Rückenwind auch schon mal 125 km/h).

Federung:
Er hat hinten zwei Federbeine. Das ist auch gut so bei meinen 100 Kilo.

Verbrauch:
Ich tanke alle 14 Tage ca. 5,6 Liter Super (ROZ 95) nach ca. 185 Kilometern. Hierbei muss ich sagen, dass ich 100 Prozent Stadtverkehr und Vollgas fahre.

Wartung:
Ölwechsel kann einfach alle 6000 KM selbst gemacht werden. Praktischerweise muss genau 1 Liter rein. Schön, dass die Ölflaschen im 1 Liter Maß verkauft werden. Da steht also nichts nutzlos in der Ecke rum.

Stauraum und der Sitzbank:
Einer von meinen beiden nicht so breiten Integralhelmen paßt hinein. Ich kriege auch 4 Flachen 1,5-Liter Cola rein. Für meinen 3 Tages-Einkauf reicht es ebenfalls.

Parkplatz:
Fussweg! Da ich mitten in der Großstadt wohne ist dies mehr als praktisch. (Ergänzung zu den letzten Kommentaren!!!!.... Ich kann meinen Roller auch ganz ordentlich in einen freien Parkplatz stellen. Kein Problem! Bitte leitet doch eine Gesetzesvorlage ein, die es erlaubt, dass ich mit meinem kleinen Roller einfach einen PKW-Parkplatz besetzen kann, ohne dass ein PKW-Fahrer Selbstjustiz ungestraft vollübt! Danke)

Licht:
Reicht mir vollkommen aus. Ich habe bisher alles gesehen, was ich sehen wollte und musste. Ich hätte nur gern, dass die beiden Scheinwerfer parallel arbeiten. Also nicht nur einer für Abblendlicht und einer für Fernlicht, sondern Beide für Beides.

Design:
Über Geschmack läßt sich streiten also muss sich jeder selbst ein Bild davon machen.

Preis:
Ca. 3.400 Euro in Deutschland.


Fazit:
Ich kann nicht Schlechtes finden.

Es ist wohl eher ein Stadtfloh als ein Langstreckenfahrzeug. Es gibt Roller mit mehr Wetterschutz und größerem Radstand für die längere Reise. Ich wollte einen wendigen Stadtfloh und ich habe einen Waschechten gekriegt.

Mehr Leistung?
Der Runner wird auch als 200ccm Version mit 19 PS angeboten.
(Ergänzung vom 08.04.2010: Es bleibt abzuwarten, ob es den 279ccm Motor des Nexus irgendwann auch mal im Runner gibt. Das wäre dann sehr Interessant)



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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
skyex

skyex

02.06.2010 15:11

meine Honda Innova ist zwar nicht so sportlich, aber verbraucht dafürf nur 2 liter auf 100km - irgendwie ist mir das wichtiger

KruegerChristine

KruegerChristine

22.04.2010 20:03

Was soll den dieser Kommentar, lieber @Markus296? ThomasPohlert hat ausgezeichnete Berichte geschrieben, da bist Du noch weit weg davon! Ich werte hier mal nicht, den von solchen unfairen nicht CIAO-konformen Kommentaren halte ich überhaupt nichts! Keine Wertung!

greantea

greantea

09.04.2010 00:52

schöne Maschine

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