Sommerreifen Geschwindigkeitsindex Y: Für Geschwindigkeiten bis max. 300 km/h. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric vereint höchste Sicherheit und Komfort mit der Performance eines... mehr
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Asymmetric 2 ist die Weiterentwicklung des mehrfachen Testsiegers Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Der Reifen sorgt für sehr kurze Bremswege, die gerade bei Sportwagen auße...
High-Performance-Fahrzeugen suchen zuerst Sicherheit, dicht gefolgt von Performance und Komfort, wenn es um die Wahl von Reifen geht. Die Herausforderung für unsere Ing...
Goodyear ist die wegweisende Erfindung zur Verbesserung der Sicherheit und Lenkpräzision.Sie sorgt für verkürzte Bremswege bei Nässe, niedrigere Abrollgeräusche, ...
eines Reifens absolute Priorität. An zweiter und dritter Stelle folgen Leistung und Fahrkomfort. Die Herausforderung für unsere Ingenieure war es, die Sicherheit...
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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...Hallo lieber Leser!
Hier möchte ich meine Erfahrung mit dem Reifen Goodyear Eagle F1 in der Größe 215/40/ZR16 .Ich habe schon viele Verschiedene Reifenmarken ausprobiert und bin zu dem Entschluss gekommen das der Goodyear ein Top Reifen ist.
Natürlich ist es auch nicht anders zu erwarten, denn wenn man mal bedenkt das dieser Reifen so ziemlich an der Spitze der Preisscala steht, muss es ja auch ein Top Produkt sein. Aber andererseits wie viel Schrott gibt es, der sündhaft teuer ist und nichts taugt ??
Optik:
Der Reifen hat ein Tannenbaum ähnliches Profilmuster welches sich sehr positiv auf das Aquaplaningverhalten auswirkt.
Laufgeräusche:
Da es sich um einen Hochgeschwindigkeitsreifen 1 Güte handelt, sind so gut wie keine Laufgeräusche während der fahrt zu vernehmen.
Der Reifen rollt auch noch einigermaßen Komfortabel...
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....
Der Anschaffungspreis (knapp 140 ?/Stück) des Reifens ist angemesen und relativiert sich durch die Nutzungsdauer.
Der Reifen hätte noch ein paar Kilometer mehr laufen können, allerdings löste sich auf einer Innenflanke der Gummi vom Stahl und der Stahlgürtel lag frei. Das ist lebensgefährlich, vor allem weil man es fast nur bei demontiertem Reifen sehen konnte.
Folglich kann ich nur raten: Achtet bei höherer Laufleistung auf jede Geräuschveränderung, dann hören hätte ich das schon können. Auch aus anderen Testberichten konnte ich ähnliches entnehmen: Sägezahnbildung, zunehmende Geräusche.
2. Teil: Goodyear Eagle F1 GS-D3 235/40 R18 91Y
Da ich mit dem Reifen doch recht zufrieden war, habe ich mir für den Sommer 2004 das Nachfolgemodell Goodyear Eagle F1 GS-D3 mit neuen Felgen in der Dimension 235/40 R18 91Y gekauft, der klebt nur noch...
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...UPDATE:
Der Nachfolger F1 GSD3 ist schon eine Weile auf dem Markt, aber z.B. die Peugeot Quicksilver Modelle werden immer noch mit dem Profil GSD2 ausgeliefert?! Nicht mehr in allen Größen lieferbar. Das geliche Profil vom GSD2 findet man auch bei den Adidas Goodyear Modellen.
UPDATE ENDE
Testgröße
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Goodyear Eagle F1 GSD2
225/45ZR17
Testwagen
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VW Golf IV Variant 1.6 16V Edition
Aluett Felgen 8*17
Fahrzeug hat ABS, ASR,ASD und ESP
Luftdruck vorne 2,3bar hinten 3,0 bar bei voller zuladung
Hersteller
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Goodyear GmbH & Co. KG
Xantener Straße 105
50733 Köln
Deutschland
Tel.: +49 (0) 221 - 97 666 1
Fax: +49 (0) 221 - 97 666 585
Kauf
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Unser Familienkombi musste im Frühjahr neu besohlt werden, da wir nur einen Satz 16" Stahlfelgen für Sommer wie Winter hatten...
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