Technologie aus dem RennsportDer Eagle F1 GS-D3 Hochleistungsreifen verbindet das OneTRED-Design eines Renn-Regenreifens für präzises Handling mit der einzigartigen... mehr
Runderneuerung!)Die Reifen sind aus der aktuellen Produktion (nicht älter als 24 Monate). In der Regel nicht älter als 12 Monate. Reifen aus älteren Produktionen w...
OneTRED-Design eines Renn-Regenreifens für präzises Handling mit der einzigartigen V-TRED-Technologie, die die Wasserverdrängung des Reifens erhöht und so Aquaplani...
im Hochleistungsbereich. Das markante, aus dem Rennsport abgeleitete Profil, sowie die Silica- Laufflächenmischung sorgen für Nasshandling und Aquaplaningsicherhei...
Die langjährige Erfahrung, die Goodyear als Rekordsieger in der Formel 1 gesammelt hat, floss mit in die Entwicklung des Eagle F1 ein. Dank der fortschrittlichen On...
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
im Hochleistungsbereich. Das markante, aus dem Rennsport abgeleitete Profil, sowie die Silica- Laufflächenmischung sorgen für Nasshandling und Aquaplaningsicherheit auf höchstem Leistungsniveau. Das richtungsweisende Profil wurde von Goodyear entwickelt und ist heute der Maßstab im Breitreifenbereich. Das neue einzigartige OneTRED – Design des neuen Eagle F1GS-D3 ist die Weiterentwicklung der Eagle Renntechnologie. Hervorragende Handling-Eigenschaften mit sehr hohen Sicherheitsreserven. FSL = mit Felgenschutzleiste.
OneTRED-Design eines Renn-Regenreifens für präzises Handling mit der einzigartigen V-TRED-Technologie, die die Wasserverdrängung des Reifens erhöht und so Aquaplaning vermindert. Was haben Sie von einem Unternehmen mit jahrelanger Rennsporterfahrung anderes erwartet? Geben Sie auch mal wieder richtig Gas! Der Goodyear Eagle F1 GSD 3 Autoreifen vereint das exzellente Fahrverhalten eines profillosen Rennreifens mit Goodyears patentiertem Anti-Aquaplaning-Profil. Vorteile des GOODYEAR EAGLE F1 GSD 3: OneTRED: Stabiles Profildesign mit Goodyear Eagle F1 GSD 3 Autoreifen Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Reifen-Profil Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich der Goodyear Eagle F1 GSD 3 Reifen Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Goodyear Eagle F1 F1 GSD 3 Autoreifen Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung der Goodyear Eagle F1 F1 GSD 3 Reifen Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel der Reifen Der Goodyear Eagle F1 F1 GSD 3 Autoreifen ist aus einer Silica-Laufflächenmischung hergestellt Flange Protector: Felgenschutzleiste am Goodyear Eagle F1 F1 GSD 3 Reifen OneTRED: Stabiles Profildesign der Goodyear Eagle F1 F1 GSD 3 Autoreifen Sportliches Fahrverhalten mit Goodyear Eagle F1 F1 GSD 3 Autoreifen, speziell in schnellen Kurven Beständigkeit bei Aquaplaning mit Goodyear Eagle F1 F1 GSD 3 Reifen Sportlich direktes Lenkansprechverhalten mit Goodyear Eagle F1 F1 GSD 3 Autoreifen Geringes Reifengeräusch Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten mit den Goodyear Eagle F1 F1 GSD 3 Reifen Sehr gute Haftung mit den Goodyear Eagle F1 F1 GSD 3 Autoreifen bei Nässe und gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-Widerstand Reifenzusatzkennungen Immer mehr Reifen haben mittlerweise eine sogenannte Reifen-Zusatzkennung, wie z.B. RFT, AO oder einfach nur einen * (Stern). Die wichtigsten Reifenzusatzkennungen finden Sie unter Reifen Wissen.
im Hochleistungsbereich. Das markante, aus dem Rennsport abgeleitete Profil, sowie die Silica- Laufflächenmischung sorgen für Nasshandling und Aquaplaningsicherheit auf höchstem Leistungsniveau. Das richtungsweisende Profil wurde von Goodyear entwickelt und ist heute der Maßstab im Breitreifenbereich. Das neue einzigartige OneTRED – Design des neuen Eagle F1GS-D3 ist die Weiterentwicklung der Eagle Renntechnologie. Hervorragende Handling-Eigenschaften mit sehr hohen Sicherheitsreserven. FSL = mit Felgenschutzleiste.
im Hochleistungsbereich. Das markante, aus dem Rennsport abgeleitete Profil, sowie die Silica- Laufflächenmischung sorgen für Nasshandling und Aquaplaningsicherheit auf höchstem Leistungsniveau. Das richtungsweisende Profil wurde von Goodyear entwickelt und ist heute der Maßstab im Breitreifenbereich. Das neue einzigartige OneTRED – Design des neuen Eagle F1GS-D3 ist die Weiterentwicklung der Eagle Renntechnologie. Hervorragende Handling-Eigenschaften mit sehr hohen Sicherheitsreserven. FSL = mit Felgenschutzleiste.
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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...Hallo lieber Leser!
Hier möchte ich meine Erfahrung mit dem Reifen Goodyear Eagle F1 in der Größe 215/40/ZR16 .Ich habe schon viele Verschiedene Reifenmarken ausprobiert und bin zu dem Entschluss gekommen das der Goodyear ein Top Reifen ist.
Natürlich ist es auch nicht anders zu erwarten, denn wenn man mal bedenkt das dieser Reifen so ziemlich an der Spitze der Preisscala steht, muss es ja auch ein Top Produkt sein. Aber andererseits wie viel Schrott gibt es, der sündhaft teuer ist und nichts taugt ??
Optik:
Der Reifen hat ein Tannenbaum ähnliches Profilmuster welches sich sehr positiv auf das Aquaplaningverhalten auswirkt.
Laufgeräusche:
Da es sich um einen Hochgeschwindigkeitsreifen 1 Güte handelt, sind so gut wie keine Laufgeräusche während der fahrt zu vernehmen.
Der Reifen rollt auch noch einigermaßen Komfortabel...
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....
Der Anschaffungspreis (knapp 140 ?/Stück) des Reifens ist angemesen und relativiert sich durch die Nutzungsdauer.
Der Reifen hätte noch ein paar Kilometer mehr laufen können, allerdings löste sich auf einer Innenflanke der Gummi vom Stahl und der Stahlgürtel lag frei. Das ist lebensgefährlich, vor allem weil man es fast nur bei demontiertem Reifen sehen konnte.
Folglich kann ich nur raten: Achtet bei höherer Laufleistung auf jede Geräuschveränderung, dann hören hätte ich das schon können. Auch aus anderen Testberichten konnte ich ähnliches entnehmen: Sägezahnbildung, zunehmende Geräusche.
2. Teil: Goodyear Eagle F1 GS-D3 235/40 R18 91Y
Da ich mit dem Reifen doch recht zufrieden war, habe ich mir für den Sommer 2004 das Nachfolgemodell Goodyear Eagle F1 GS-D3 mit neuen Felgen in der Dimension 235/40 R18 91Y gekauft, der klebt nur noch...
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...UPDATE:
Der Nachfolger F1 GSD3 ist schon eine Weile auf dem Markt, aber z.B. die Peugeot Quicksilver Modelle werden immer noch mit dem Profil GSD2 ausgeliefert?! Nicht mehr in allen Größen lieferbar. Das geliche Profil vom GSD2 findet man auch bei den Adidas Goodyear Modellen.
UPDATE ENDE
Testgröße
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Goodyear Eagle F1 GSD2
225/45ZR17
Testwagen
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VW Golf IV Variant 1.6 16V Edition
Aluett Felgen 8*17
Fahrzeug hat ABS, ASR,ASD und ESP
Luftdruck vorne 2,3bar hinten 3,0 bar bei voller zuladung
Hersteller
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Goodyear GmbH & Co. KG
Xantener Straße 105
50733 Köln
Deutschland
Tel.: +49 (0) 221 - 97 666 1
Fax: +49 (0) 221 - 97 666 585
Kauf
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Unser Familienkombi musste im Frühjahr neu besohlt werden, da wir nur einen Satz 16" Stahlfelgen für Sommer wie Winter hatten...
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