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Der Goodyear Eagle ist von Audi für den S 4 freigeben worden. Kürzlich hat aber das KBA (Kraftfahrtbundesamt) die Marken- bindung aufgehoben. Würde ja im Normalfall heißen, nur die Reifengröße müßte stimmen, die Marke wäre egal. Von Seiten der Versicherungen war aber zu hören, daß, wenn ein anderer Reifen, als in den Papieren steht, und so weiter und so fort, man vermutlich mal wieder im Regen steht. Ein Versuch von den Versicherungen, sich vor Zahlungen bei einem evtl. Unfall zu drücken? Hat eine Versicherung überhaupt das Recht, Entscheidungen des KBA zu ignorieren? Auf dem Rücken (ach ja, habe ich wohl vergessen, zu erwähnen, Milchkuh der Nation) des Autofahrers?
Conti hat bei seinem Nachfolgemodell (225/50 ZR 16) sich wohl an den Winterreifen orientiert. (195/60 HR 15) Ein Freund von mir hatte die Sommerreifen bereits aufgezogen. Die Autos standen nebeneinander. Es war kein Unterschied in der Reifenbreite feststellbar. Die neuen Reifen gingen noch am gleichen Tage zurück.
Der Godyear Eagle ist wohl zur Zeit der einzige Reifen, den man emphelen kann.
