High Performance unter winterlichen BedingungenFür Sicherheit, Traktion und Leistung bei den schlechtesten winterlichen Straßenverhältnissen gibt es den Wrangler UltraGrip. Dieser... mehr
(Keine Runderneuerung!)Die Reifen sind aus der aktuellen Produktion (nicht älter als 24 Monate). In der Regel nicht älter als 12 Monate. Reifen aus älteren Produkt...
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Pro: gutes Fahrverhalten, beste traktion auf Schnee Kontra: nicht ganz billig ca. 180 DM pro Rad (195/65 15 T)
...Der Winter steht vor der Tür und viele Leute stellen sich die Frage, ob sie sich Winterreifen kaufen sollten und wenn ja welche. Ich kann nur jedem Winterreifen ans Herz legen, egal was für ein Auto er fährt. Besonders empfehlenswert ist dieses Jahr der ganz neue UG6 von goodyear mit neuartiger Gummimischung und V-Profil, der sowohl in Trockenheit, als auch im Schnee der beste von zehn getesteten Reifen namenhafter Hersteller (Conti, Michelin, Dunlop, etc.) war. Doch er war nicht nur in einem Test Spitzenklasse, sondern gleich in "dreien" - inder Auto Motor und Sport, im ADAC-Test und in der Stiftung-Warentest auf unterschiedlichen Fahrzeugen (Golf IV (Frontantrieb),BMW 323i (Heckantrieb). Ein Meiner Meinung nach wirklich guter Reifen, der noch dazu optisch ein "Hingucker" ist. Leider gibt es diesen super Reifen nur bis zum...
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...Hallo
Ich habe auf meinem Wagen die Winterreifen von Goodyear bisher in jedem Winter aufgezogen. Im moment handelt es sich dabei um die Goodyear Eagle UG-5. Diese haben jetzt zwar schon einige Jahre auf dem Buckel (3 glaube ich) aber trotz der Jahre haben sie immernoch Profil, also verschleissmäsig sehr gut. 6 bzw 7 mm. Wobei meine Fahrleistung im Winter zwischen 3000-5000km liegen.
Die Reifen sind sehr ausgewogen und haben mich bisher nicht im Stich gelassen.
Ich fahre sie in der Dimension 145/80 R13.
Ich habe sie einmal inklusive Stahlfelgen zum Satzpreis von 500,- erstanden.
Der Reifen ist sehr gut auf trockener und nasser Fahrbahn. Es handelt sich um einen Lamellenreife, dadurch hat er auch sehr gute Fahreigenschaften auf Schnee.
Mein nächster Reifen wird wieder ein Goodyear, weil diese Reifen ein gutes Handling...
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Pro: Tolles Auto, Fahrspaß, kernig, urig, nix für Normalverbraucher Kontra: Teuer - Ansonsten kein Kontra wenn man von ihm überzeugt ist
...Jeep Wrangler, Modell YJ, EZ 1992, 4 Zylinder, 2,5 l, 121 PS, schwarz (nachlackiert, ursprüngliche Farbe blau), 90 000 km bei Kauf, Breitreifen auf Tiefbettfelgen mit Straßenbereifung, großer Rammschutz, Kotflügelverbreiterungen, Anhängerkupplung, Hardtop und Softtop. Insgesamt dem Alter entsprechender Zustand. Beim Kauf ließ ich gleich einen Kaltlaufregler einbauen, der das Auto in die günstigere Euro 2 Klasse beförderte. Kosten 300 Euro. Kaufpreis 2005 = 5900 Euro beim Händler. Ich fahre seit 2 Monaten einen 6Zylinder Wrangler, dieser Bericht gilt jedoch überwiegend meinem alten 4Zylinder. Für die peinlich genauen Kritiker sei angemerkt, dass ich bewußt das Häkchen "Ich besitze dieses Produkt" aktiviert habe.
Einleitung
Schon immer hat mich dieses Auto fasziniert, aber berufliche und danach familiäre Umstände ließen den Kauf eines...
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