High Performance auf der Straße und im GeländeWenn Sie regelmäßig auf verschmutzten und nassen Straßen unterwegs sind oder wenn Sie ihr Weg in die Stadtüber mäßig ausgebaute... mehr
NEUREIFEN (Keine Runderneuerung!)Die Reifen sind aus der aktuellen Produktion (nicht älter als 24 Monate). In der Regel nicht älter als 12 Monate. Reifen aus älteren...
Straßenverhältnissen gibt es den Wrangler Ultra Grip. Dieser Winterreifen bietet Sicherheit und gutes Fahrverhalten bei allen winterlichen Bedingungen und läuft bei Nässe, Eis un...
DuraTrac von Goodyear liefert die Leistung, die 4x4 Fahrer wünschen, wenn sie sich auf die All-Rad-Funktionen verlassen. Dieser Offroadreifen gewährleistet optima...
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Pro: Tolles Auto, Fahrspaß, kernig, urig, nix für Normalverbraucher Kontra: Teuer - Ansonsten kein Kontra wenn man von ihm überzeugt ist
...Jeep Wrangler, Modell YJ, EZ 1992, 4 Zylinder, 2,5 l, 121 PS, schwarz (nachlackiert, ursprüngliche Farbe blau), 90 000 km bei Kauf, Breitreifen auf Tiefbettfelgen mit Straßenbereifung, großer Rammschutz, Kotflügelverbreiterungen, Anhängerkupplung, Hardtop und Softtop. Insgesamt dem Alter entsprechender Zustand. Beim Kauf ließ ich gleich einen Kaltlaufregler einbauen, der das Auto in die günstigere Euro 2 Klasse beförderte. Kosten 300 Euro. Kaufpreis 2005 = 5900 Euro beim Händler. Ich fahre seit 2 Monaten einen 6Zylinder Wrangler, dieser Bericht gilt jedoch überwiegend meinem alten 4Zylinder. Für die peinlich genauen Kritiker sei angemerkt, dass ich bewußt das Häkchen "Ich besitze dieses Produkt" aktiviert habe.
Einleitung
Schon immer hat mich dieses Auto fasziniert, aber berufliche und danach familiäre Umstände ließen den Kauf eines...
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Pro: Geländewagen mit Cabrioverdeck und Hardtop - Garantieter Fahrspaß Kontra: Teuer im Unterhalt
...Meine Erfahrungen mit dem Jeep Wrangler.
Da ich schon von frühester Kindheit an auf Jeep/ Geländewagen geeicht war, war vollkommen klar,
dass ich nach bestandener Füherscheinprüfung im Jahr 1988 hinter einem Steuer eines Geländewagens Platz nehmen würde.
Die ersten 7 Monate meines Autofahrerdaseins verbrachte ich in/ unter / mit einem DKW Munga, der angetrieben durch einen Zweitaktmotor nicht wirklich langstrecken- und alltagstauglich war.
Ich wollte schon immer einen Jeep.
Da aber damals der Jeep CJ 7 gebraucht noch immer sehr teuer in der Anschaffung sowie im Unterhalt war, musste eine Alternative gefunden werden.
Die fand ich in Form eines Mahindra CJ 3 B.
Diesen Mahindra fuhr und reparierte ich 3 Jahre lang.
1991 wurde der Jeep Wrangler 4.0 High Output vorgestellt.
Den Motor kannte ich bereits von dem Cherokee meines...
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Pro: super Grip bei Eis und Schnee, Verschleiß Kontra: bisher noch kein Kontra
...Alle zwei Jahre im Oktober, die alten Winterreifen haben ihren Soll erfüllt, stellt sich für mich die gleiche Frage: Welchem Winterreifen möchte ich die nächsten zwei Winter vertrauen?
Um mir diese Frage zu beantworten starte ich jedes Mal das gleiche Ritual. Welche Winterreifen hat der ADAC und Stiftung Warentest dieses Mal getestet, zu welchem Produkt rät mir der Reifenhändler meines Vertrauens?
Diese Fragen waren im Oktober 2005 sehr schnell beantwortet, da der Goodyear Ultra Grip 7 überall als Testsieger hervorging. Dieses Produkt war übrigens auch die erste Wahl meines Reifenhändlers. Um mir meiner Entscheidung sicherer zu werden, wollte ich die Testergebnisse etwas detaillierter unter die Lupe nehmen, da mir persönlich folgende Eigenschaften besonders wichtig sind:
• Grip bei Eis und Schnee aber auch bei n...
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