Der Rennsimulator schlecht hin
16.04.2002
Pro:
realistisch,langliebig,große Fahrzeugauswahl
Kontra:
kann ich keines dran feststellen
Empfehlenswert:
Ja
  Gizmo1506
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:21
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 34 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Diesmal möchte ich über ein Spiel der Playstation 1(PS One) berichten. Hierbei handelt es sich um eines der realistischsten Rennsimulatoren, die zur Zeit der Erscheinung auf den Markt kamen. Gran Turismo II in der Platinum Version
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Wie schon bei dem Vorgänger( Gran Turismo) hat man auch hier wieder die Möglichkeiten, Fahrzeuge der verschiedensten Hersteller zu kaufen und diese dann bis zur Perfektion aufzumotzen.
Dieses Spiel besteht aus zwei CD’s. Die erste CD ist der Arcade Modus und die zweite CD beinhaltet den GT-Modus.
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Aber erstmal einige Herstellerangaben.
Hersteller:
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Sony Computer Entertainment/
Polyphony Digital Spielvarianten:
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1-2 Spieler im Arcade Modus
Speicherplatz:
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3-15 Blocks freier Memorykarten Speicher Kompatibel:
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Analog Controller
Vibration Funktion
USK:
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Ohne Altersbeschränkung Der Arkade Modus:
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Für einen unkomplizierten Schnellstart ist die Arcade CD genau richtig. Man kann gleich los legen, einige Rennen fahren und schon mal ein paar Erfahrungen sammeln. Allerdings stehen bei der Arcadeversion weniger Strecken zur Verfügung als in dem GT-Modus.
Mehr kann ich zu dem Arcade Modus nicht sagen, weil das eigentliche Spiel der GT-Modus ist!
Der GT-Modus:
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Man beginnt das Spiel mit 10000 Credits( die Währung in diesem Spiel) und hat kein Fahrzeug. Darum empfiehlt es sich, ehe man sich einen Wagen zulegt, erst mal alle Lizenzen zu bewältigen! Die Lizenzen werden unterteilt in:
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B-Lizenz,
A-Lizenz,
internationale C-Klasse Lizenz,
internationale B-Klasse Lizenz
und die Spezial Lizenz
Jede Lizenz ist noch mal in 10 einzelne Prüfungsabschnitte unterteilt. Durch diese Prüfungsabschnitte lernt man einige Tricks und Kniffe, die man später in den Rennen ganz gut einsetzen kann.
In erster Linie sind Lizenzen für das Erlernen der Fahrtechniken gut. Angefangen bei den Grundlagen für die Beschleunigung, bis hin zum meistern der schwierigen S-Kurven mit Heckangetriebenen Autos wird einem alles erklärt.
Sollte man einen Prüfungsabschnitt bestanden haben wird er mit Bronze, Silber oder Gold belohnt. Hat man alle 10 Prüfungsabschnitte mit Gold bestanden, bekommt man einen Bonuswagen(für gute Leistungen)!! Die Veranstaltungen(auch Rennen genannt):
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Jede Veranstaltung ist in mehrere Rennen unterteilt, die durch die PS-Zahl begrenzt sind und die eben genannten Lizenzen erfordern. Es gibt aber auch so genannte Freie Rennen. Das heißt, hier gibt es keine PS Eingrenzungen
Nationale Meisterschaften:
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Bei den nationalen Meisterschaften tritt man vorwiegend gegen Autos aus dem jeweiligen Land(z.B. Japan oder Deutschland) an. Europäische Meisterschaften:
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An den europäischen Meisterschaften nehmen(wie der Name schon sagt) Autos europäischer Hersteller(z.B. BMW, Toyota oder Lancia) teil. Eine bunte Mischung also!
Weltmeisterschaft:
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Bei der Weltmeisterschaft mischen die härtesten Gegner mit. Autos von weltklasse Herstellern(z.B. Dogde, Ford und Audi). Ausdauerrennen:
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Bei den Ausdauerrennen fährt man über eine ganze Renndistanz(wie bei der Formel eins zum Beispiel) von 30 Runden, bis hin zu über zwei Stunden. “Hier gibt es für den 1. Platz die meisten Preisgelder!“
Spezialrennen:
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Die Gegner bei den Spezialrennen erklären sich meist durch ihren Namen. Zum Beispiel beim Luxus-Viertürer Pokal muss man sich mit den edelsten Karossen messen oder mit einem völlig hoch gezüchteten Wagen gegen andere PS-Monster in dem „Pokal getunter Turbos“ Rennen antreten. Rennen auf unbefestigter Straße:
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Bei den Rennen auf unbefestigter Straße hat man es mit Rallywagen zu tun. Hier muss man z.B. gegen einen 980 PS starken Boliden in einem Down Hill Rennen antreten.
Hersteller Rennen:
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Bei jedem gibt es ein so genanntes Ereignis, wo man gegen bestimmte Fabrikate desselben Herstellers antreten muss. Zum Beispiel bei einem Mazda Rx 7 (Computergegner) fahren. Dann gibt es noch den Rennplaner:
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Wenn man die Spezial-Lizenz erfolgreich absolviert hat, wird bei den Rennmenüs der GT-Serie (die GT Serie besteht aus nationalen-, europäischen- und Weltmeisterschaften) der so genannte Rennplaner frei geschaltet.
Damit kann man zusätzliche Rennen fahren, die nach Zufallsprinzip ausgewählt werden.
Alle Wettkämpfe des Rennplaners werden mit leistungsstarken Gegnerfahrzeugen generiert. Egal mit welchem Auto man starten möchte, empfiehlt es sich dringend, möglichst viel PS unter der Haube zu haben.
Außerdem gibt es zusätzlich zu den Preisgeldern aller Rennen (außer dem Rennplaner und den Hersteller-Rennen) auch diverse Autos für den 1. Platz.
Tunen der Autos:
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Zu Beginn des Spiels kann man mit den Werkeinstellungen der Fahrzeuge problemlos erste Siege erringen. Will man aber herausfinden, zu welchen Leistungen das jeweilige angeschaffte Fahrzeug fähig ist, kommt man um ein Tuning nicht herum.
Das Tuningangebot ist recht umfangreich und reicht vom einfachen Chiptuning über Sportschalldämpfer bis hin zum Profituning. Hier kann ich nur sagen:
Einfach Ausprobieren!!
Erweist sich die Investition als unnütz, lädt man einfach den, hoffentlich, vorher gespeicherten Spielstand. Hat man sein Fahrzeug in Perfektion gebracht, kann man vor den Rennen etliche Einstellungen vornehmen. Das wäre z.B. die Federung, wo man die Federrate, Höhe, die Stoßdämpfer auf Zug und Druck, Sturzwinkel, Spurweite und die Stabilisatoren einstellen kann.
Außerdem kann man sich die verschiedensten Felgen für sein Auto kaufen.
Über das Tunen der Fahrzeuge gibt es einfach zu viel zu berichten, so dass ich das ganze hier abkürzen möchte um meinen Bericht nicht allzu lang werden zu lassen. Fazit:
*****
Das Spiel ist echt klasse und sehr detailgetreu.
Der Preis von 49,95 DM (als ich es erwarb) ist völlig gerechtfertigt, da dieses Spiel ein echtes Langzeitspiel ist. Ich selber besitze es mittlerweile seit über einem Jahr und es macht mir immer noch Spaß.
Es wird einfach nie langweilig, da es einfach so viele Fahrzeuge zu erwerben gibt und durch den Rennplaner immer wieder neue Herausforderungen auf einen zu kommen!
Nachteil: Bei den Lizenzen ist die geringe Toleranzgrenze für das Fahren außerhalb der Fahrbahn frustrierend! Ein Rad auf dem Rasen genügt und schon muss man zurück zur Startlinie.
Selbst heute habe ich es noch nicht geschafft alle Lizenztests in Gold zu erfüllen. Fehlen aber nur noch ein paar!
Sehr gut ist das Fahrverhalten bei den diversen Antriebsarten! Das heißt, dass ich einen Heckangetriebenen Wagen nicht so fahren kann wie einen Allradbetriebenen, fast wie im realen Leben! Auch hier ist das Spiel sehr detailgetreu!
Wie ich in meinem Bericht schon erwähnte kann man ein Tuning das in die Hose gegangen ist rückgängig machen, in dem man einfach seinen letzten Speicherstand lädt und sein Tuning so mit ungeschehen macht! Also: Zwischenspeichern lohnt sich!!
Mehr vermag ich nicht zu sagen, außer: Viel Spaß beim Fahren!!
Euer Gizmo
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PS: Nach dem Spielen von GT 2 sollte man sich nicht ans Steuer seines eigenen Wagens setzen, da dies verheerende Folgen haben kann! ;-)
Die Erfahrung mit den verheerenden Folgen musste ich glücklicherweise noch nicht machen, doch ich konnte an mir selber teilweise eine sehr aggressive oder draufgängerische Fahrweise entdecken. Also eine absolut Ernst gemeinte Warnung!
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22.08.2002 11:10
Bei einem Kumpel haben wir vor Zeiten den ersten Teil gespielt. Überlege jetzt ernsthaft, nicht den zweiten für mich selbst zu holen. Hoffe mal es gibt in GT2 noch den Impreza von Subaru, der als Kombi und getunt, das Beste war, was man im ersten Teil bewegen konnte, meiner Erfahrung nach. Und mit den Prüfungen, das kenn ich auch von einem anderen Racer, wo ich ab und an mal wieder dran bin "24 Stunden von Le Mans". Da sitze ich dann ungelogen drei beschissene Stunden, um ein einziges drei ründiges Rennen als erster zu beenden (man muss nämlich immer als Letzter starten) und es klappt einfach nicht. Da könnt ich direkt die PS nehmen und quer durch den Vorgarten schmeissen. Und was deine Warnung angeht; mir geht das immer so, wenn ich Go-Kart fahren war (reelle, nicht am PC oder so). Man ist doch dann irgendwie ungehemmter;-) War gut, dass du den Bericht geschrieben hast, überlege jetzt ernsthaft. In diesem Sinne: "Wer bremst verliert!"
23.06.2002 13:02
Hi Du ei, Guter Bericht, ich habe auch nicht alle mit Gold bestanden, vor allen DIngen bei einer Prüfungsfahrt, bei einer gaannnnz kurz Doppelhaarnadelkurve, die den Berg runter geht, total heftig. Das Spiel ist zwar wirklich gut, aber Rennspiele sind nur ab und zu mein Fall. Schade das du nichts über die GARAGE erwähnt hast, so kann man ja schliesslich seine selbst erstellten coolen Wagen mit hilfe der Memory Card mit zum einem Freund gehen und gegeneinander zocken, und sehen wer das best getunteste Auto von beiden ist! Das macht Fun! Alles klar, bis denne
30.05.2002 17:13
Jenni zeigt mir gerade mal alle Funktionen bei Ciao! Hab mir schon mal einen Deiner Berichte durchgelesen!Guter Bericht!Cool formuliert. MfG Benny