Hier erstmal einige Fragen:
Was ist die "Spezial-Lizenz"?
Die Spezial-Lizenz wird freigeschaltet wenn man alle übrigen Lizenzen geschafft hat. Diese Lizenz ist mit der letzten Lizenz aus GT1 vergleichbar, denn man muß komplette Strecken fahren.
Mit dem Erwerb der Spezial-Lizenz wird ein weiterer Wettbewerb ("Event Generator", ich habe die Bezeichung in deutsch vergessen....) in der GT-Liga freigeschaltet. Diese Rennnen kann man mit einem beliebigen Auto fahren, das Spiel stellt dann Konkurrenten aus derselben Klasse auf.
Sie sind (ähnlich wie die Hersteller-Rennen) nach dem Zufallsprinzip aufgebaut. Wenn man 100% schaffen will, muß man diese Rennen gewinnen.
Durch den Erwerb der Spezial-Lizenz werden alle Strecken auf der Arcade-Mode CD freigeschaltet.
Wenn man diese Lizenz komplett in Gold schafft bekommt man das [R]Toyota GT-ONE Race Car '99. Damit kann man sehr gut angeben!
Welches ist das beste Auto?
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Eine immer wieder gern gestellte Frage. Es ist (so leid es mir tut) der Escudo Pikes Peak.
Es gibt ihn bei Suzuki und er kostet 2 Mio.
Er hat folgende Vorteile:
-Er ist relativ leicht zu beherrschen (wenn man bedenkt, daß er fast 1.000 PS hat)
-Man gewinnt damit sehr, sehr leicht jedes Rennen in dem er mitmachen darf (bis auf Pike Peak bergauf, da hat man ihn als Gegner)
Er hat folgende Nachteile:
-Er ist mit weitem Abstand das häßlichste Auto im ganzen Spiel. Danach kommt lange nichts. Dann der Cultus Pikes Peak, dann lange nichts.
-Man macht es sich zu einfach. Das Spiel ist (im Vergleich zu GT1) eh schon sehr leicht geworden. Mit dem Escudo wird es langweilig.
-Man macht sich lächerlich bei Freunden, Verwandten, Kindern und Ehepartnern wenn man diesen Mülleimer benutzt.
An zweiter Stelle (ich lasse den Cultus Pikes Peak aus) kommt nach allgemeiner Meinung der TVR Speed 12.
Die Vorteile:
-Er ist wahnsinnig schnell.
-Er hat in nahezu allen Drehzahlbereichen Power ohne Ende....
-Er sieht ganz nett aus (es gibt häßlichere Autos)
-Er klingt gut
Die Nachteile:
-Er ist höllisch nervös und man muß viel beim Setup `rumfummeln, bis er einigermaßen beherrschbar ist.
-Man kann ihn im Grunde nur mit manueller Schaltung fahren, da in den ersten beiden Gängen durch die schiere Kraft dieses Biests kein Grip da ist. Man fliegt dann sehr schnell von der Strecke.
Ab der dritten Stelle ist es eigentlich nicht mehr möglich, einen bestimmten Wagen zu nennen, da da die Meinungen zu weit auseinander gehen. Ich nenne daher eine kleine Auswahl:
-Toyota GT One Road car (voll getuned bis knapp unter 1.000 PS, super Handling, sieht nett aus und klingt gut),
-Die meisten Rennwagen (also mit (R) vor der Typenbezeichnung, die ein LM-Edition im Namen tragen. Da macht man nicht viel falsch.
Besonders zu nennen ist hier:
-der Audi TT LM: Absolut fantastisches Handling!
-Der Ford GT40 Mk III LM Gulf ist ein Allrounder und in allen Rennen konkurrenzfähig. Außerdem sieht er galaktisch aus!
Als negativ-Beispiel kann man aber auch das Dodge Concept-Car LM nennen: Beim Aussehen kommt es meiner Meinung nach gleich nach dem Escudo und dem Cultus! Ein wirklich selten häßliches Teil!
BTW: LM bedeutet Le Mans (ich dachte bis vor kurzen daß das Limited heißen würde... Ich Depp, ich!)
- Der S2000 GT1 ist auch ne absolute Granate! Und der Klang..... Herrlich!
- Die diversen Skylines mit 702 PS (als da wären: Calsonic, Arta Zexel und Pennzoil)
- Viper GTS-R Team Oreca
- Die diversen Honda NSX (als da wären: Castrol Mugen, Takata, Mobil 1,Raybrig, Castrol Mugen NSX)
- Nissan R390 GT1 Race Car '98
Welches Auto für welches Rennen?
Grundsätzlich ist es völlig egal, welches Auto man nimmt, solange man die PS-Restriktionen und die verlangte Antriebsart einhält.
Das ist schade, denn in GT1 wurden die Regeln vom Programm besser eingehalten. Hierzu ein paar Beispiele:
Man kann in JEDEM Rennen ein rennmodifiziertes Fahrzeug benutzen (und die Computergegner machen es nicht....)
Man kann im Kombi-Pokal mit einer Viper antreten.
Man kann im historischen Pokal mit einem 98er Alfa Romeo Spider antreten.
Auf der anderen Seite stellt der Computer beim 2. Rennen im historischen Pokal den GT40 auf, obwohl er gegen die PS-Restriktion verstößt. Das Rennen wird dann nicht gerade leicht.....
Über das Spiel:
Grafik
Ich denke es gab noch keine bessere Grafik, wie die von GT2. Einige Probleme gints es ja, aber das ist ja nicht der Weltuntergang, oder??
Sound
Der Sound ist spitze, er passt sich jeden einzelnen Meter an. Man kann über diesen Sound einfach nicht klagen!!
Steuerung
Da es für die PSX ist ist die Steuerung sehr einfach, weil das Spiel mit einem Gamepad gespielt wird. Das Gamepad ist ja nicht kompliziert, oderist es doch??
Naja für mich jedenfalls nicht
Fazit:
Es ist das geilste Autorennen für die PSX 1. Es hat eine Irre Garfik, einen geilen Sound, und ist einfach zu steuern, was will man denn noch, ausser das man das Geld in realität bekommt ????Altdso teuer ist es auch nicht mehr, rund 25€ kann man für so ein Spiel schon ausgeben!!!
15.09.2002 20:19
Toller Bericht.Mfg
15.06.2002 10:45
Glückwunsch! Ein sehr informativer, aber trotzdem sich nicht trocken zu lesender Bericht, vor allem gut gegliedert! Genau die von dir angesprochenen Kreterien haben mich interessiert. Weiter so! CU Verena
12.06.2002 20:13
Schöner Bericht! sh