Gran Turismo (PSX)

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Gran Turismo (PSX)

Gesamtbewertung (114): Gesamtbewertung Gran Turismo (PSX)

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Mein Lieblingsspiel!

5  20.06.2001

Pro:
alles

Kontra:
Speicherintensiv

Empfehlenswert: Ja 

HolyDevil

Über sich: Juhu, endlich ein roter Bommel. Besonderen dank an Rattenzauber, M-Team und Mark_Oh :) Mein Motto...

Mitglied seit:14.08.2000

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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 160 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Hallo Freunde der Nacht,
Heute möchte ich, nach langer Pause (Schande über mein Haupt), mal wieder einen Bericht verfassen. Wie Ihr natürlich schon gesehen habt soll es heute um das Playstation – Spiel „Gran Turismo“ gehen.

Zur Vorgeschichte:
Vor 3 Jahren war es ungefähr da legte ich mir die Playstation zu. Sie kostete damals 300 DM und wurde direkt mit dem Dual-Shock-Controller ausgeliefert. Nun war natürlich noch die Frage zu klären welches Spiel es sein sollte, das die Ehre haben würde als erstes in meiner Playstation zu rotieren, um mir die Zeit zu vertreiben und zu verplempern! ;-) Es kamen für mich nur 2 Genres in Frage, die da wären Fußballspiel und Autorennsimulation. Ich entschied mich für die zweite Variante. Allerdings gab es natürlich sehr viele verschiedene Spiele in diesem Sektor. Aber kurz zuvor war DIE Autorennsimulation herausgekommen, das mit solchen Vorschußlorbeeren ausgestattet war und in sämtlichen Tests mit Höchstpunktzahlen zu überzeugen vermochte: „Gran Turismo“ The real driving simulator mit Namen. Wer hatte damals nicht davon gehört. Und die Rückseite der CD zeigte schon eindrucksvolle Bilder aus dem Spiel, die es mir einfach machten ein Spiel auszuwählen. Dieses sollte es sein und kein anderes. Somit mußte ich noch zusätzlich zu den 300 DM für die Station noch mal ca. 100 DM für das Spiel berappen, doch ich sollte es nicht bereuen. Wie Ihr noch im laufe des Berichts erfahren werdet.

Die Anfänge:
Wie bei allen Playstation-Spielen braucht ihr die CD-ROM nur einlegen und die Station starten um mit dem Spiel zu beginnen. Nach einer Weile beginnt dann das Intro, daß ich mir, wie bei jedem Spiel (egal ob PC oder Station) komplett ansehe. Und auch dieses ließ mich schon vermuten, daß dies die wohl best investierten 400 DM meines Lebens sein sollten. J
Ich freute mich wie ein kleines Kind an Weihnachten. Das Intro zeigte beeindruckende Bilder und offenbarten eine Grafik, die seinesgleichen suchte.
Nach diesem Intro folgt der erste Bildschirm, in dem man die Sprache auswählt. Für uns selbstverständlich deutsch. Im nächsten kann man verschiedene Einstellungen vornehmen und die Art des Rennens wählen (Arcade oder Simulation). Ich wählte natürlich letzteres, weil dies das eigentlich Gran Turismo ist. Nun kommt man auf die Seite, worüber man zu den einzelnen Rennen, Autoherstellern und Lizenzen kommt.
Zu Beginn hat man 10000 Credits mit denen man sich sein erstes Auto kaufen muß. Man kann sich damit nur ein Gebrauchtfahrzeug leisten, kann aber später nach entsprechendem Erfolg in den Rennen zu den wirklich guten Autos kommen. Ich empfehle als erstes Fahrzeug den Mitsubishi FTO, weil er Vorderradantrieb hat somit sehr gutmütig zu fahren ist, weil er in die Kategorie der Leichtwagen gehört, die ein eigenes Rennen haben und weil er von Haus aus schon recht PS-Stark ist. Falls er zu Beginn noch mehr als 10000 Credits kostet, dann wartet noch eine Weile, weil der Gebrauchtmarkt sich ständig ändert und Ihr ohnehin noch kein Rennen bestreiten könnt, weil Ihr noch die Lizenzen erwerben müßt.

Die Lizenzen:
Hiervon gibt es 3 verschiedene, die aufsteigend immer schwieriger zu erwerben sind. Ihr könnt nur eine Lizenz nach der anderen erwerben. Zunächst müßt Ihr Euch also mit der B-, danach mit der A- und zuletzt mit der A-International-Lizenz befassen. Um alle Rennen fahren zu dürfen, braucht Ihr letztere! Zunächst reicht es jedoch aus die B-Lizenz zu erwerben um schon ein paar Rennen zu fahren, denn das ist natürlich das Salz in der Suppe.
Nach einer kurzen Eingewöhnungsphase mit der Steuerung werdet Ihr die B-Lizenz doch recht schnell knacken, weil diese Prüfungen doch sehr einfach sind. In jeder Lizenz gilt es 8 Prüfungen zu bestehen. Ihr müßt irgendwelche Teilstrecken oder Strecken in einer bestimmten Zeit bewältigen, wobei Ihr noch kein Auto braucht, weil Ihr zu jeder Prüfung ein bestimmtes Auto zur Verfügung gestellt bekommt. Wie gesagt die B-Lizenz ist wirklich kinderleicht, so daß man recht schnell Inhaber einer Lizenz ist.

Das erste Auto + das erste Rennen:
Natürlich bleibt es jedem selbst überlassen, ob er erst alle Lizenzen erwirbt, oder ob er nach der erfolgreichen B-Lizenz gleich das erste Auto kauft um ins Rennen zu gehen. Ich wählte zweitere Variante und kaufte mir Mitsubishi FTO. Dazu bewegt man den Zeiger auf Mitsubishi, dann auf Gebrauchte und dort such man den FTO. Nachdem man ihn erworben hat kann man, falls man noch Credits übrig hat direkt den Tuner besuchen um zu gucken, ob man sein Auto verbessern kann. Zumeist ist noch ein kleines Chiptuning möglich, um direkt ein paar PS mehr zur Verfügung zu haben, mehr eigentlich nicht.
Nun wählt man sein erstes Rennen aus. Dazu bewegt man den Zeiger auf „Starten“ und dort empfehle ich die GT League. Dort kann man mit der B-Lizenz den Sunday Cup fahren. Die Fahrer dort verfügen über recht schwache Fahrzeuge, die man mit dem FTO recht gut besiegen kann, obwohl noch nicht viel getunt werden kann, und somit auch in der Abstimmung noch nicht viel zu machen ist, nämlich gar nichts. Zunächst fährt man die Qualifikation, um seinen Startplatz zu ermitteln. Für den Fall das man die beste Zeit hinlegt ist man Inhaber der Poleposition und bekommt dafür einen Pole-Bonus. Hiermit wird das Konto mit zusätzlichen Credits gefüllt. Für die einzelnen Positionen im Rennen bekommt man je nach der Platzierung ebenfalls Credits. Für den Sieg selbstverständlich am meisten. Sollte man den gesamten Cup gewinnen, dann gibt es noch den Cup-Bonus und ein zusätzliches Auto in die Garage, das jedoch verkauft werden sollte, weil es dafür 10000 Credits beim fremden und 12000 Credits beim gleichen Hersteller gibt, mit denen man sein Auto noch besser tunen kann. Für den Sieg im Sunday Cup gibt es einen Demio, wobei dieses Auto echt sch... ist, so daß man es direkt beim Hersteller, nämlich Mazda in Credits umwandeln sollte.

Allgemeine Tips:
Danach gilt es sein Auto weiter zu verbessern, oder neue bessere Autos zu erstehen. Beim Tuning empfehle ich darauf zu achten, daß man sich ökonomisch und rational verbessert. So bringt es nichts sein Auto auf die höchste PS-Stufe zu pushen und keinerlei Vorkehrungen für Reifen und Stoßdämpfer zu treffen, weil das Auto in der Kurve dann nicht zu halten ist und man somit mehr Zeit neben der Strecke verbringt als auf ihr.
Für spätere Rennen (Rennen der AI-Lizenz) ist der FTO dann nicht mehr zu gebrauchen. Sehr gute Autos sind solche mit Allradantrieb, wobei meiner Ansicht nach zwei ganz besonders herausragen. Das ist auf der einen Seite der Subaru Impreza und der wesentlich stärkere Mitsubishi GTO Twinturbo, den man auf über 900 PS tunen kann, wobei der dann doch schon recht gute Fahrer erfordert, weil er trotz Tuning immer noch recht schwer ist und somit schnell die Bahn in den Kurven verläßt. Sollte man ihn jedoch beherrschen, dann kann man damit auch die höchste Klasse der GT-League mühelos gewinnen, den GT World Cup.
Für das Rennen der Normalen Wagen (hier dürfen keinerlei Tuningmaßnahmen vorgenommen werden) empfehle ich die Chrysler Viper RT/10, mit der man jedoch ein paar Test fahren sollte, weil diese wirklich sehr schwer zu bändigen ist. Dies kommt daher, weil sie sehr stark ist und Heckantrieb hat, der schnell zum Übersteuern neigt, daß heißt, daß das Heck ausbricht und den Drang hat das Auto zu überholen. Hier gilt es gegenzusteuern und zwar so schnell wie möglich.
Hinweisen möchte ich noch auf die wohl beste Tuningmethode. Die Hochleistungsmodifikation: Diese findet ihr bei Sonstiges bei jedem Tuner: Sie kostet meist so um die 80000 Credits ist dafür aber sehr effizient. Zum einen sieht das Auto dann wie ein richtiges Rallye-Auto aus (hat natürlich keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten ;-) ) zum anderen wird es auf die leichteste Stufe des Gewichts reduziert, die dieses erreichen kann und zum Anderen erhält man Front- und Heckspoiler die man einzeln verstellen kann. Das bringt eine viel höhere Kurvengeschwindigkeit, die sehr nützlich ist. Beim GTO empfehle ich die Flügel auf Maximal-Abtrieb zu stellen und zwar auf jeder Strecke (er ist eh schell genug und so besser zu beherrschen)!

Allgemeine Infos zum Spiel:
Es gibt 11 Strecken, wobei der Grand Valley Speedway der wohl schönste ist und über 290 verschiedene Autos.
Es empfiehlt sich eine zweite Memory Card, weil das Spiel 5-15 Blocks verschlingt. 15 jedoch nur wenn man Zeitlupen und ähnliches speichern möchte. Bei mir werden 5 Blocks benutzt und nicht mehr.
Die Grafik ist genial. Hier möchte ich vor allem auf die Wiederholung des gefahrenen Rennens hinweisen, daß man nach dem Rennen mit einem klick auf „Video“ eingespielt bekommt. Dieses lohnt sich wirklich! Es ist dermaßen detailgetreu, daß man fast denken könnte man sehe ein echtes Rennen. WAHNSINN!!!
Es ist geeignet für Spiele gegen einen Freund, jedoch nur im Arcade-Modus. Dies bringt jedoch fast genau soviel Spaß wie die wirkliche Simulation, weil es eben cool ist seinen Kumpel auf der Strecke zu versägen. ;-) Der Nervenkitzel ist ungleich höher, weil man hier beim kleinsten Fehler dem Spott seines Gegenübers ausgesetzt ist!
Zudem sollte man zumindest den Dual-Shock-Controller benutzen, der sämtliche Bodenunebenheiten an den Spieler weitergibt und diesem das Gefühl gibt wirklich im Auto zu sitzen. Ich denke mit einem richtigen Lenkrad wäre es noch schöner, ich besitze jedoch leider keins L!
Mittlerweile gibt es das Spiel wohl schon für ca. 30-40 DM, weil es bereits GT 2 und bald auch GT 3 gibt. Empfehlenswert ist GT 1 jedoch uneingeschränkt für alle die Spaß an Autorennen haben.
Kaufen kaufen kaufen !!!

Danke für Dein Interesse und viel Spaß noch beim weiteren lesen!

HolyDevil

P.S. Über Kommentare würde ich mich freuen!
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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
Mark_Oh

Mark_Oh

15.08.2003 17:46

Ich habe den dritten Teil für die PS2 mit mehr Strecken und besserer Grafik und bin auch total begeistert!

M-Team

M-Team

15.08.2003 15:56

Mit GT hab ichs nicht so, ich bin eher Fan der Toca Reihe, oder eben jetzt DTM auf der PS2 ;-)

Wadmaster

Wadmaster

03.12.2002 21:15

Dein Bericht ist einfach nur sehr gut. Deswegen ein sh. Ich habe auch einen Bericht über das Spiel du kannst ihn auch mal anschauen. Ciao Wadmaster!

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