Harley Davidson

Buell Ulysses XB 12 X

Pro: Kultiger Motor
Kontra: Fahrwerksschwächen

Hallo! Kontra: Ich bin eine Buell Ulysses XB 12 X ausführlich probegefahren und habe festgestellt das dieses Motorrad ( eine Mischung aus Enduro,Tourer und Sportmaschiene) doch einige Fahrwerksschwächen an den Tag legte. Bei zügiger Autobahnfahrt ab 180 km/h stellte sich ein leichtes Lenkrad flattern ein. Ich meine für Anfänger auf solch einem Motorrad würde Ich sagen könnte es sehr schnell gefährlich werden! Da das Motorrad eine Höchstgeschwindigkeit ...
...Mahlzeit. Bei mir war bei 200 km/h vorsichtshalber Schluß ! Außerdem war die Federgabeleinstellung viel zu weich!! Selbst bei geringem Bremsen tauchte die Gabel sehr tief ein. Für meine Begriffe viel zu schwammig! Motor und Antrieb: Der Motor ein 1200er V Zylinder mit nominell 102 PS und laut Werbung 110 NM Drehmoment, kam mir doch ein wenig schwach daher. Die Schaltung: Da muß man mitunter schon ein wenig kräftiger zulangen! Ich hätte mir ...

Martin1960 10.04.2007 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über Harley Davidson Buell Ulysses XB12X

eine emotionale Entscheidung

Pro: 320kg Charakter und Kult
Kontra: 320kg faktisch ungebremst

ich besitze meine Fat Boy nun schon seit 1992, und es fällt mir außerordentlich schwer, sie zu beschreiben, ohne dabei euphorisch zu werden; das zeigt vielleicht schon, daß es zu 99% eine Bauchentscheidung ist, sich eine "Fette" zuzulegen; rationell betrachtet, bekommt man um diesen Haufen Geld sehr viel bessere Motorräder - aber kein vergleichbares... Zu den Fakten: Anschaffung: verdammt teuer (meine hat damals ATS 320.000,- gekostet, also exakt ...
...flottes Kurvenschneiden will mit ihr (neu-)gelernt sein, geht dann aber - bis zum Abschrammen der Trittbretter; Verarbeitungsqualität: beispielgebend , massiv gebaut, massiv verchromt (Bj. 1992 - und sieht aus, wie neu!) Verbrauch:magersüchtig (meine alte XT500 braucht mit 5l mehr!) Verschleiß: bei rescher Fahrweise "verglühen"die vorderen Bremsklötze förmlich, dafür fahre ich aber schon über 50.000km mit dem originalen Antriebsriemen, in Summe ...

enzochef 31.05.2005 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über Harley Davidson FLSTF Fat Boy

Harley Sportster XL 883 R EFI 2007 Fahrbericht

Pro: Old School, echte Harley-Gene, fahraktiv
Kontra: Old School, hart, laut, vibriert, langsam, teuer

...solls? Man wird auf einer Harley überholt, also entspannt man sich und guckt sich lieber die Gegend an. Angesichts dessen reichen auch die Bremsen der Sportster. Die beiden Vorderrad-Scheiben der 883 R (die anderen Modelle haben nur eine Scheibe vorne) mit Zweikolbenbremssätteln verlangen einen kräftigen Handdruck. Das verbessert die Dosierung, ein Überbremsen des Vorderrads ist auf trockener Straße quasi nicht möglich. Die Hinterrad-Bremse (Einscheiben-Einkolben-Bremse) ...
...es viel leichter, mit einer Harley gut zu beschleunigen als mit einem hochdrehenden Supersportler. Nun, ich habe meine 883 R dann doch nicht umgebaut. Tja, ich habe mich in eine Fat Bob verguckt. Die Sportster wird dafür Zahlung gegeben. Ich mache das mit einem lachenden und einem weinenden Auge. Zur Zeit weiß ich noch nicht, ob das die richtige Entscheidung war, denn die Sportster ist ein Bike mit sehr deutlichen, eigenem Charakter. Vergessen werde ...

Niccolo 19.01.2008 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über Harley Davidson XL Sportster 883

Heute ein König

Pro: Einfach genial, Wertbeständig, der Cruiser an sich
Kontra: nichts, außer vielleicht dem Preis

...mit dem grundsätzlichen an: eine Harley hat bis auf den hohen Wiederverkaufswert nichts Rationales. Diese Aussage habe ich schon oft von anderen Bikern gehört und der nächste Spruch war dann gleich, ob ich eine Karte hätte in der die Werkstätte verzeichnet sei (ja habe ich, gibt's jährlich neu). Wenn wir schon bei Klischees sind, kommt gleich noch Eines: Harleys fahren entweder, (Zahn-)Ärzte, Rechtsanwälte, Immobilienmakler oder sonstige Yuppies. ...
...auch kein Öl mehr (alter Harley Witz: eine Harley ölt nicht, sie markiert ihr Revier), da Getriebe und Motorgehäuse nicht mehr getrennt sind und somit eine Fehlerquelle wieder ausgeschlossen wurde. Die Käuferschicht von Harleys ist eigentlich stark gemischt, allerdings sind durchaus viele von den oben genannten Berufsschichten dabei, aber auch normale Angestellte (ohne Leitungsfunktion) und Handwerker die sich einen Lebenstraum erfüllen. Die Altersschicht ...

Veterano 01.09.2005 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über Harley Davidson FLHRCI Road King CL.

Es is a Harley...

Pro: Harley-Fahrspaß und Motorrad pur...
Kontra: Wem man's erklären muß, wird es nie verstehen.

...bei einer Roadking und bei Harley generell auch: Wer so etwas fahren will, fährt Stil und eine Legende - und lebt Harley in der Regel dazu. Mit allem, was Harleys eben ausmacht: Unglaubliche Schweine-Preise (Chromkappen für zwei Schrauben kosten da schon mal 39,90 Euro), Klapperei, Quietschen, mieses Fahrwerk, Pannen, Rost (ja, ja, da sind teils nicht einmal rostfreie Edelstahlschrauben drin - gibt's als Zubehör)... Das zunächst als Rat/Hinweis an ...
...als Fahranfänger mal 'ne Harley für ein Wochenende geliehen haben oder sich als "Tester" betätigen. Wobei man fairer Weise (für die Company) dennoch sehr differenzieren kann und muß: Die neueren Maschinen in diesem Jahrtausend sind viel besser und weitreichend anders (smile - hier will Harley den Steuerberatern mit Anfängerstatus und Wochend-/Schönwetter-Spakos teilweise entgegenkommen). Meine Roadking von 1995 (sechs Zentner inkl. Zubehör und 10 ...

Balu54 01.03.2009 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über Harley Davidson FLHR Road King