Harley Davidson FLSTF Fat Boy Test und Preisvergleich

Produktbewertung des Autors:

Fahreigenschaften:	ausgezeichnet
Bremsleistung, Trockenheit:	gut
Fahrwerk:	sehr gut
Komfort:	ausgezeichnet
Verarbeitung:	sehr gut
Zuverlässigkeit:	ausgezeichnet

Pro:	Feeling pur
Kontra:	Hoher Anschaffungspreis

Empfehlenswert?

Kompletter Erfahrungsbericht

Hallo Leute,
jetzt will ich mal kurz meine Meinung zur Fat Boy sagen.
Erst einmal kurze Randinformationen.
Ich habe mir 2001 eine Fat Boy mit Twin Cam zugelegt. Preis damals in DM um die 38000 Steine. Preis ist natürlich nicht gerechtfertigt. Aber was solls dafür hat man was solides und vor allem was originelles. Für mich als HD Fan gabs da keine Überlegung und das sollte jeder für sich entscheiden ob er so viel Geld ausgeben will. Hn Knall hat halt jeder irgendwie und das war eben meiner. Ich weiss das manche das noch nicht mal für ein Auto ausgeben würden. Und wenn schon.

Technische Details erspare ich mir hier, die könnt Ihr bei der Company auf der Web page nach lesen.

Bin jetzt ca. 20000 KM gedonnert und mir tut es bis heute nicht leid das ich mir den Schinken zugelegt habe. Dazu muss ich sagen das es nicht meine erste Harley ist. Gegen aller Meinungen haben mich meine Kisten noch nie im stich gelassen und ich denke mal das diese Meinung nur von irgendwelchen Japan-Puristen vertreten wird.
Wartungsintervalle schön einhalten und never touch a running system und die Kiste rennt bis zu Nordpole. Nicht umsonst fahren noch so viele alte Harleys heute noch rum.
Verbrauch liegt bei ca. 5 L was ich für einen 1450sccm Motor schon sehr moderat halte. Komme mit einer Tankfüllung um die 300km und nicht 150 wie bei einem in den Vorberichten. Möchte gern mal wissen wie er das gemacht hat.
In heißen Sommertagen läuft sie auch super ohne zu mucke. Der Motor ist spitze. Hat einen Menge kraft und der groß Huber ist sehr drehfreudig auch bei geringer Drehzahl.
Schnell fahren, also ich rede hier von 170km/h ist bei der Sitzposition eh nur was für Leute die sich lieber einen Heizer kaufen sollten, was aber mit dem TC kein Problem ist. Ich sage mal ne zügige 140 ist ok mit dem Bock ansonsten so 90-100 macht richtig Spass weil ich dann auch meine neu Installierte Auspuffanlage so richtig genießen kann. Ihr wisst schon was ich meine. Man sitzt bequem. Die Trittbretter sagen Dir ziemlich schnell wann Schluss ist in der Kurve und auch ist das Handling recht gewöhnungsbedürftig immerhin wiegt das Ding ja ein paar Kilo. Ich rede davon mal zu wenden und rückwärts fahren. Ansonsten Spass pur und ein einzigartiges Erlebnis.

Zu beanstanden habe ich die Lackierung. Die ist von nicht so guter Qualität. Hatte mal eine Tour gemacht und zum Schutz den Lack abgeklebt um mit der Gepäckspinne keine Schäden zu machen. Beim wieder abziehen der Aufkleber kam Teilweise kleine Lackbläschen mit. Na gut in Sachen Lack hams die Amis nicht drauf auch bei Autos nicht. Kann auch sein das ich ein Freitagsmotorrad bekommen habe.

Zubehörmassig wird on mass angeboten und vom Preis her natürlich nicht ganz billig aber das nehmen sich alle Hersteller nicht viel. Servicemassig habe ich von Grottenschlecht bis Super Weltklasse alles erlebt. Da kann man nicht Markenabhängig machen.

Ich liebe diese Motorrad und würde es mir jeder Zeit wieder holen. Sicherlich der Preis ist hoch. Aber die Preise sind im allgemeinen sehr hoch bei allen Herstellern.
Die Kiste ist vom optischen und technischen Punkt her das beste Was HD angeboten hat.

Nervig ist ein wenig die Alarmanlage welche sich nach Abstellen der Zündung selbständig aktiviert.

Kurz um Fat Boy rules. Wer sich einen Hingucker kaufen will geht lieber zu VW und kauft sich hn GTI. HD ist was für Enthusiasten ihr wisst schon was ich meine.

In diesem Sinne wünsche ich allen Motorradfahren eine gute und unfallfrei fahrt.

Safe ride