Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider

Gekauft habe ich mir 1992 eine FXDB DynaGlide Daytona.Auf Anraten eines Freundes der eine FXR fuhr.Die Kaufendscheidung waren ein großer Tank,ganz wichtig der gummigelagerte Motor,der damals gut eingeführte Motor,und die positiven Erfahrungen meines Bekannten.Mittlerweile sind ca. 70.000 KM auf dem Tacho und Ersatzteile für 45 DM ( in Worten vier-fünf) angefallen,nicht mitgerechnet natürlich Verbrauchsartikel wie reifen, Bremsbeläge und Öle usw..
In erster Linie sind die geringen Reperaturen (keine einzige Panne) auf den Gummigelagerten Motor zurück zu führen.
Durch die enormen Vibrationen eines nicht gummigelagerten Motors sind schon nach wenigen 1000 KM die ersten Schäden fällig.
Der zweite Grund liegt an der Orginalität meiner Maschine.Kein wichtiges Teil wurde ersetzt.
Drittens habe ich die Maschine in der Hauptsache selber gewartet und peinlichst auf Schmierstoffwechsel und andere Sachen geachtet.
Schon jetzt bin ich ganz geil auf die Super Rally in Finnland.
See you Pfingsten 2000....