Harley Davidson FXD Dyna Super Glide

Meine 2008er Dyna Superglide Custom ist ein richtig gutes Moped. Dank der modernen Einspritzanlage springt sie tadellos an und die Gasnahme ist einwandfrei. Schieberuckeln ist ihr fremd. Lediglich die Leerlaufdrehzahl ist höher als bei früheren Modellen. Dank des Auspuff-Klappensystemes klingt sie trotz E4 noch passabel, muß aber modifiziert werden, wenn man den richtigen Harley-Sound geniessen möchte. Es werden mittlerweile verstellbare Auspuffanlagen (Kess-Tech, Peacemaker) angeboten, die im geschlossenen Zustand legal sind und offen super klingen. Die Bremse ist mittlerweile auch gut geworden, die Bedienkraft für die Kupplung erstaunlich gering. Die neuen Modelle haben 49er Standrohre, Reserveleuchte, 2 Tageskilometerzähler, Alarmanlage, Zeituhr etc. serienmäßig an Bord. Der 1584 ccm-Motor hat 76 PS und 123 Nm Drehmoment und schafft damit 190 km/h Höchstgeschwindigkeit. Nur der geliebte Potatoe-Sound stellt sich nicht mehr so richtig ein, das konnte meine 2006er Sportster (mit US-Auspuff) besser. Das 6-Gang-Getriebe ist allererte Sahne, der 6.Gang wird optisch angezeigt. Der neue Kohlefaser-Antriebsriemen hält bis zu 80000 km, die Wartung soll alle 8000 km erfolgen, der Spritverbrauch liegt zwischen 6 und 7 Litern. Moderne Zeiten sind angebrochen, alle Schrauben bleiben wo sie hingehören, nichts tropft und ölt. Vielleicht macht sie deswegen trotzdem Spaß. Die Preise beginnen bei ca. 15200,- Euro für schwarz (vivid black).