Top-Allround Motorrad für Einsteiger und Könner
24.10.2008
Pro:
Handling, ABS, Verstellmöglichkeiten (Sitzbank, Scheibe, Lenker)
Kontra:
vielleicht den minimalen Stauraum unter dem Sozius
Empfehlenswert:
Ja
  sevenoften
Über sich:
Hallo an alle!
im Moment ist die Zeit leider sehr knapp... ich hoffe ich komme bald wieder zum lese...
Mitglied seit:06.02.2004
Erfahrungsberichte:45
Vertrauende:3
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 39 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
So, nun mache ich die Erfahrungen über und mit meinen "Fuhrpark" komplett und ergänze meine Berichte zum Roller Honda X8R-X und Auto VW Lupo nun auch noch mit meinem Motorrad, der Honda CBF 600 SA. Einige wundern sich vielleicht, aber es ist tatsächlich so, dass bei all meinen fahrbaren Untersätzen bisher keinerlei Probleme aufgetreten sind oder es größere Reparaturen gab.
Also kann ich zu der Honda CBF auch nur ein großes Lob schreiben. Sämtliche Technische Daten etc. werde ich hier nicht mehr erwähnen, diese lassen sich einfacher und übersichtlicher direkt auf der Honda Homepage nachlesen.
Hier soll es ausschließlich um meine Meinung zu diesem Motorrad gehen.
Ich habe das erste Modell aus dem Jahre 2004. Also eine Honda CBF 600 SA PC 38 mit Verkleidung und ABS in der Lackierung Excalibur Grey Metallic. Gekauft habe ich Sie jedoch erst im Sommer 2006. Sie stand als Gebrauchtfahrzeug bei meinem Honda-Händler. Dies war eher ein Zufall, ich hatte meinen Roller zur Inspektion und da stand sie dann auf dem Hof.
Die Maschine hatte mir schon seit dem Erscheinen 2004 gut gefallen und als ich die Maschine dann dort stehen sah, konnte ich nicht widerstehen. Zudem war es noch ein sehr gutes Angebot.
Natürlich gibt es wesentlich spektakulärere Motorräder mit denen man Aufsehen erregen kann, doch so etwas brauche ich nicht.
Ich finde das Design der CBF sehr gelungen und ansprechend.
Daran hat sich auch nach 4 Jahren nichts geändert, zumal die Motorradbranche ja auch sehr schnelllebig ist und es fast jedes Jahr neue Modelle gibt. Ich, als Frau, und meiner Größe von 1,70m komme mit der Maschine sehr gut zurecht.
Das Handling ist gut, sie lässt sich sicher fahren und die 78 PS sind für mich ausreichend.
Es soll ja auch nicht allein auf die PS ankommen, man kann mit Fahrkönnen und 50 PS auch durchaus eine YZF-R1 abhängen. (so passiert als ich mit meinem Mann zusammen auf unserem Youngtimer, einer Kawa GT 550 in der Pfalz unterwegs war)
Die CBF hat Kettenantrieb und 6 Gänge.
Ich habe bewusst die Variante mit Verkleidung gewählt da wir (Ich und mein Mann) auch vorhaben mit den Motorrädern in den Urlaub zu fahren. Ohne Scheibe finde ich es auf Dauer einfach zu anstrengend. Es kommt natürlich auch mal vor, das wir zu zweit fahren. Einzig hier wäre für uns vielleicht die größere 1000er besser, da fehlt dann doch etwas der Dampf bei der 600er. Dazu muss man sagen: Mein Mann ist nicht gerade zierlich
Zu zweit lässt es sich aber dennoch gut fahren und als Sozia sitzt man sehr bequem.
Da ein Ausflug auf einem Motorrad jedoch eher die Ausnahme ist reicht die 600er also vollkommen für mich aus!
Ich habe sie das ganze Jahr angemeldet und werde mir wohl diesen Winter noch Heizgriffe zulegen. Dies finde ich dann ein recht sinnvolles Zubehör. Ansonsten bleibt zu sagen, dass sie sehr zuverlässig ist, gut läuft und immer gleich anspringt.
Das Fahren ist unkompliziert und macht einfach nur Spaß!
In den Tank passen 16 Liter. Im Verbrauch komme ich auf ca. 5 Liter je 100 km. Je nach Fahrweise auch mal etwas mehr oder weniger. Ich finde das ist sehr sparsam. Ich fühle mich sowohl bei kurvigen Landstraßen als auch bei Autobahnfahrten sehr wohl und habe stets das Gefühl meine Maschine gut im Griff zu haben.
Für die CBF (wie auch für meine anderen Fahrzeuge) habe ich mir einen Reparaturleitfaden geholt. So sollten kleinere oder größere Arbeiten an der Maschine kein Problem darstellen und man muss nicht gleich eine Werkstatt aufsuchen. Als einziges Manko finde ich vielleicht den fast nicht vorhandenen "Stauraum" unter dem Sozius. Mein Mann hatte vorher eine Kawa ZX9 Ninja Baujahr 99.
Da konnte man unter dem Sozius problemlos die zusammengepackte Regenkombi und die kleine erste Hilfe-Tasche verstauen. Das war durchaus hilfreich, geht bei der CBF leider nicht.
Alles in Allem ein sehr gelungenes Motorrad dass ich mir jederzeit wieder kaufen würde.
Auch mein Mann überlegt sich die CBF zu kaufen, allerdings dann als 1000er - Version.
Bilder von Honda CBF 600 /S
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22.05.2009 12:53
@tommy-70 schade das Du schlechte Erfahrungen gemacht hast. Gerade auf der gestrigen Tour in den Odenwald habe ich 3 andere CBF Fahrer getroffen die ebenfalls sehr zurieden sind. Ich habe meine seit 2006 und keines der Probleme die Du schilderst...
02.05.2009 23:16
Da ich auch dieses Motorrad fahre und einen Bericht geschrieben habe kann ich kaum glauben das alles so suuupi ist.Vibrationen, Rost im Tank und so weiter sind bei Honda CBF Fahrern die ich kennengelernt habe keine Seltenheit.Mein zuletzt montierter Tank (leider raus aus der 12 Mon.Garantie)rostet auch schon wieder im Einfüllstutzen.Wenn der Rostbefall durch Rostteile im Benzin Probleme bereitet kann ich den Mist selber bezahlen.Laut Honda Händler (Ich konnte es kaum glauben)ca.1100€ lackiert!!!! Die in meinem Bericht erwähnten Bremsgeräusche sollten auf Kulanzbasis behoben werden, leider ohne jeglichen Erfolg.Zum Glück konnte ich den Ölleckenden Zylinderkopf selber durch dengeln des Materials abdichten.(Tipp eines Arbeitskollegen).Absolut klasse ist das die Karre jetzt in jedem Zustand anspringt,auch wenn sie warm ist.So genug gemeckert aber es entspricht alles meinen Erfahrungswehrten.Allen die keine Probleme haben oder sie nicht sehen (wollen) wünsche ich weiterhin viel Spaß mit der Honda aus Italien.
13.11.2008 14:14
Irgendwann mache ich auch noch mal den Motorradführerschein....:o) LG!