honda cbr125

Die kleine CBR125 ist ein gutes Einsteigermodell, es ist leicht, fährt sich gut, sieht gut aus (angelehnt an die CBR600rr)und ist darüber hinaus auch noch günstig. SIe ist das Nachfolgemodell der NSR 125, das ebenfalls sehr beliebt war, und leider nich tmeh in Deutschland neu verkauft wird. dafür muß man dann n nach Österreich fahren. Unterschide zur NSR sind, die Größe, die CBR ist kleiner, leichter, hat etwas weniger Leistung, sie ist ein 4 Takter und weiterentwickelt.
Sie hat 10 kw, was 15 ps entspricht, zumindest steht das im Fahrzeugbrief. Für knappe 2800 € bekommt man sie schon, in nun mehr 6 variationen was die Farbe betrifft, das heißt, 3 Modelle aus dem Jahr 2004 und 3 aus dem jetzigen. Da ist für jeden etwas dabei.
Drosseln für den A1 Führerschein kann man sie mit einer Gasschieberanschlag, das heißt, einer kleinen Scheibe, s dass man sie dann den gasanzug nicht weiter drehen kann, was bedeutet, dass sie eingetragen nur 80 km/h fährt. (meistens fährt eine gedrosselte aber trotzedem zwischen 90 und 110km/h laut tacho) Ungedrosselt ist sie eingetragen auf 110 km/h, fährt aber auch deutlich schneller, laut tacho 140.
Sie hat neben tacho noch einen Drehzahlmesser und Temperatur soeiwe tankanzeige, alles analog.
Versicherungsmäßig kostet sie mich, ungedrosselt kanpp 10 € pro Monat, gedrosselt ist sie natürlich wesentlich teurer, was aber nicht an der Maschine selber liegt.
SIe ist auch eine 4 Taktmaschine, was für eine 125er relativ selten ist. Das bedeutet, dass sie resistent ist, man kann sie mehr heizen, ohne einen so großen Verschleiß zu haben, wie bei den meisten 2 Taktern. SIe tankt Normalbenzin, und man muß auch nicht ständig Öl nachschütten, bzw eine bestimmte Mischung tanken.
SIe verbraucht auf 100 km um die 3 Liter, was schon sher wenig ist. AUch wenn man sie schnell fährt und heizt.
Ein Nachteil ist zum beispiel der extremst kelien Hinterreifen, der nicht nur klein, sondern auch schmal ist und der bei Nässe leicht ins Rutschen gerät. Da ist Vorsicht geboten, aber das sollte bei Nässe soundso.
Um die Garantie zu behalten muß man auch alle 4000 km zu einer Inspektion, was bedeutet, dass man, je nach Händler und Maschine zwischen 60 und 120 € dafür ausgibt. Aber dafür hat man eben Garantie und kann sicher sein, ein fahrbereites Gerät zu haben.
Wer will, kann sie tunen, tchnisch mit komplettanlagen beispielsweise, optisch mit anderen Reifen.
Bisher hat mich meine Kleine noch nie verlassen, ich bin sehr zufrieden und würde sie, wenn ich noch einmal vor die Wahl gestellt würde, auf jeden Fall noch einmal kaufen.