Sehr gutes Einsteigermotorrad
04.12.2007
Pro:
Verbrauch ; Preis ; Optik ; Fahrverhalten
Kontra:
Reifen
Empfehlenswert:
Ja
  DarkSpirit1307
Über sich:
Hallo liebe Besucher ;)
Wer mich kennen lernen will, kann mir ja was in GB tippen ;)
Schaut euch ...
Mitglied seit:19.11.2007
Erfahrungsberichte:3
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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 48 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Honda CBR 125R Daten:
125 ccm
9,3 kW(12,5 PS) Wassergekühlter Einzylinder 4-Takt Motor
Kraftstoff: Benzin
Reifengröße:
Vorne: 80/90-17M
Hinten:100/80-17M Preis: ca. 3100€ (vor dem 07er Modell, 2700€)
Die Honda CBR 125R darf mit der Führerscheinklasse A1(Erwerbbar mit 16 Jahren) und A gefahren werden. (Mit 16 Jahren auf eine Geschwindigkeit von 80 km/h gedrosselt) Die CBR ist auf 3 Art und Weisen drosselbar.
1.) Der Gasschieberanschlag von Alphatechnik (Baujahr 2003-2005)
Dieser wird im Vergaserdeckel eingeklebt und verhindert, dass sich das Membran komplett durchdrücken kann (im gedrosselten Zustand: 9 kW)
2.) Verengter Ansaugstutzen (Baujahr 2006)
Dieser lässt den Vergaser weniger Gemisch ansaugen und verhindert dadurch Leistung (im gedrosselten Zustand: 4,8 kW)
3.) Andere CDI (ab Baujahr 2007)
Diese verhindert elektronisch, dass eine höhere Geschwindigkeit als 80 Km/h erreicht werden kann.
Der Verbrauch liegt im Durschnitt bei 3-4 Liter Benzin auf 100 Kilometer, je nach Fahrweise. Der Tank fasst 10 Liter, also kommt man mit einer Tankfüllung rund 250 Km/h. Man hat als Fahrer ausreichend Platz auf der Maschine, ebenso als Sozius. Unter der Soziussitzbank ist ein Staufach, dort findet man auch das serienmäßige Bordwerkzeug mit allen Schraubenziehern und Schlüssel die man für geringe Arbeiten an der CBR braucht. Das Staufach fasst ca. 1 Liter Volumen, da man bequem zwei 0,5 Liter Colaflaschen hineinlegen kann. Da hat dann noch das Bordwerkzeug und ein paar Kleinigkeiten Platz.
Das Fahrverhalten ist sehr gut und ruhig, außer in höheren Drehzahlbereichen, ab 9000 Tausend fängt sie an stark zu vibrieren und wird dann auch ein wenig unruhig. Das Cockpit ist sehr Übersichtlich gestaltet, man hat links eine Tankanzeige in der Mitte links, eine Geschwingigkeitsanzeige in Km/h, in der Mitte rechts ist ein Drehzahlmesser ( x 1000 Upm) und rechts ist eine Wärmeanzeige vom Motor. Leider fehlt hier ein Ölkontrolllämpchen. Der Tacho wird im Dunkeln in einem Bernstein farbenden Ton ausgeleuchtet.
Die Bremsen sind gut. Sie haben leider nicht die Renneigenschaften, die von Honda der ganzen CBR gegeben wurden. Also sie bremse das Motorrad zwar gut ab, aber sie könnten noch etwas härter sein.
Ansonsten sind sie aber sehr gut und durch die Motorbremsung dank 4 takt Motor gleicht sich das auch wieder aus. Die Federung vorne ist meiner Meinung sehr weich, beim bremsen federt man vorne schon gut ein und beim beschleunigen geht die Maschine ein wenig vorne aus der Federung nach oben.
Durch den 4 Takt Motor, hat die CBR mit voller Leistung eine maximal Geschwindigkeit von ca. 120 Km/h (Je nach Fahrergewicht). Dies ist aber nicht sehr tragisch, da man erst mit dem 18. Lebensjahr die CBR mit der vollen Leistung fahren darf. Die CBR hat bekanntlich sehr dünne Reifen(80/90 ; 100/80). Sie liegt jedoch gut in der Kurve, nur der Grip bei nasser Fahrbahn lässt zu wünschen übrig. Man hat aber die Möglichkeit, wenn die Reifen abgefahren sind, etwas breitere Reifen von Bridgestone oder Heidenau kaufen.
Der Bridgestone BT45 (Vorderreifen: 100/80-17 52H ; Hinterreifen: 120/80-17 61H) ist ein sehr guter allround Reifen, er bietet hervorragenden Grip in den Kurven und auf gerader Strecke und bei trockener- wie auch nasser Fahrbahn (bei trockener Fahrbahn natürlich mehr).
Außerdem ist er auch gut geeignet für lange Autobahnstrecken. Die CBR liegt durch die größere Auflagefläche ruhiger auf der Straße und bleibt auch in höheren Drehzahlen ruhig.
Die BT45 Reifen von Bridgestone liegen Preislich bei ca. 170€ inkl. Montage.
Zu den Heidenaus kann ich euch nur die Größe nennen, weil ich diese Reifen noch nie gefahren bin.
Vorderreifen: 110/70-17 54H
Hinterreifen: 130/60-17 59H
Die Heidenaus liegen Preislich bei ca. 160€ inkl. Montage.
Die CBR kostet im Unterhalt mäßig wenig im Gegensatz zu anderen 125er Motorrädern.
Die Versicherung kostet gedrosselt im Jahr ca. 400€.
Die Spritkosten im Monat liegen bei mir, bei ca. 20€ (Kann jeder nach seiner Fahrweise und Entfernung im Monat für sich zusammen rechnen)
Der Öltank fasst 1 Liter. Von Honda im Werkstatthandbuch wird gesagt man soll 10W 30 Öl nehmen, doch die meisten füllen 10W 40 ein, da dieses eine höhere Viskosität hat. Der Ölverbrauch ist minimal auf 2000 KM ca. 150 Milliliter. Die CBR ist außerdem sehr robust gegen Schäden, sie ist durch den 4 Takt Motor deutlich wenig anfälliger als z.B. 2 Takt Motorräder wie Aprilia, Cagiva...
Bei der CBR muss man die erste Inspektion bei Kilometerstand 1000 machen lassen. Der Inspktionsintervall danach beträgt dann immer 4000 KM. Also nach der 1000 Kilometer Inspektion kommt dann die 4000 KM Inspektion und danach die 8000 Kilometer Inspektion usw. Fazit:
Die CBR ist ein klasse Einsteigermotorrad. Es ist sehr Fahrleicht, verzeiht Fahrfehler und ist sehr günstig im Unterhalt. Außerdem ist sie sehr Robust und nicht anfällig für Schäden.
Das Preis - Leistungsverhältniss ist absolut Top und dieses Motorrad kann ich nur empfehlen.
Außerdem kann man es auch als Schüler unterhalten, ohne größere Abstriche zu machen ;) Ich fahre die CBR mittlerweile seid 10 Monaten, bin 4000 KM gefahren und sie hat mich noch nie im Stich gelassen.
Auch wenn die CBR offen "nur" eine Endgeschwindigkeit von ca. 120 Km/h erreicht, finde ich dieses reicht zum lernen und die ersten 2 Jahre, weil eine 125er im Prinzip nur als Übergang für eine größere Maschine genutzt wird.
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04.12.2007 23:18
sh lg