Nachdem ich hier bereits Berichte über meine anderen Fortbewegungsmittel verfaßt habe, folgt nun ein Bericht über mein Motorrad:
Gekauft habe ich dieses Motorrad 1998. Zunächst fuhr ich es mit 34PS und ab 2000 dann offen (98PS). Daher werde ich meine Erfahrungen zweiteilen.
--------------------Technische Daten-----------------
Hersteller: Honda
Modell: CBR600F PC31
Baujahr: 1998
Farbe: rot/weiß/blau
Hubraum: 599ccm
Gewicht: 208KG
PS: 98
Höchstgeschwindigkeit: 252km/h
Kaufpreis: 15.000DM
-------------------Fahreigenschaften-----------------
---------------------34PS----------------------------
Die Drosselung auf 34PS merkt man der Maschine sehr deutlich an.
Die Beschleunigung läßt in diesem Zustand eher zu wünschen übrig.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 170km/h.
Das Handling der Maschine ist sehr einfach und durchaus auch für Fahranfänger zu meistern.
Das Motorrad läßt sich sehr gutmütig und leicht um jede Kurve führen.
Das Fahrwerk ist sehr sportlich abgestimmt.
Die Sitzposition ist zwar sportlich, aber trotzdem langstreckentauglich.
Für den Sozius ist die Sitzposition allerdings auf langen Strecken unbequem.
Die Bremsen sind extrem gut, werden allerdings mit 34PS selten im Grenzbereich belastet.
Die Gangschaltung ist sehr leicht zu bedienen. Einzig der zweite Gang läßt sich im kalten Zustand etwas schwerer einlegen. Der 6. Gang wird mit 34PS kaum verwendet.
Der Start ist auch bei sehr kalter Witterung kein Problem und die Maschine springt bei eingelegtem Choke ohne Murren an.
Der Verbrauch liegt bei ca. 5 Litern.
----------------------98PS---------------------------
Mit 98 PS ist die Beschleunigung sehr viel besser! Sie ist sehr gut!
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 250km/h.
Das Handling ist weiterhin sehr gut. Die Maschine läßt sich bis in den Grenzbereich sehr gut um jede Kurve fahren.
Bremst man die CBR im Grenzbereich stark ab ist sie weiterhin gut zu kontrollieren.
Die Gangschaltung ist sehr exakt und leichtgängig!
Der Verbrauch liegt bei ca. 6 Litern auf der Straße und ca. 8-9 Litern auf der Rennstrecke.
Auch auf der Rennstrecke sind die Fahreigenschaften sehr gut. Es macht sehr viel Spaß die Maschine hier zu fahren und man kann sie eigentlich erst hier voll ausreizen.
---------------------Service-------------------------
Da ich bisher keinerlei Reparaturen an meiner Maschine ausführen lassen musste, kann ich leider (oder zum Glück) keine Angaben über die Kosten bzw. Qualität von Reparaturen machen.
Das Motorrad ist also sehr zuverlässig!
---------------------Nebenkosten--------------------
In der 34PS-Version ist eine Vollkaskoversicherung günstig.
Als 98PS-Version ist eine Teilkaskoversicherung (bei 55% ca. 500DM/Jahr) zu empfehlen, da hier eine Vollkaskoversicherung extrem teuer ist!
Die Steuern liegen bei 86DM pro Jahr.
--------------------Fazit---------------------------
Das Honda CBR600F kann ich nur empfehlen.
Das Preis-Leistungsverhätnis ist sehr gut. Dieses gilt auch für Gebrauchtmotorräder.
Allerdings kann ich die Maschine als 34PS-Version nicht empfehlen. Hier ist sie stark ausgebremst und zu teuer.
Sucht man eine Motorrad mit 34PS sollte man eher ein kostengünstigeres Einsteigermodell wählen.
Auch die neuere Version der CBR600F hat ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis. Zwar ist sie erheblich teurer, aber der Preis vergleichbarer Motorräder liegt in dem gleichen Bereich. Außerdem ist das Motorrad stark verbessert worden (z.B.: komplett überholter Motor).
von (5%):
05.09.2004 20:14
Vor allem das 2-Teilige (gedr. und offen) gefällt mir... LG insider88
16.03.2003 00:11
prima Bericht... schwanke zwar noch ein bisschen zwischen der Suzu GSX 600 F und der Honda CBR 600 F wobei mir die Suzu besser vom optischen besser gefällt, die Honda aber vom technischen Hat da jemand direkten Vergleich ? Muss leider sowieso noch ein halbes Jahr drosseln
25.06.2002 09:26
Ich habe die selbe Maschine und bei mir fährt sie über 270 km/h. Ansonsten gebe ich dir bei allem zu 100% recht. Super Bericht.