... Anfangs wusste ich noch nicht so richtig welches da man sich ja auch nicht gleich so richtig auskennt,…
Ich hab dann irgendwann durch Zufall eine wunderschöne Honda gesehen und wusste sofort "das ist sie, das ist die Maschine die ich mal fahren werde". Es war mein Traum. Meine Eltern haben ... Bericht lesen
Honda CBR600RR
5000 km - Erstzulassung: 2009-02-01 - 88 KW - Weiß - Benzin - Schaltgetriebe - ... mehr
Jahreswagen; Anti-Blockiersystem ABS, elektronische Wegfahrsperre, Wunderschöne CBR600RR in Tricolor design. Die 600´er ist unser ex. Vorführfahrzeug. Sie hatte keinen Unfal...
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Erfahrungsbericht von Cybereve über Honda CBR 600 RR 7. Mai 2005
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bremsleistung, Trockenheit:
ausgezeichnet
Fahrwerk:
sehr gut
Komfort:
gut
Verarbeitung:
ausgezeichnet
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Pro:
das Aussehen und der hammermäßige Fahrspaß
Kontra:
Verbrauch
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Mit 17 Jahren kam ich auf die (für meine Eltern erschreckende) Idee mir ein Motorrad zu kaufen. Anfangs wusste ich noch nicht so richtig welches da man sich ja auch nicht gleich so richtig auskennt,… Ich hab dann irgendwann durch Zufall eine wunderschöne Honda gesehen und wusste sofort "das ist sie, das ist die Maschine die ich mal fahren werde". Es war mein Traum. Meine Eltern haben damals nur gelacht und wussten das jeder Mensch träume hat. Am Anfang war es ja auch nur ein Traum bis ich dann auf die Suche gegangen bin. Im Internet waren auch gleich VIELE verschiedene Angebote. Die Preisspanne der zu verkaufenden CBR 600 rr`s war leider auch sehr groß. Aber das hinderte mich an nichts da ich ja ein bestimmtes Ziel, einen, meinen Traum vor augen hatte. Und wenn ich mir mal was in den Kopf gesetzt hab bin ich auch schwer wieder davon abzubringen. Allzu teuer durfte das Motorrad ja auch nicht sein weil wer hat schon viel Geld heutzutage? Erst recht als Schüler. Also musste es billig sein und mir gefallen. Ich hab lange, ok, bissl mehr als n halbes Jahr gesucht bis ich schon kurz vor`m aufgeben war. Ich war verzweifelt. Dachte echt ich bekomm dieses Motorrad, so wie ich's mir vorgestellt hatte nicht. Meine Mutter meinte dann nur zu mir "Mädel, sei nicht traurig, wir gucken und wenn nicht es gibt ja noch andere Motorräder". Da ich in manchen Sachen aber ein kleiner Sturkopf sein kann sagte ich ihr nur "ich will aber kein anderes Motorrad". Sie war ruhig und rief zu einem Honda Händler an der auch noch zufällig in der Nähe war und fragte ob die nicht eine schwarze CBR 600 rr stehen haben. Sie sagten "ja". Ich konnte es kaum fassen wollte aber sofort wissen wann ich mir diese Maschine mal anschauen kann. Einen Haken gab es bei der Sache doch… sie war neu und mein Vater dagegen mir `ne neue Maschine zu kaufen "was ist wenn du fällst?", "wer bezahlt dir dann die neue Verkleidung?", "was ist wenn sie dir jemand klaut?",… Nun ja, ich hab mir da natürlich was einfallen lassen und konnte meinen Vater dann doch überreden. Ich musste aber mehr als die Hälfte selber zahlen! Das traf mich schon ein wenig :-) Aber Träume sind dazu da um sie zu leben! Mein Vater rief an und sagte wir kaufen. Ich war mir so sicher das das meine Maschine ist das ich sie mir anfangs gar nicht erst anschauen musste. Ich sagt ich will sie und fertig. Es kauft nicht jeder etwas das er noch nicht gesehen hat. Aber so bin ich manchmal. Einen Tag später bin ich mit meinen Eltern zu dem Honda Händler gefahren, hab unterschreiben. Ich war um einiges glücklicher und um einiges schlagartig ärmer. Aber man bedenke das man nur 1 mal lebt. Ich hab sie mir dann noch angeschaut und nur gedacht "WOW, die ist jetzt dir." Ich hab gestrahlt, ich hab nur gelacht, den ganzen Weg nach hause. :-) Man war ich stolz. Ich war ab dem Zeitpunkt ja auch stolze Besitzerin einer schwarzen Honda CBR 600 rr. Ca. nach einer Woche war sie auch angemeldet. Ich holte sie ab. Klar hatte ich anfangs Angst das was passiert, schon allein wegen den neuen Reifen. Aber ich war vorsichtig und alles blieb im grünen Bereich.
Und ich bin immer noch stolze Besitzerin dieses wunderschönen Motorrades (das immer wieder gepflegt werden möchte). Fahren lässt sie sich wirklich sehr leicht, leichter als die CBF 600 oder CBF 500 (was natürlich kein wirklicher Vergleich ist). Sie bleibt einem bei nassem wie bei trocknem Asphalt immer treu und Kurven meistert sie auch einfach toll. Ich fahre oft kleinere, unterschiedliche Touren von über 100 km und hatte bis jetzt auch keine Beschwerden. Man muss das fahren einfach lieben und jedes Motorrad ist Geschmackssache. Die CBR 600 rr hat 117 PS (86kW) bei 13.000 Umdrehungen pro Minute. Es passen ca. 18 Liter Benzin in ihren Tank. Sie schluckt aber auch! Aber welches tolle Auto tut das nicht? Ihr Trockengewicht liegt bei 163kg Sie hat einen geregelten 3-Wege-Katalysator mit Sekundärluftsystem und hat einen Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor. Das Federungssystem ist aus der MotoGP (das Federbein ist vollständig an der Schwinge abgestützt). Sie hat dann noch eine Upside-Down-Gabel (die durch ihren im Rennsport bewährten Aufbau die ungefederte Masse reduzieren soll und es auch tut). Zu guter letzt sollte man nicht vergessen zu sagen das sie vom Werk aus schon mit einer Elektronischen Wegfahrsperre mit Originalschlüsselerkennung ist, das natürlich gegen Diebstahl schützen soll. (Ich hab in meine noch eine Alarmanlage extra einbauen lassen, da mir die Maschine einfach zu wertvoll ist.)
Ich hoffe es hat euch weitergeholfen und wenn man sich nicht entschieden kann, kann man ja immer noch Probefahrten machen :-)
...überrascht hat war der Verbrauch! Honda Händler haben mir schon angeboten meine FS in Zahlung zu nehmen gegen eine neue RR, weil ich mich über den hohen Verbrauch meiner FS "beschwert" hatte und sie darauf meinten, dass die Einspritztechnik sich natürlich weiterentwickelt hätte und effizienter geworden sei. Somit würde sie auch weniger Benzin verbrauchen. Denkste! Bei normaler Fahrweise sind 7 Liter wohl ein Wert mit dem man sich anfreunden muss. ... ...Ich hatte zuerst auch schon die Befürchtung, sobald ich auf die RR gestiegen bin, ich nichts anderes mehr fahren will. Aber so extrem war es dann doch nicht. Bei meiner "alten" CBR machen genauso wie bei der neuen RR Attribute wie Fahrbarkeit, Zuverlässigkeit und Vertrautheit den Charme dieses Motorrades aus! Fazit: Wenn ich das Geld hätte mir eine nagelneue RR zu kaufen, ich würde es tun! Das Motorrad ist einfach ein Traum für jeden Supersportler. ...
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Pro: Motor,Fahrwerk,Bremsen,Optik Kontra: gibt es nicht
...die Schaltung ist sehr Sauber ohne hackeln oder anderes,es ist eine vollblut Honda nach allen Regeln der Kunst,ich wüste nicht was ich mir sonst kaufen sollte.Viele meckern über denn Spritverbrauch,aber Kraft kommt von Kraftstoff es ist von 4,5l bis 12l auf Hundert Kilometer alles drin also liegt an einem selber. ...
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Pro: Handling, Fahrspaß Kontra: Verbrauch, lange Touren werden unbequem
...wunderbar durch jede kurve. Diese Honda hat im Gegensatz zu den meisten Supersportlern eine sehr angenehme, sportliche Sitzposition, von der sich alles leicht erreichen lässt und die sich etwas länger aushalten lässt, wird aber auf die Dauer auch recht anstrengend.
Das Cockpit mit seinem LCD Tacho für die Geschwindigkeit ist auch sehr übersichtlich gegliedert mit zusätzlicher Motortemperaturanzeige.
Der wassergekühlte Viertakt-Reihenmotor mit seinen ... ...antreibt. Die Kraftentfaltung findet vor allem im höheren drehzahlbereich statt, was man vor allem am Spritverbrauch merkt. Der Tankinhalt beläuft sich auf 18 Liter und zusammen mit dem großen Verbrauch heißt das, dass man etwas öfter als normal zum Tanken fahren muss. Es handelt sich hier um einen äußerst dynamischen Motor, der beim Standardmäßigen 6-Ganggetriebe zu Schaltfaulheit verführen kann.
Optisch macht die Maschine auch einiges her. Die ...
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Pro: Extreme Leistungsentfaltung ab 10.000 u/min,Super Fahrwerk,Leichtes Handling Kontra: Schlechte Originalbereifung, Richtig Leistung erst über 10.000 u/min
.......
helligkeit und geschwindigkeit ist regulierbar...
jedoch im hellen sieht man ihn nicht besonders,
und um dunkeln blendets...
also ich habe ihn bei mir von 14.500 - 16.000 auf volles rohr blinken, schönes i tüpfelchen auf ein super packet !!
Nun zur größe...die R6 ist wirklich nicht die allergrößte, und ich würde die maschiene leuten bis Körpergröße 1.85 m empfehlen !!
Danach holt euch lieber die R1 !!
Zum guten schluß...
Die 2003er R6 ist eine Rennmaschiene für die Straße,
die man mit Vorsicht genießen sollte, damit man auch länger noch was davon hat !!
Was hat die Konkurrenz zu bieten ??
- HondaCBR600RR ? zwar nie gefahren, aber auch keine keine so super tests gelesen ! Wird aber wohl ähnlich sein wie die R6 !
- HondaCBR600 ? eher Sporttourer
- Suzuki GSX-R 600 ? veraltet, schlechte verarbeitung, schlechter...
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...ein Hammermotorrad, welches sich sicher nicht vor den Konkurrenten wie HondaCBR600RR oder der Yamaha YZF R6 zu verstecken braucht.
Wie man es von Suzuki gewohnt ist, ist dieses Motorrad mit den neuesten technischen Rafinessen ausgestattet, wovon andere Hersteller wie Honda oder Yamaha noch nicht einmal zu träumen wagen.
Die Suzuki GSX-R 600 ist einfach ein richtiges Sportmotorrad und wohl auch für die Rennstrecke gedacht, was man ihr glaube ich allein schon von der Sitzposition her anmerken kann.
Man sollte mit diesem Motorrad keine größeren Touren planen, da einem schon nach einigen Kilometern der Nacken weh tun wird.
Zum sportlichen Feeling tragen außerdem der serienmäßige Schaltblitz, der Serienmäßige Lenkungsdämpfer und die Serienmäßige Upside-Down-Gabel bei.
Die letzten beiden Punkte waren bis dato bei kaum einem anderen Motorradhersteller...
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Pro: Beim Hingucken strahlt Sie das aus, was andere gerne hätten...EInzigartigkeit Kontra: NIX zu Beanstanden
...in Giftgrün ist das Beste und aufsehenerregenste was ich auf den Strassen zu sehen bekomme. Und nun fahre ich selber eine.....das Gefühl ist unglaublich. Von A-Z alles stylisch und gut verpackt. Es gibt immer eingefleischte Markenanhänger und reden die Anderen schlecht aber lieber erstmal Probesitzen, Probefahren und dann seine Eindrücke verarbeiten um zu wissen was einem wirklich nicht mehr aus dem Kopf geht und das war bei mir ne Ninja.
Sound super genial mit Serienpott, bekomme noch demnächst nen Akrapovic runter ;) dann wirds richtig abgehen.
Das Fahrwerk sehr straff und Hart....dafür macht Sie in den Kurven das was du willst und nicht umgekehrt, fährt sich wie ein Fahrrad.
Fahrt die ZX6R einfach mal nur Probe und Ihr werdet Spass haben, richtig viel Spass. Ne HondaCBR600RR isn Massenprodukt und recht teuer geworden und hat farblich nix...
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Honda CBR 900 RR
Also gleich einmal eines vorweg, ich kenne ich überhaupt nicht mit Motorrädern aus, aber da ich einen Zwillingsbruder habe, der begeisterter Zweiradmechaniker ist, bekomme ich so einiges mit wenn er mir wieder von den neuersten... mehr
Es war Liebe auf den ersten Blick: Als ich im Herbst 1996 die erste Honda mit der komplizierten Bezeichnung „CBR 1100XX SuperBlackbird“ erblickte, schrumpfte mein rationaler Verstand in Sekundenbruchteilen auf Staubkornformat zusammen.
Dafür klappte... mehr
So, nun mache ich die Erfahrungen über und mit meinen "Fuhrpark" komplett und ergänze meine Berichte zum Roller Honda X8R-X und Auto VW Lupo nun auch noch mit meinem Motorrad, der Honda CBF 600 SA.
Einige wundern sich vielleicht, aber es ist... mehr
06.11.2003
06.09.2007
