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Das ist sie nun, mein Traum, meine Maschine. Folgendes kann ich euch dazu sagen. Nachdem Honda ja nun 5 Jahre lang versprochen hat, die Leistung der 900er aufzublasen ist es mit dem Modell 2000 endlich passiert. 152 PS Herz was willst Du mehr? Spitzengeschwindigkeit lt. Tacho geile 290 kmh. Das Fahrwerk ist wie auch schon bei ihren Vorgängern kaum zu übertreffen. Du brauchst nur an die Kurve zu denken und schon liegst Du drin. Endlich hat sie nun auch Einspritzung, was bewirkt, daß es eigentlich kein richtiges Leistungsloch gibt. Die alte zog erst so richtig ab 5000 Umin. Diese hier geht sowas von los, da hast Du schon Power im Standgas. Klasse is auch der "Kofferraum" Platz für Börse, Handy, Zigaretten und 2 Dosen Coke. Am Design gibts auch nichts auszusetzten, besonders gefällt mir der Endtopf aus gebürstetem Aluminium (allerdings nicht ganz pflegeleicht) der nochmal an Umfang im vergleich zur alten zugelegt hat, und der war schon ne Wucht. Einzig traurig macht mich das Cockpit. Zwar funktional aber mir fehlt der Analogtachometer. Zeiger ist einfach geiler. Doch dieser ist halt dem kompromisslosen Gewichtsparen zum Opfer gefallen. Aber daduch ist der Fahrspass auch nicht geringer. Ob Autobahn, Landstrasse oder Pässe mit Spitzkehren, mit diesem Gerät bist Du überall zuhause, und zwar der Chef. Wer soll Dir schon ans Bein pinkeln? Antwort: Ich kenne keine Serienmaschine die besser ist. Schneller ja aber das ist doch egal. Man muß sie einfach lieben. Schade, daß der Preis ganz schön gestiegen ist. Hatte ein 99er Model (noch die alte) neu für 16490. Die neue hat mich halt 22190 gekostet. Aber sie ist´s wert. WOW!!
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