Honda CBR 900 RR

Erfahrungsbericht über

Honda CBR 900 RR

Gesamtbewertung (52): Gesamtbewertung Honda CBR 900 RR

85 Angebote von EUR 1.750,00 bis EUR 5.990,00  

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Interview mit meinem Freund über seine Fireblade

5  15.05.2001 (18.06.2001)

Pro:
Fahrwerkstechnisch top, Präzise Einlenkungen gut möglich, Super Federung vorne wie hinten gut zum Einstellen

Kontra:
zu große Blinker, kein Sound in Originalfassung

Empfehlenswert: Ja  Der Autor besitzt das Produkt

angihofi

Über sich: Wer bin ich? Ich habe viele Gesichter: Bikerin (Motorrad und Mountainbike), Sonnenanbeterin, Bücherw...

Mitglied seit:04.05.2001

Erfahrungsberichte:102

Vertrauende:25

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 30 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Mein Freund ist ein totaler Motorradfan. Er hat jetzt seit einem Jahr die Honda CBR 900 RR oder kurz genannt von mir "Fireblade". Optisch gefällt sie mir eigentlich nicht, da ich mehr ein Tourenmaschinenliebhaber bin, aber gut. Letztes Mal bin ich mit meiner uralten Suzuki 600er mit 34 PS gefahren und er überholte mich mit überirdischer Geschwindigkeit. Selber bin ich auch schon auf der Maschine mitgefahren, mit mir fuhr mein Freund immer noch knapp 200, aber dann wird´s für den Beifahrer unangenehm.

Bevor ich jetzt ins Unendliche schreibe komme ich zu seiner Meinung über die Fireblade (O-Ton mein Freund):

"Das Motorrad mit dem besten Preis/Leistungsverhältnis ist die CBR 900 RR Fireblade.

Fahrwerkstechnisch habe ich selten ein besseres Motorrad gefahren. Die Motorleistung läßt aber immer noch etwas zu wünschen übrig, weil es ab 7000 Umdrehungen pro Minute erst die richtige Leistungsentfaltung hat.

Trotzdem kann man mit 150 PS jedem Porsche das Rücklicht zeigen. Die Spitzengeschwindigkeit von knapp 300 km/h sind akzeptabel aber der Sound ist mies. Da hätten sich die Konstrukteure von Honda schon etwas Besseres einfallen lassen können. Mein Geheimtipp deshalb: "Servering"-Auspuff kaufen. Ist zwar ohne TÜV und ohne ABE aber bringt höllisch Spaß und steigert die Leistung entscheidend.

Die Blinker sind das Letzte. Da muss man beim Kauf sofort andere Blinker mitkaufen. In der vorherigen Größe bremsen sie das Motorrad um mindestens 5 km/h. Tipp: Mini-Blinker von Polo, Gericke,...

Der Spritverbrauch ist bei normaler Fahrweise auf Langstrecken unter 5 Liter (normale Fahrweise bei mir nicht vorhanden) extrem sparsam. Bei rowdyhafter Fahrweise läßt sich der Verbrauch locker auf 10 Liter steigern.

Sitzposition des Motorrads optimal. Für Straßenmotorräder verhältnismäßig gutes Langstreckenfahren möglich. Nicht mit Tourenmaschinen zu vergleichen.

Bei diesem Motorrad empfehlen sich die Metzler ME Z 1 Reifen. Super Grip, präzises Fahren gut möglich, Verschleiß zwar sehr hoch aber was tut man nicht alles für viel Grip.

Die Fußraster bei extremer Kurvenfahrt schleifen ständig am Teer

Fazit: Alles in allem ist sie die Beste Maschine aus dem Honda und eine der besten japanischen Straßenmotorräder"

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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
fabian1976

fabian1976

22.08.2006 10:58

Der Titel "Interview mit meinem Freund.." hat mich neugierig gemacht und die Idee fand ich gut. Von Deinem Freund werde ich wahrscheinlich nur das Hinterrad zu sehen bekommen. Der Bericht ist mir aber schlicht und einfach zu kurz. Aber ich bin ja noch ciao-Anfänger. Vielleicht werde ich meine Bewertung noch einmal überdenken. Lieber Gruß, Fabian

silver85

silver85

10.11.2001 14:48

Hallo!Echt ein klasse Bericht! Ich finde diese Maschine ist einfach ein Traum! *schwärm* Bis dann, Yvonne ;o)

ShadowMan18

ShadowMan18

08.11.2001 18:06

Hi! Schöner Bericht! Bist du die schonmal gefahren?!? Ich kann nämlich nur sagen, dass die wirklich in allen Lebenslagen drückt!!! Spaß pur! Ich persönlich finde, dass sie wirklich ein geiles Fahrwerk hat, auch wenn sie etwas schwer ist! Und die Bremsleistung ist glaube ich auch eine der besten! Aber noch VIEL lieber mag ich die CBR600 F (Sport), weil die leichter ist und deshalb ein noch besseres Handling hat!!! Bis dann, Manuel

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