Honda CBR 900 RR

Erfahrungsbericht über

Honda CBR 900 RR

Gesamtbewertung (52): Gesamtbewertung Honda CBR 900 RR

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Honda CBR 900 RR Fireblade SC 33

5  04.11.2004

Pro:
Zuverlässigkeit, sichere aber zügige Beschleunigung, Bremsen, Verbrauch

Kontra:
Preise der Originalersatzteile

Empfehlenswert: Ja  Der Autor besitzt das Produkt

Prometheaus

Über sich:

Mitglied seit:01.01.1970

Erfahrungsberichte:10

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 19 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet

So meine lieben, heute muss ich über meinen Schatz schreiben.

Ich fahre seit 2002 die Honda CBR 900 RR Fireblade SC 33, Bj. 12/97, 128 PS. Ich bin mit meiner Königin mittlerweile 50500 Km gefahren und bin nach wie vor begeistert. Schon nach den ersten Metern der Probefahrt wusste ich das sie es sein würde und keine andere.

Aber der Reihe nach:

Motor:
Der Motor mit seinen 900 cm³ und 94 KW (128 PS) ist ein Traum. Er zieht zügig durch ohne den Fahrer zu überfordern. Da es sich hier noch um ein Vergaser und keinen Einspritzer handelt, liegt der größte Durchzug zwischen 6.500 und 11.000 Umdrehungen. Selbst wenn man bei Bedarf den Gashahn im 2. oder 3. Gang voll aufreißt um schnell zu überholen braucht man keine Angst vor einem Highsider oder dem wegrutschen des Hinterrades zu haben. Der Motor ist sehr freundlich und lebt ewig. Ich fahre ihn wie gesagt jetzt schon 20 TKm bei einer Gesamtlaufleistung von 50 TKm und er läuft sauber und rund, wie neu.

Bremsen:
Die Bremsen sind optimal für jeden Einsatz, ob auf der Rennstrecke (ich fahre viel auf der Nordschleife) oder auf der Landstrasse. Sie lassen sich gut dosieren und packen ordentlich rein ohne zu stürmisch zu sein.

Fahrwerk:
Das Fahrwerk ist für den täglichen Gebrauch völlig ausreichend und sportlich genug, für den Renneinsatz sollte es allerdings modifiziert werden.

Ich bin sehr zufrieden mit der Maschine, sie ist in meinen Augen super schön (die neueren Modelle sind hübscher, aber egal), fährt sich klasse für alle Bedürfnisse und auch der Verbrauch ist völlig in Ordnung (ca. 7-8 Liter je nach Fahrweise).

Ich erkenne nur einen Nachteil und das ist die Preislage der Original-Ersatzteile! Die Bremsbeläge und Scheiben sind verdammt teuer. Ich habe letztes Jahr für 2 neue Scheiben und 3 Beläge 700 € bezahlt, das geht schon ins Geld.

Dafür lohnt sich der Kauf dieser Maschine ungemein weil sie insgesamt sehr langsam an Wert verliert und selbst jenseits der 120 Tkm noch lange nicht den Geist aufgibt.

Mein Tipp:
Kaufen Marsch, marsch !!! ;-)

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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
elguwi

elguwi

27.11.2004 21:35

Ich muss mich den anderen Kommentaren anschließen. Schönen 1. Advent

Schmidts.Katze

Schmidts.Katze

23.11.2004 14:09

Ich geb Dir jetzt mal ein sehr hilfreich, weil Du ja noch neu bist, aber über die CBR900 gibt es viiieeel mehr zu erzählen!! Beschleunigung, Endgeschwindigkeit, Fahrverhalten, Fahrwerkssetup Straße/Rennstrecke, Reifen, Zubehörteile (z. B. ABM Scheiben oder Lucas-Bremsbeläge statt Original), Gabelfedern, Federbein und und und... Mein Mann Raphael (lebt leider nicht mehr) hat bei PS ein Tune Up über die Kiste gemacht mit ca. 15 Seiten! Würdest Du Dir nach den Informationen in Deinem Bericht so ein Teil kaufen? Also demnäx ruhig ausführlicher! Nix für ungut!!! LG Dagmar.

koeter1097

koeter1097

05.11.2004 10:02

Fundiert und mit Sachverstand geschrieben, keine Frage. Leider auch recht kurz :-( Gruß Thomas

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