Hallo Ciao Leser
heute schreibe ich nun mal meinen Erfahrungsbericht über meine Honda CBX 1000 Supersport
Technische Daten
Hersteller Honda Motor
Antriebsart Benzinmotor (Otto)
Zylinder 6
PS/KW 105/77 bei 9000Umdr. min
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h laut Hersteller
Hubraum 1031
Leergewicht ... Bericht lesen
Qualität Urlaub hin, Koffer her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Komplettträger Model: Honda CBX 1000 Typ: CB1 Baujahr Reihe: alle Farbe: chrom Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Seitenträger Topcaseträger Anbauanleitung Bebilderte Anbaunleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Erfahrungsbericht von joachim111 über Honda CBX 1000 18.01.2007
Produktbewertung des Autors:
Pro:
Eine der schönsten Motorräder
Kontra:
fährt zur zeit nicht
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Hallo Ciao Leser heute schreibe ich nun mal meinen Erfahrungsbericht über meine Honda CBX 1000 Supersport
Technische Daten
Hersteller Honda Motor Antriebsart Benzinmotor (Otto) Zylinder 6 PS/KW 105/77 bei 9000Umdr. min Höchstgeschwindigkeit 220 km/h laut Hersteller Hubraum 1031 Leergewicht 270 kg Zul.Gesamtgewicht 450 kg Standgeräusch 80N Fahrgeräusch 82 N
Räder und Bereifung Vorne 3.50V19/4PR Hinten4.25V18/4PR Felgen Leichtmetall
Tankinhalt 24 Liter mit Reserve Scheibenbremse 6-2 Auspuffanlage Gasdruckstoßdämpfer (verstellbar) Es begann an einem ruhigen Sonntag als ich wie immer mit meiner Zündapp GTS 50 durch die Gegend fuhr als mich plötzlich mein Freund mit dem Motorrad überholte noch ahnte ich nichts böses das diese mal mei Motorrad sein würde.
Wir hielten am Fahrbahnrand und ich schaute mir das Motorrad mal genau an das war ein Hammer ich war begeistert und hatte die Zylinder im Auge stehen (Donald Duck hat die Dollarzeichen und ich die Zylinder) ich dachte die ganze Zeit nur daran er soll mich mal fragen ob ich mal fahren will dieses tat er dann auch na klar meinte ich obwohl mir doch ein wenig mulmig war ja das größte was ich bis dahin gefahren hatte war nur meine Fahrschulmaschine und die war weit weg von dem was mir da nun gegenüber Stand .
Also ich nicht feige und drauf auf die Maschine und ganz langsam los ich sagte ihm das ich nur mal um den Block fahre und gleich wieder da bin na ja war ja auch wieder schnell da wenn man 6 Stunden als schnell bezeischnen kann, na erfreut war er nicht er hatte einen roten Kopf was bestimmt an der Kälte gelegen hat*grins* Was soll ich sagen irgendwie hatte dieses Motorrad es mir angetan,als mir der Zufall zur Hilfe kam denn nach 4 Wochen rief er mich an und meinte ob ich keinen kennen würde der die Maschine kaufen will da seine neue Freundin nicht haben will das er dieses Motorrad fährt ,ich tat ganz cool obwohl ich das Motorrad schon als mein ansah, er meinte das er so um die 2500 DM haben will ok ich höre mich mal um . Was nun die Nacht konnte ich nicht schlafen vor Aufregung morgens rief ich ihn an um 06:00 Uhr nachdem er mir durch das Telefon gekommen ist fragte ich ihn was ich denn für das Motorrad bezahlen müsste, er meinte für dich 1800 DM ok meinte ich komme gleich vorbei bevor er noch was sagen konnte legte ich auf und machte mich zu meiner Bank des Vertrauens auf um das Geld von meinem Konto abzuholen ich fuhr zu ihm hin gab ihm das Geld und dann ging es los ab auf die Autobahn, zu diesem Zeitpunkt hatte sie gerade 18000KM runter und alle beneideten mich jeden Tag fuhr ich wie es meine Zeit zugelassen hat in 4 Wochen hatte ich nun schon 4000 KM gefahren
Bis KM 38000 lief sie einwandfrei dann mussten neue Reifen drauf waren nicht gerade billig da für dieses Modell nur ein Reifen die Freigabe hatte (Dunlop) machte mal gerade 400 DM. also dann weiter bei 40000 KM Oelwechsel Zündkerzen und Kette erneuert mal eben 200 DM weg.
Dann kam der verhängnisvolle Tag bei KM 68000 als mir plötzlich auf der Autobahn die Steuerkette gerissen ist und diese mir den Motorblock durchschlagen hat nun was ich fast den Tränen nahe mein geliebtes Motorrad, keine Zeit zum heulen also Brangenbuch her und telofoniert was das Zeug hält , endlich fand ich einen Händler der einen Austauschmotor hatte also den alten ausgebaut und ab dahin 2000DM auf den Tisch und den alten Motor und den neuen mitgenommen .
Da der Motor schon einmal raus war gleich das ganze Motorrad wieder auf Vordermann gebracht , noch heute ist sie mir treu und schnurrt ohne Probleme vor sich hin mittlerweile hat der Motor nun schon an die 100000Km runter und ist seit mehr als 25 Jahre in meinem Besitz und sie wird auch noch länger in meinem Besitz bleiben denn so ein Motorrad wird es so schnell nicht wieder geben und ist der Motor mal kaputt der Rahmen hält und das macht Mut..
Der Rahmen hat nun 168000KM runter und keine Ermüdungserscheinungen andere Motorradrahmen halten so was nicht aus.
Pro: Sehr gute Fahreigenschaften, sehr hohe Laufleistung. Kontra: Etwas hoher Preis, sonnst keine Nachteile.
...Zum Motorradreifen Metzeler ME 33 Laser kann ich nur sagen, dass es der beste Reifen ist der jemals an meine Maschine Honda CBX1000 6Zylinder montiert worden ist. Ich habe diesen Reifen in der Größe 100/90-19 an meinem Vorderrad montiert. Der Reifen ist laufrichtungsgebunden und hat außerordentlich gute Fahreigenschaften, sowohl bei trockener als auch bei nasser Fahrbahn. Bei schnell gefahrenen Kurven hat man immer einen guten Kontakt zur Fahrbahn. Was die Laufleistung angeht ist er überdurchschnittlich langlebig. Ich komme mit diesem Reifen auf eine Laufleistung von ca. 21000 km, dass sind mindestens 4000 km mehr gegenüber anderen Herstellern. Er hat eine außerordentlich gute Laufruhe und beim Auswuchten brauch er, wenn überhaupt nur sehr kleine Gewichte. Ich kann diesen Reifen für schwere Motorräder nur empfehlen (die CBX1000 hat...
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