Kraftprotz & Gentleman
09.07.2008
Pro:
Verarbeitung, Motor, Leistung, Fahrwerk und Design
Kontra:
nichts . . .
Empfehlenswert:
Ja
  desertstorm76
Über sich:
Mitglied seit:08.07.2008
Erfahrungsberichte:4
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 11 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Power ohne Ende? Handlichkeit trotz heavy Metal? Qualität zum schauen und anfassen? - JA JA JA .. bei der Honda CB1300 (SC54) Ich hab die CB1300 gesehen bei ihrer Präsentation und war sofort verliebt... nach der Probefahrt 2003 im März auch sofort neu gekauft, in der weiss-roten Lackierung.
optisch einfach schnörkellos, zeitlos, elegant trotz ihrer Masse...
die verblüffende Handlichkeit kann noch durch einen etwas breiteren Lenker gesteigert werden. Ich hab mich für den Alulenker von RIZOMA (inkl. Griffe und Endcaps) entschieden - top Verarbeitung bei diesem Lenker, aber der ist nicht ganz billig... Das Cockpit der CB 1300 ist mehr als komplett. Die neueren Versionen bieten noch ABS oder die Möglichkeit einer Halbschalenverkleidung.
Zwecks der Wartungsfreundlichkeit hab ich den Original Honda Hauptständer angebaut (der sollte bei dem Preis eigentlich serienmäßig sein) und die Original Honda Gepäckbrücke - der Preis für dieses sehr praktische Teil (kleine klappbare Rückenlehne für den Sozius) ist einfach nur Wucher, aber.. naja.. ;-) Eine Bagster Tankhaube (inkl Tankrucksacksystem) ziert meine SC54 und bin begeistert. Praktisch und schont den Lack. Bagster bietet verschiedene Größen u Ausstattungsvarianten an...und die Tankhauben sind der Originalfarbe angepasst. Toll...
das Fahrwerk ist über jeden Zweifel erhaben, ebenso die Bremse.
Die Sitzposition dürfte jedem Menschen ab 1,75m passen, allerdings beim Rangieren merkt man das stattliche Gewicht von über 250kg, beim fahren scheint es verschwunden zu sein...
und die Leistung von 116 PS erlauben mehr als nur die fortbewegung von A nach B... die Masse an Drehmoment, welche schon frühzeitig bereit steht, macht schaltfaules Fahren ebenso möglich wie der Vierzylinder eine Drehorgie.. Sturzschutz gibt es reichlich auf dem Markt, vom Bügel über Pads.. je nach Geschmack. Ich hab Alupads montiert, welche sich hervorragend in das Design integrieren.
Als Gummitipp: Michelin Pilot Road 2CT (für die Nackte) und Pilot Power 2CT (für die S-Variante) - nur der Himmel weiss, welche TüV Menschen oder Prüfer sich das ausgedacht haben... Fazit: ich möchte meine CB1300 nie mehr hergeben und um sie lange zu erhalten, wird sie penibel gepflegt.
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