Vor einem haben Jahr habe ich die Honda von einem älteren Herrn abgekauft. Als sie in seinem Besitz war, stand sie 11 Jahre in der Garage. Die Batterie war selbstverständlich tod und sie ist sehr schwer angesprungen. Zudem war sie natürlich nicht getankt und demnach ist der Tank sehr rostig. ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: gutes Drehmoment, sehr gutes Fahrwerk, einfaches funktionales Cockpit, guter Komfort Kontra: schlechte Bremsen, teilweise überforderter Motor, keine Verstaumöglichkeiten
...Vor einem haben Jahr habe ich die Honda von einem älteren Herrn abgekauft. Als sie in seinem Besitz war, stand sie 11 Jahre in der Garage. Die Batterie war selbstverständlich tod und sie ist sehr schwer angesprungen. Zudem war sie natürlich nicht getankt ...
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11.06.2011
CB 250 N Bewertung für Honda CB 250 Nvon
Frank.Henkelmann
Pro: Robust, Zuverlässig, Kontra: Gewicht (180 Kg ) relativ hoch
...Seit Mai dieses Jahres bin ich stolzer Besitzer einer Honda CB 250 N Bj. 79 mit 17 PS. Gekauft habe ich dieses Motorrad gebraucht im Internet für DM 785. Der Grund, sich dieses und kein anderes Motorrad anzuschaffen, war der günstige Preis und die hoche Z ...
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her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Gepäckbrücke / Kofferträger Modell: Honda CB 250 N Typ: CB250N Baujahr Reihe: 1981 bis 1986 Farbe: chrom Hinweise: Die Artikelbilder entsprechen nicht unbedingt dem tatsächlichen Artikel Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Gepäckbrücke Alle benötigten Anbauteile Anbauanleitung Bebilderte Anbauanleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
Qualität Urlaub hin, Koffer her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Komplettträger Model: Honda CB 250 N Typ: CB250N Baujahr Reihe: 1979 bis 1980 Farbe: chrom Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Seitenträger Topcaseträger Anbauanleitung Bebilderte Anbaunleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
besitzen unter anderem die folgenden Eigenschaften:feinporiges imprägniertes Spezialpapierdruckfeste Verklebungmehrere Faserlagengleichmäßige Porenstrukturhöchste Schmutzabscheideleistungjapanische ErstausruüsterqualitätEingebaut bedeutet dies:In allen Temperaturbereichen werden allerfeinste Schmutzpartikel aus dem Motorenöl gefiltert. Die verwendeten Materialien entsprechen nicht nur den besonderen Anforderungen der Motorrad-Hersteller, sondern übertreffen diese vielfach noch. Alle Filter-Einzelbauteile (Bleche, Papiere, Dichtringe) bei den unterschiedlichen Filterarten werden beispielsweise bei einem speziellen Temperatur-Gefälltest erbarmungslos geprüft. Nur wenn sie auch diese Beanspruchung einwandfrei - über die vorgegebenen Intervall-Zeiträume der Fahrzeughersteller - widerstehen, wird die Freigabe erteilt und die Serienproduktion begonnen. Auf diese Weise ist immer gewährleistet, dass die Filter die strengen Normen erfuüllen und den Forderungen der aktuellen Entwicklungsstandards im modernen Motorenbau gerecht werden.
Feinporiges, mehrschichtiges Filterpapier garantiert unübertroffene Filtereigenschaften. Mehrere Faserlagen im Innern des Filters gewährleisten optimale Filtereigenschaften. Die Falttechnik des Filterpapiers gewährleistet eine möglichst große Filteroberfläche. Auch mikroskopisch kleinste Partikel werden ausgefiltert.
beinhaltet einen zu Ihrem Modell passenden Luftfilter, der einfach gegen den alten Filter getauscht werden kann. Es gelten die allgemeinen Montagebedingungen.
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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...Nachdem ich einige Jahre Stillstand in Bezug auf das Motorradfahren durchzustehen hatte (aus berufl.Gründen),entschloß ich mich im Wonnemonat Mai 1993 mir wieder ein Motorrad zuzulegen.Da ich nun durch die Marke HONDA vorbelastet war (vorher mal eine neue CB250N,später eine gebr. CB750KZ),orientierte ich mich auch wieder in die gleiche Richtung.Als ich zum HONDA-Händler kam,fiel mir sofort die CB 750 SF ins Auge.Wahrscheinlich auch dadurch bedingt,daß ich kein ganz junger Hüpfer mehr war,gefiel mir die Form mit dem fast klassischen Outfit sehr gut.Zu dem Zeitpunkt war ein "Joghurtbecher" für mich kein Diskussionspunkt.Als ich darauf Platz nahm,erinnerte ich mich auch gleich an die CB750KZ,die ich ja mal hatte.Die Entwicklung der Motorräder war ja nun auch nicht stehen geblieben und der Händler erkärte mir auch die Weiterentwicklungen...
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