Honda CB 400 N Bj. 82 alt, aber zuverlässig
08.07.2002
Pro:
preiswert im Unterhalt, mit 42 PS genug Leistung für den Einsteiger, zuverlässig
Kontra:
alt, Bremsscheiben sehr teuer (beim Händler ca . 400 € pro Stück ! ! ! )
Empfehlenswert:
Ja
  DasMaddin
Über sich:
Mitglied seit:08.07.2002
Erfahrungsberichte:1
Vertrauende:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 12 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Ich hab für meine Maschine im Jahr 2001 800,- DM bezahlt und ich denke, der Preis war fair. Neue Stahlflexbremsleitungen vorn waren schon dran, die Reifen noch gut und die Bremsscheiben hab ich jetzt grade auch erst noch durch den TÜV bekommen.
Sie hatte 108.000 km auf der Uhr, als ich sie kaufte, nun sind es schon 112.000 und sie schnurrt.
Die Ansaugstutzen der Vergaser mussten nach 20 Jahren nun mal getauscht werden, da die porös waren (30 € pro Stück). Dann das Kettenkit für 110 €, was ich durchaus als fair bezeichnen würde.
Alterschwächen wir Ölverbrennen (ca. 1,5L/1000km) gehört dazu, wenn man schon so viele Kilometer auf dem Buckel hat, denke ich. Ansonsten wenig Rost und vom Vorbesitzer in schwarz lackiert. Sehr schick! Mit der Nockenwelle, die ihr zu 42 PS verhilft, ist sie auch gut motorisiert, was für die Stadt sehr ausreichend ist und über Land auch Geschwindigkeiten jenseits der 160km/h zulässt (wenn man das dem Motor noch antun möchte *lol*).
Das Bremsverhalten ist mäßig, man muss schon umsichtig fahren, denn eine anständige Vollbremsung ist sicherlich nicht mit den Maßstäben der heutigen Maschinen zu vergleichen. Das Getriebe ist ok, schaltet sich leicht, allerdings, wenn es richtig warm ist, hakelt es doch ein wenig.
Am Hinterrad ist das Lager, was das Kettenblatt lagert an der Felge irgendwie beschädigt (kann den Wortlaut der Werkstatt leidert nicht wiedergeben aus Mangel an Verständnis ;-) ), so daß eigentlich eine neue Felge für 675 € anstünde, aber dank meines Motorradtechnikers und befreundeten Drehers auch eine andere Lösung möglich war.
Das Fahrverhalten empfinde ich als sehr angenehm, ist allerdings auch meine erste Maschine. In Kurven sehr gut zu beherrschen, kaum Schlingern, meiner Meinung nach nicht schwer, sie in die Kurven zu drücken. Die Sitzposition ist gut, die Bank bequem, auch für den Sozius (wenn er nicht zu groß geraten ist). Manko: Bremsscheiben beim Händler auf Anfrage 400 € pro Stück (!!!). Das ist zu viel. Lohnt sich sicherlich nicht. So wird der TÜV sie und die Strasse wohl voneinander trennen im Jahre 2004.
Ein 20 Jahre altes Mädchen bedarf etwas der Pflege, aber mit letztjährig ausgetauschter Batterie springt sie mit dem Elektrostarter bei Sonne und Schnee an, ohne Zicken. Verbrauch liegt bei ca. 5,5 L in der Stadt, ist also noch im Rahmen, allerdings ist der Tank mit 13L inkl. Reserve recht klein geraten. 160 DM Haftpflicht pro Jahr bei SF100%. Man darf dieses Bike sicherlich nicht mit einem der Neuzeit vergleichen und mit gleichm Maß messen, aber man fängt einfach an, sie zu lieben. Ich mag den Sound sehr.
Insgesamt ein gutes, preiswertes Einsteigerbike, was auch mal einen Umwurf verkraftet, man kann gut selbst schrauben, es gibt gute Literatur dazu. Als nächstes wird dann die Suzuki GSF 1200 N Bandit folgen... ;), wobei die CB sicherlich auch in meinem Besitz bleiben wird, da es sich nicht lohnt, sie zu verkaufen und ich ja noch das historische Nummernschild ranschrauben möchte.. ;)
Viel Spaß!
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24.08.2004 13:56
Guter Bericht. Die Erfahrungen decken sich mit meinen, - ich hatte die CB400N mal für ein paar Wochen zur Reparatur nach einem Sturz und zur Feineinstellung. Teile wie die Bremsscheiben gibt's mittlerweile sehr viel günstiger vom Zubehörhandel oder im Internet. Hoffentlich hast Du das Baby also behalten, - :-) Gruß Micha
08.07.2002 17:52
Etwas länger und etwas mehr Infos. Dann wäre ich auch bereit den Bericht neu zu bewerten. Gruß Lachs666
08.07.2002 17:30
Könnte länger sein! Sonst ok. Ciao - Markus