Die Honda CB 450 S ist ein durchweg solide gebautes Naked-Bike mit einem attraktiven Outfit und für die damaligen Verhältnisse gewagten Rohrrahmen. Mein Exemplar ist nunmehr über zehn Jahre alt und erfüllt seinen Dienst mehr oder minder spontan, aber immer zuverlässig. Lediglich nach ein paar ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von rumpelstielzchen_ über Honda CB 450 S 24. Juli 2000
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
gut
Bremsleistung, Trockenheit:
gut
Fahrwerk:
mittelmäßig
Komfort:
gut
Verarbeitung:
sehr gut
Zuverlässigkeit:
gut
Pro:
Solide, günstig und gut für Anfänger
Kontra:
mittlerweile rund 10 Jahre alt und selten in Topzustand
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Die Honda CB 450 S ist ein durchweg solide gebautes Naked-Bike mit einem attraktiven Outfit und für die damaligen Verhältnisse gewagten Rohrrahmen. Mein Exemplar ist nunmehr über zehn Jahre alt und erfüllt seinen Dienst mehr oder minder spontan, aber immer zuverlässig. Lediglich nach ein paar Tagen im Regen braucht der E-Starter (mit Choke) ein paar Orgler, bis er den Zweizylinder auf Touren bringt (3000 U/Min mit Choke im Leerlauf!!). Dann aber ist die Maschine nach wenigen Kilometern warmgefahren und läßt sich spielend bis an die 9.500 Umdrehungen hochjagen. Der Anzug ist für eine kleine 450er beachtlich. Die offenen 44 Pferde (auch mit 27 PS zu fahren) beschleunigen die Kiste in subjektiven fünf Sekunden auf die Hunderter-Marke und fordern dann erst den vierten Gang. Bis zur möglichen Endgeschwindigkeit von etwa 175 km/h (eingetragen sind gerademal 145 km/h!) bleiben noch zwei Gänge, auch wenn diese Speed auf Grund fehlender Verkleidung nur in gebückter Haltung zu erreichen ist. Bis 130 km/h läßt es sich aber auch in einer bequemen Sitzposition auf der Bahn aushalten, wobei die Landstraße oder auch der Stadtverkehr wesentlich mehr Spaß bereiten.
In gutem Zustand sollte man für eine gebrauchte 10-jährige nicht mehr als 3000.- DM hinlegen. Leicht angerostet ist das Anfänger-Bike aber auch schon für 2300-2700 zu haben.
Pro: sehr zuverlässig Kontra: hoher Aufwand beim entdrosseln
...ich bei unseren Touren). Die Honda CB 450 S ist auch sehr günstig im Unterhalt (Steuer ca. 34 € und Haftpflichtversicherung ist bei mir 17 €/Monat). Sie ist ideal für Anfänger und für zierliche Frauen. Die Maschine verzeiht auch mal den einen oder anderen Fahrfehler ohne das man gleich auf der Straße liegt. Man sollte allerdings jedes Jahr den "Ölstand" in der Lenkfederung kontrollieren, wenn dieser ungleichmäßig ist kann es in einer stärkeren Kurve ... ...Model finde, man hat keine Schwierigkeiten Ersatzteile zu bekommen, wenn man die nötige Geduld hat kann man gut ein Schnäppchen machen. Viel Regen oder hohe Feuchtigkeit mag die CB eher weniger! Das merkt man schnell wenn man sie Abgedeckt 4 Tage im Freien stehen lässt, dann springt sie erst nach einigen Versuchen an. Wenn ihr schon Fahrpraxis hat und euch überlegt eine CB zu kaufen überlegt euch gut ob ihr die Gedrosselte Version mit 27 PS oder ...
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...km am Ende. Mein freundlicher Honda Händler hat mir zu Brembo Belägen geraten da die billiger und besser als die Original-Beläge von Honda [Nissin] sind.
Der komplette Kettensatz wurde von mir bei 29.876 km getauscht, war gemütlich in 1,0 Stunden erledigt.
Als Batterie hat sich bei mir seit 3 Jahren die von Varta bewährt. Hatte davor jedes Jahr ´ne neue "NO NAME" Batterie von einem der großen drei weil diese "Billig-Batterien" anscheinend nur für ... ...seine Ruhe haben.
Die Honda lief und läuft noch immer zuverlässig und hat mich nie, egal ob auf der Hausstrecke oder großer Alpenpässetour, Sommer oder nur + 2° und Regen, im Stich gelassen.
Der Verbrauch liegt zwischen 3,94 und 5,12 Liter je 100 km je nach Fahrweise. Meistens um die 4,5 Liter.
Mittlerweile sind 42.738 km auf der Uhr und das einzige das bis jetzt [außer Verschleißteilen] kaputt war war das Blinker-Relais im letzten Herbst. Aber ...
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Pro: Handling, bequeme Sitzposition Kontra: das Alter
...möchte ich hier mal meine Honda CB 450 S
vorstellen.
Dieses Motorrad habe ich mir vor gut 2 Jahren für 700,- € gekauft und sie ist Täglich im einsatz. Sie ist für Anfänger sehr zu empfehlen da es sie mit 27 PS (gedrosselt) und 44 PS (offen) gibt. Den Angaben nach soll die Höchstgeschwindigkeit bei 145 km/h liegen aber da kommt sie mit leichtigkeit drüber. Ich hatte mit meiner Honda sogar schon die 180iger Marke angekratzt aber da hatte sie wohl ... ...1989 glaube ich, meine ist ein 86er Model und somit doch schon an die 17 Jahre alt. In punkto Zuverlässigkeit kommt so schnell nichts an die CB 450 S heran (Honda eben). Denn in den knap zwei Jahren hatte sie mich noch nicht einmal im stich gelassen und das einzige was ich in dieser Zeit investiert habe war die Ritzelbefestigungsplatte (5,- €) hatte es mich in etwa gekostet wenn nicht sogar weniger. Die Sitzposition ist zudem langstreckentauglich, ...
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Fahreigenschaften:
Bremsleistung, Trockenh...
Fahrwerk:
Komfort:
Verarbeitung:
Zuverlässigkeit:
hilfreich
11.10.2003
(12.10.2003)
gutes Bike Bewertung fürHonda CB 450 Svon
RainerBu
Pro: gutes Preisleistungsv., sehr günstig Kontra: Alter
....Das tue ich mit 1,74m.
Honda gilt als solide und zuverlässig was ich bestätigen würde.
Die Gänge gehn gut rein (synchron.Getriebe ) .Leerlaufsuche im Stand braucht manchmal 2,3 Versuche aber das ist evtl bei jedem Bike so.Was man unter gutem oder schlechtem Fahrwerk versteht,weiß ich noch nicht so genau.Fahrschulmopped war eine Yamaha (unsynchron.) , das konnte schonmal nerven weil es da sein kann dass ein Gang mal nicht reingeht.Dann hilft nur ... ...nen Fahrschüler. 44PS sind schon nicht übel. Natürlich ist mehr Hubraum und Leistung noch beeindruckender ...also für eine 450er und für Anfänger sicher gut.
Den Verbrauch muss ich wohl nach oben korrigieren .Meinte zwar sie auch schon mit 5 Litern bewegt zu haben : motorradonline.de sagt aber 6,2 und soviel habe ich auch schon eingefüllt.Werds aber bald nochmal genauer beobachten.
Aktuelle Erfahrung : nach überwintern mit vollem Tank 6 Liter Verbrauch ...
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Habe mir die "kleine" Honda vor 2 Monaten am Tage meiner Führerscheinprüfung gegönnt und ich muss sagen es hat sich gelohnt. Zwar mussten ein paar Verschleißteile wie z.B. der Kettensatz neu gemacht werden, aber auch ohne Schrauberkenntnisse ist das kein Akt gewesen. Sie hat einfach so herrlich wenig Schrauben. Neue (Original-)Ersatzteile sind immer noch erhältlich, nur leider (Honda-typisch ?!) relativ teuer. Ebay und Motorradbörsen stellen da oft ... ...ca 50€...). Auch gibt es im Internet "Honda-Boards", die sich als sehr hilfreich erweisen können. Eine große Rolle hat im übrigen der Anschaffungspreis gespielt. Gut erhaltene Exemplare wechseln schon für ca. 500€ den Besitzer. Auch Steuer (33€) und Versicherung (120€ bei 100%) sind sehr moderat. Sollte man sich für einen Kauf entscheiden, empfiehlt es sich auf einen Punkt besonders zu achten: Den Anlasserfreilauf. Krachende Geräusche beim Starten ...
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Es begann alles 1994. Ich kaufte eine CB 400 N Bj.80 27 PS (Anthrazit) für 1900,- DM in gutem Zustand (dachte ich). Ich fuhr sie ein halbes Jahr ohne größere Mängel, lediglich routine-Reparaturen fiehlen und was sonst noch so bei einem süßen 15Jahre... mehr
