Die Honda CB 450 S ist ein durchweg solide gebautes Naked-Bike mit einem attraktiven Outfit und für die damaligen Verhältnisse gewagten Rohrrahmen. Mein Exemplar ist nunmehr über zehn Jahre alt und erfüllt seinen Dienst mehr oder minder spontan, aber immer zuverlässig. Lediglich nach ein paar ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Solide, günstig und gut für Anfänger Kontra: mittlerweile rund 10 Jahre alt und selten in Topzustand
Die Honda CB 450 S ist ein durchweg solide gebautes Naked-Bike mit einem attraktiven Outfit und für die damaligen Verhältnisse gewagten Rohrrahmen. Mein Exemplar ist nunmehr über zehn Jahre alt und erfüllt seinen Dienst mehr oder minder spontan, aber imme ...
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Pro: sehr zuverlässig Kontra: hoher Aufwand beim entdrosseln
Hallo! Ich habe meine CB 450 S (27 PS) vor 5 Jahren einer guten Bekannten abgekauft. Sie hatte keine Zeit mehr zum Fahren und wollte nicht, dass die Maschine ungenutzt rum steht. Ich gebe zu der Freundschaftspreis von DM 500,00 war damals Ausschlag gebend ...
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Hi Leute!
Ich besitze seit Mai 2001 eine CB 450 S und bin äußerst zufrieden.
Ich hab sie mit 12.975 km aus zweiter Hand für damals 2500,- DM gekauft und den Kauf keine Minute bereut.
Außer Vergaser synchronisieren, Ventilspiel und Ausgleichswelle ...
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Pro: Handling, bequeme Sitzposition Kontra: das Alter
...Heute möchte ich hier mal meine Honda CB 450 S
vorstellen.
Dieses Motorrad habe ich mir vor gut 2 Jahren für 700,- € gekauft und sie ist Täglich im einsatz. Sie ist für Anfänger sehr zu empfehlen da es sie mit 27 PS (gedrosselt) und 44 PS (offen) gibt ...
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hilfreich
11.10.2003
(13.10.2003)
gutes Bike Bewertung für Honda CB 450 Svon
RainerBu
Pro: gutes Preisleistungsv., sehr günstig Kontra: Alter
Meine CB450 S habe ich 2004 erstanden.Für 1100 Euro. Sie ist BJ89 und hat nun 45000 km. Die 44 PS reichen alleine und wenn man nicht oft lange Strecken fährt um genug Spaß zu haben . Sportliche aber angenehme Sitzposition . Mit Windschild auch gut über ...
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her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Gepäckbrücke / Kofferträger Modell: Honda CB 450 S Typ: PC17 Baujahr Reihe: alle Farbe: schwarz Hinweise: Die Artikelbilder entsprechen nicht unbedingt dem tatsächlichen Artikel Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Gepäckbrücke Alle benötigten Anbauteile Anbauanleitung Bebilderte Anbauanleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
Qualität Urlaub hin, Koffer her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Komplettträger Model: Honda CB 450 S Typ: PC17 Baujahr Reihe: alle Farbe: schwarz Hinweise: Koffer Junior, Journey, sowie Alu-Koffer schränken die Beinfreiheit für den Sozius ein Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Seitenträger Topcaseträger Anbauanleitung Bebilderte Anbaunleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
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