Ich wollte unbedingt einen Chopper aber hatte nur sehr wenig Geld zur Verfügung. Und genau hier setzte dieses Motorrad an. Dieses Modell wird schon lange nicht mehr hergestellt und man kann es nur noch als Occasion kaufen. Durch sein Alter ist es dann auch dementsprechend günstig geworden.
Doch ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Ich wollte unbedingt einen Chopper aber hatte nur sehr wenig Geld zur Verfügung. Und genau hier setzte dieses Motorrad an. Dieses Modell wird schon lange nicht mehr hergestellt und man kann es nur noch als Occasion kaufen. Durch sein Alter ist es dann auc ...
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Pro: Preis, Zuverlässigkeit!! Handling Kontra: Aussehen (aber nur teilweise)
...Ich selbst habe mir vor einem Jahr eine Honda CM 125 C zugelegt! Das Teil war damals billig und sah auf den Fotos (Ebay) sehr gut aus...
Später, als ich es gekauft hatte - sah es auch gut aus - kein angelaufens Chrom oder so! Sollte man hier vielleich ...
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chromWenn einer eine Reise antritt, dann kann er was erzählen. Zum Beispiel von Schutzbügeln, an denen man herrlich zerren und verzurren kann und die den Motor und Tank auch wirklich wirkungsvoll schützen. Im Gelände und in der Stadt. Kurz: von einer stabilen Rohr-in-Rohr-Konstruktion, verchromt und/oder schwarz bzw. weiß kunststoffbeschichtet. Schauen Sie hin. Hier finden Sie Ihre Antwort.Die Fakten: Schützt bei Umfallern und Stürzen Hilfreich beim Verzurren des Motorrades Formschöne Konstruktion durch Aufgreifen der Linienführung des Motorrades Stabile Rohr-in-Rohr Konstruktion mit schlagfester Kunststoffbeschichtung Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauanleitung Die Hepco & Becker Schutzbügel sind nicht eintragungspflichtig!Klicke Sie hier um sich die bebilderte Anbauanleitung anzeigen zu lassen
DeutschDas Wartungs- und Reparaturbuch für den Honda-Roller-Fan!Matthew Coombs stellt die grundlegenden Wartungsroutinen und Reparaturmöglichkeiten an diesen Motorrollern vor. Zahlreiche Schritt-für-Schritt-Abbildungen erleichtern das Verständnis der Abläufe. Dazu kommen viele Tricks und Tipps aus der Praxis. Besonders hilfreich sind die verschiedenen Stromlaufpläne. Die wichtigsten technischen Daten der Modelle sind auf eigenen Doppelseiten zusammengefasst.
AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM Standard Kette.Das besondere an AFAM Kettenkits ist, das die Kette, das Ritzel und das Kettenrad von einem Hersteller sind und alle drei Komponenten in einem Werk produziert werden. Viele andere Kettenkit-Anbieter vermischen die einzelnen Kettenkit-Komponenten miteinander. Somit ist oft die Kette eines Namenhaften Herstellers enthalten, jedoch Ritzel und Kettenrad werden wieder von anderen Herstellern verwendet. Somit kann aufgrund der Fertigungstolleranzen niemals eine 100%ige Passgenauigkeit der einzelnen Kettenkit-Komponenten garantiert werden. Die Folge hierauf ist frühzeitiger Verschleiß.Alle Teile die in einem AFAM-Kettenkit enthalten sind, stammen aus einem Werk. Somit können die Ingenieure von AFAM alle Produkte 100%ig aufeinander abstimmen, was sich wiederum positiv auf den Qualitätsstandard von AFAM-Kettenkits auswirkt.Viele führende Top-Team vertrauen auf die Qualität von AFAM
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Pro: Super Motorrad für Ausflüge und Fahrspaß Kontra: Anschaffungspreis
...Hallo Leute, Also ich hab mir mal gedacht das ich euch mal ein bisschen was zu diesem Motorrad erzähle. Ich hab mir auch diese 125er angeschafft. Das war ungefähr vor 1,5 Jahren und ich war grade 16 geworden. Den Führerschein frisch in der Tasche gings los zum Kauf. Zu erst kamen wir beim Verrkäufer an und das erste was ich sagte war: Wow das Ding will ich haben. Zack 2.500,00 Euro ärmer aber dafür ein Top Blickfang. Wenn man dieses Motorrad auf dem ersten Blick sieht denkt man man hat eine große Maschine da stehen und keine 125er. meine hat 15 PS 125 cm³ und ein Leergewicht von 149 kilo. Besonders schön ist dann das Fahrverhalten. Ich bin vor allem als Fahranfänger super mit diesem Motorrad klar gekommen. Die Schaltung hat wunderbar funktioniert. Das ganze Motorrad ist super aufeinander abgestimmt. Das ist Fahren in Perfektion. Wichtig...
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...Jawohl, so muss ein Cruiser aussehen: lang, flach und mit V2-Motor. Die Shadow kommt dem amerikanischen Vorbild mächtig nah. Das Hubraumdefizit ist klassenbedingt, wird aber selbst von manchen Insidern auch auf den zweiten Blick nicht erkannt. Die Shadow sieht einfach nach mehr aus. Damit es auf der Landstraße nicht zu peinlich wird, reizten die Honda-Techniker die obere Leistungsgrenze von 15 PS aus.
Technische Daten
Zweizylinder-Viertakt
125 cm³
11 kW (15 PS)
bei 11000/min
157 kg
Sitzhöhe 68 cm
102 km/h
Honda VT 125 C Shadow ist die ideale Maschine für Einsteiger! Diese Teil ist ein Traum eines Motorrades, denn man sitzt da schon wie bei einer grossen Maschine. Vor allem sieht sie auch schon aus wie eine grosse Maschine....
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...viel Gas benötigt, und der Motor sehr kleinlich auf Motor-Bremsungen wirkt.
Das Design finde ich sehr gut, im Gegensatz zu einer Honda CM 125 und anderen 125-ern sieht man es ihr nicht auf den ersten Blick an, dass sie noch zu den "kleinen" gehört, erst wenn man die Motorleistung spürt oder hört, erkennt man den Unterschied.
Die Classic liegt gut in der Kurve und lässt sich auch nicht von jedem Stein aus dem Gleichgewicht bringen, obwohl sie mit ihren 150 kg zu den schwereren 125-er gehört.
Leider ist es bei Aprilia der Fall, dass des öfteren die Qualität unter der Quantität leidet. Es fallen also des öfteren kleinere Reparaturen an, oder das Material und die Verarbeitung ist qualitativ nicht auf der gleichen Ebene, wie z.B. die einer Yamaha.
Fazit:
Ein schönes, leistungsstarkes Motorrad, welches vielleicht nicht gerade einfach...
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