Technische Daten:
Hubraum: 250 ccm wassergekühlt
Leistung: 17 PS
Gewicht: 156 kg
Zuladung: 161 kg
Tank: 12l
Batterie: 12V
Verbrauch: 3,5 – 4,0l (Reichweite bei mir ca. 250 km)
Höchstgeschwindigkeit: 115 km/h (mit sehr viel Geduld auch 120)
Elektrostarter
Handling:
Ein ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
Erfahrungsbericht von Windrose über Honda CN 250 Helix 15. August 2001
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
gut
Bremsleistung, Trockenheit:
gut
Fahrwerk:
mittelmäßig
Komfort:
ausgezeichnet
Verarbeitung:
ausgezeichnet
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Pro:
Urgemütlich, sparsam, gute Reichweite
Kontra:
Schlechte Federung
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Technische Daten:
Hubraum: 250 ccm wassergekühlt Leistung: 17 PS Gewicht: 156 kg Zuladung: 161 kg Tank: 12l Batterie: 12V Verbrauch: 3,5 – 4,0l (Reichweite bei mir ca. 250 km) Höchstgeschwindigkeit: 115 km/h (mit sehr viel Geduld auch 120) Elektrostarter
Handling:
Ein sehr gutmütiger Roller der in keiner Fahrsituation sich giftig verhält, vermittelt immer ein recht solides Fahrgefühl. Die Bremsen sind nicht übermäßig stark aber ausreichend – zu zweit ein wenig schwach auf der Brust. Durch die Feststellbremse kann man bergab auch mal gemütlich stehen.
Komfort und Stauraum:
Der Sitzkomfort ist für einen Roller auch heutzutage noch absolut unschlagbar. Die Federung gibt große Bodenunebenheiten leider recht rücksichtslos an den Fahrer weiter. Der Stauraum ist sehr groß, ein Handschuhfach vorn (für Brille, Taschentücher) hinten am Roller eine Klappe mit einem sehr geräumigen Fach (z.B. für die Reiseverpflegung, Regenzeug und mehr) und wenn man dann noch ein Topcase sein eigen nennt hat man noch mal einen zusätzlichen großen Stauraum. Der Roller ist mit einem Seiten- und mit einem Mittelständer ausgestattet.
Cockpit:
Tacho ist digital, rechts und links vom Tacho befinden sich große Balkenanzeigen für Sprit (normal bleifrei) und Kühlmitteltemperatur (bei zu großer Hitze springt zusätzlich noch ein kleiner Lüfter an). Kraftstoffanzeige letzter Balken ist als Reserve in rot gehalten und fängt irgendwann an zu blinken, dann hat man immer noch 2,5l im Tank. Kilometerzähler analog und digitaler Tageskilometerzähler. Inspektionsanzeige (die sich mit dem Schlüssel zurückstellen lässt) Digitaluhr.
Fazit:
Ein rundum gelungener Roller, mit gutem Komfort, sehr viel Stauraum, und mittlerweile sicher einem gutem Preis-Leistungs Verhältnis, da es ihn ja nur noch gebraucht gibt. Gut erhaltene Roller liegen bei 2.500 – 3.000 DM etwa. Meiner hat nun mittlerweile 14.000 KM drauf und außer einer neuen Batterie, neuen Reifen und neuen Fliehgewichten für die Kupplung war noch nix dran. Also auch ein äußerst zuverlässiger Roller.
Pro: Bequem und durchzugsstark Kontra: großer Wendekreis
...Auflistungen der Erfahrungswerte mit dem Honda Helix:
Positiv:
Hoher Sitzkonfort, auch für den Beifahrer
Gute Durchzugskraft, auch mit 17 PS.
Endgeschwindigkeit von 120 km/h ausreichend
geräumiger Kofferraum der nicht wie bei den meisten Rollern unter der Sitzbank angebracht ist, sondern sich im Heck des Fahrzeuges befindet und sich auch hinten öffnen lässt.
Die digitalen Instrumente sind einzigartig und überscihtlich.
Bequeme Sitzbank auch ... ...daß lange Fahrzeiten kein Problem sind.
Durch die Gestaltung des Rollers hat man einen guten Wind und Regenschutz.
Verbrauch liegt Zw. 3,5 und 3,9 Liter Normalbenzin pro 100 Km.
Der Wassergekühlte Motor wird durch einen automatisch zugeschalteten Ventilator nie überhitzt.
Die Feststellbremse erlaubt auch das Parken am Berg.
negativ:
Durch dem langen Radstand hat er einen großen Wenderadius. Dies wirkt auch etwas störend bei engen Serpentinen.
...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als sehr hilfreich
...schreibe 36 €. Da verärgert Honda die echten Hondafreaks. Aber mal ehrlich, wer hat eine echte Liebe, die nicht teuer zu stehen kommt?
Ich liebe meinen Helix immer noch, er ist mir rund 650 € mehr wert als vorher.
Update 10.08.2003
Die Gummimatten auf den Trittbrettern waren hinüber. Ich habe sie durch Aluriffelbleche ersetzt. Sieeht gut aus und erfüllt seinen Zweck besser als das Original.
Die Bitubos haben das Fahrverhalten meines ... ...Originaldämpfern wesentlich verbessert. Die Kurvengeschwindigkeiten sind deutlich höher geworden, der Komfort - insbesondere mit Sozia - hat sich extrem verbessert und weil die Fahrerei wieder so besonders viel Spass macht konnte die Kiste bisher immer noch nicht optisch überarbeitet werden. Bei der Hitze dieses Sommers haber ich dann noch meine alte, niedrige Scheibe montiert und so kann man sich auch bei größter Hitze angenehm und preiswert fortbewegen ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Pro: Eine sehr schöne und praktische Torenmaschine Kontra: Mit Tankanzeige perfekt
...Hallo Leute,
ich habe es endlich - ohne Protest meiner besseren Hälfte - geschafft, nach 18 Jahre Motorradpause ( fuhr damals eine Jamaha XS 750 auch mit Kardanantrieb)mir wieder ein Bike anzuschaffen.
Nun so ganz ohne Zweirad war die Zeit da zwischen auch nicht, denn ich durfte 3 Jahre einen HondaHelix Roller CN250 mein Eigen nennen.
Doch nun genug über die Historie geplaudert, nun mein Erfahrungsberich über die Deauville.
Als ich mal wieder beim Hondahändler vorbeischaute -wollte mal sehen ob der neue 600er Roller (Silverwing) schon ausgestellt ist - da fiel mir ein dunkelgrünes Motorrad ins Auge.
Dieses war die Honda NT 650 Deauville.
In die Deauville habe ich mich soffort verliebt, und am nächsten Tag war sie auch schon zum Preis von 15800 DM gekauft.
Als Sondermodell "Century Edition" waren Windabweiser, hohes...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
26.05.2001
