Traumauto Honda CRX vti
28.01.2001 (10.05.2001)
Pro:
Super Design,tolles Konzept,niedriger Verbrauch
Kontra:
wenig Ablageflächen
Empfehlenswert:
Ja
  gammay
Über sich:
http://cooletips.de
Mitglied seit:22.11.2000
Erfahrungsberichte:28
Vertrauende:25
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 301 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ist das wirklich mein Auto ?
Immer und immer wieder stelle ich mir diese Frage
und darf sie angenehmerweise mit ja beantworten. Der Honda CRX vti ist ein Traumauto !
Diesen Traum von Auto darf ich seit cirka einem Jahr
mein Eigen nennen.
Zuvor bin ich stets 0815-Autos gefahren und habe
Autos als Mittel zum Zweck gesehen.
Der Honda CRX vti hat diese Meinung geändert.
Es ist eine wahre Freude dieses Auto zu fahren.
Der Honda CRX vti ist ein zweisitziges Cabrio/Roadster
mit metallischem Hard-Top.
In der Ausführung, die ich besitze, lässt sich das
Hardtop per elektrischer Automatik ein- und
ausfahren.
Allein das ist bereits eine Show - wenn ich das
Hardtop ein- oder ausfahren lasse, finden sich
stets Zuschauer, die fasziniert stehenbleiben.
An plattgedrückte Nasen muss man sich eh gewöhnen,
wenn man dieses Auto fährt.
Solche Nasen an Heck- oder Seitenscheiben von
vorbeifahrenden Autos sind nicht gerade selten. Genial ist auch die elektrisch versenkbare
Heckscheibe.
Bei geschlossenem Dach kann man mittels leichtem
Versenken der Heckscheibe eine angenehme
Frischluftzufuhr ohne störende Nebeneffekte
erreichen.
Fährt man mit geöffnetem Dach und lässt alle
Scheiben oben, bleibt die Frisur fast unbeeinflusst
vom Fahrtwind.(Solange man nicht grösser als
1,85m ist)
Volles Cabriofeeling erlebt man allerdings, wenn
man dann auch alle Scheiben herunterfährt.
Die Fahrt- und Windgeräusche sind in beiden Fällen
nicht störend und halten sich in Grenzen. Herausheben möchte ich, dass der Honda CRX vti
ein sehr gut durchdachtes Auto ist.
Der V-TEC-Motor mit variabler Ventilmechanik
ermöglicht niedrige Verbrauchswerte bei normaler
Fahrweise und gleichzeitig tolle Leistungswerte
im hohen Drehzahlbereich.
Trotz seiner 160 PS habe ich im Durchschnitt einen
Verbrauch von gerade mal 7 Litern unverbleitem
Super-Benzin.
Erst ab einer Drehzahl von cirka 4500 U/min entwickelt
der VTI seine 160 PS, zuvor fährt er sich wie
ein normalmotorisiertes Auto.
Man hat also beides, Sportwagen und Normalwagen,
je nachdem, wie man es gerade möchte.
Sehr gutmütig verhält sich das Getriebe.
Anfahren ist selbst im fünften Gang möglich.
Ein "Abwürgen" muss man schon provozieren,
ansonsten klappt das kaum.
Ein grosses Leistungsfenster bietet der fünfte
Gang.Ab cirka 40 Km/h kann man den fünften Gang
einlegen, so dass der sich auch im Stadtverkehr
nutzen lässt und somit sehr spritsparende Fahrweise
ermöglicht.
Der Rückwärtsgang liegt allerdings ungeschützt
unterhalb des fünften Ganges.Verschalten in
den Rückwärtsgang ist möglich und wird mit
äusserst unangenehmen Getriebegeräuschen quitiert. Öffnet man die Motorhaube findet man das technische
Meisterwerk von Honda.
Mit gerademal 1,6 Liter Hubraum 160 PS zu erreichen,
ist schon erwähnenswert.
Da spielen sicher die Erfahrungen von Honda in der
Formel I eine nicht ungewichtige Rolle.
Trotz dessen, dass mein VTI bereits sieben Jahre auf dem
Buckel hat, verbraucht er wenig Öl und man findet
keine Ölflecken auf den Parkflächen des Autos.
Ich hab allerdings festgestellt, dass bei sehr sportlicher
Fahrweise, der Ölverbrauch in die Höhe schnellt.
Ich benutze ausschliesslich synthetisches Hochleistungsöl
der obersten Preisklasse und das empfehle ich auch,
schliesslich ist es ein Hochleistungsmotor.
Hondamotoren gelten als sehr haltbar bei richtiger
Wartung.(300000 Km ....)
Vom Honda CRX gibts sehr viele Versionen, darum
liste ich nur die technischen Daten meines Autos auf.
Alles andere würde unzählige Seiten füllen. Technische Daten des Honda CRX VTI:
- 118 kW (160 PS)
- 1595 ccm Hubraum
- 4005*1695*1255 mm (Länge*Breite*Höhe)
- 1110 Kg Leergewicht
- 1430 Kg zul. Gesamtgewicht
- Reifen 195/60R14 85V + 175/65R14 82Q M+S
- Schadstoffarm E2 (GKat)
- Standgeräusch 88P dB(A)
- Fahrgeräusch 75 dB(A)
- Höchstgeschwindigkeit 240 Km/h
- Verbrauch ca. 7 Liter/100 Km (bei normaler Fahrweise)
- Neupreis ca. 40000 DM (je nach Ausstattung)
bei mir über 50000 DM
- Tankinhalt 42 Liter Technische Besonderheiten meines Autos:
- automatisches elektrisches Hardtop
- extreme Tieferlegung
- elektrische Antenne
- elektrische Kofferraumöffnungsmechanik
- Sportluftfilter
- elektrisch bedienbare Scheiben und Spiegel
- ABS-Bremssystem
- Klimaanlage (optional)
- Sportlenkrad
- Farbe metallic blau (sieht prima aus)
- Servolenkung Steuern und Versicherung:
- 13,20 DM pro angef. 100 ccm, sprich 211,- DM pro Jahr
- 1248,- DM pro Jahr bei Haftpflicht mit Teilkasko
(Versichert bei der Provinzial) Wertverlust:
Ich habe dieses Auto bei einem Neupreis von über
50000 DM zum Preis von DM 16000 DM gekauft.
Es ist Baujahr 1994.
Ich habe bei www.mobile.de nachgeschaut,
ein gleichwertiges Auto mit einer Kilometerleistung
von 140000 Km liegt um die 20000 DM.
Zumal es sich um ein besonderes Auto handelt,
kann man davon ausgehen, dass der Wert bei gutem
Zustand eher steigt, als fällt. Da es sich um einen Zweisitzer handelt, ist der Innenraum
entsprechen klein.
Eingetragenes Wasser(Schnee) bildet folglich schneller
Niederschlag an den Scheiben.
Dank der guten Belüftungstechnik kann man damit
leben.
Besonders wintertauglich ist dieses Auto allerdings
nicht. Ist auch viel zu schade, um diesem Auto
winterliche Belastungen zuzufügen.
Das Cockpit ist übersichtlich und gut gestaltet.
Nachteilig wirken sich die wenigen Ablagemöglichkeiten
aus. Das Handschuhfach ist sehr klein und Seitenablagen
in den Türen fehlen komplett.
Hinter den Sitzen befinden sich zwei abschliessbare
Ablagefächer und in der Mittelkonsole befindet
sich noch ein kleines Ablagefach.
Viel Krimskram lässt sich da nicht unterbringen
und es ist umständlich etwas abzulegen.
Der Aschenbecher mit Aschenbecherbeleuchtung in der
Mittelkonsole ist auch nicht optimal angebracht.
Dafür sind alle Funktionselemente des Cockpits
gut zu bedienen und übersichtlich.
Der Tankdeckel lässt sich von innen öffnen
und abschliessen. Positiv hervorheben möchte ich die Verschlussklappe
in der Mittelkonsole für das Autoradio.
Mittels dieser Klappe lässt sich das Autoradio verstecken,
so dass potentielle Diebe nicht genau wissen,
ob ein Radiogerät on Bord ist oder nicht.
Wenig Platz bietet der Kofferraum.
Durch die elektromechanische Anlage zum Kofferraumdeckel
heben und den Ablageplatz des Hardtop im Kofferraumdeckel
minimiert sich das Platzangebot in der Höhe und der Tiefe.
Ein Kasten Bier passt von der Höhe her hinein,
ein Kasten Sprudel bereits nicht mehr.
Es ist halt ein Sportwagen und kein Lastentransporter. Im Internet lassen sich gleich mehrere CRX-Fanclubs
finden.
Der Wichtigste ist wohl:
http://www.crxclub-international.de
Honda hat natürlich auch eine entsprechende Webpräsenz:
www.honda.de
Nachdem dieses Auto bereits sieben Jahre alt ist,
zeigen sich keine Rosterscheinungen.
Auch sonst sind keinerlei massiven Verschleisserscheinungen
erkennbar.
Zum Ölwechsel war ich in einer Fachwerkstatt. Die haben
nach möglichen Reperaturdingen gesucht und nichts
gefunden.
Das gesamte Auto macht einen prima Eindruck und
ich bin im Nachhinein froh, dass ich es gekauft habe. Alles in allem gebe ich dem Honda CRX VTI ein
sehr sehr gutes Urteil.
Wer Freude am Fahren erleben und ein
wirklich schönes Auto sein Eigen nennen möchte,
dem lege ich den Honda CRX VTI ans Herz.
Ich bin begeistert von diesem Auto !
Copyright GammaY 28.01.2001
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08.06.2005 11:28
Ich fahre das selbe Auto, jedoch ohne elektronisches Dach. Ich liebe dieses Auto!! War schon immer begeistert von Honda. Vorher hatte ich einen alten CRX. Den Vti hab ich auch nur als Zweitwagen. Als Alltagsauto bietet er etwas wenig Platz. Ausserdem ist meiner noch ein wenig getunt, so das er mir zu schade für den Alltag ist.
08.04.2004 22:28
Schickes Auto der CRX VTI, jedoch finde ich, dass er aufgrund des fehlendes Platzes im Innenraum nicht wirklich Alltagstauglich ist. Gruß, Rob.
11.06.2002 10:42
Hallo und guten Morgen. Bin grad an deinem bericht vorbeigestolpert. Und muss sagen, dass er mir sehr gut gefallen hat. Schönen tag noch. Madlen