Großer Fahrspaß, nicht ohne Makel!
31.07.2001
Pro:
Spaß, Sportlichkeit, Cabriofeeling
Kontra:
Sicherheit, Qualität, Komfort
Empfehlenswert:
Ja
  MaybachSW38
Über sich:
Mitglied seit:14.07.2001
Erfahrungsberichte:11
Vertrauende:3
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 29 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Heute möchte ich mal etwas über den Honda CRX meiner Schwester berichten. Sie fährt ihn jetzt schon 2 Jahre, hat ihn damals so ca. als 4jährigen Gebrauchten gekauft und sie bekommt auch heute noch glänzende Augen, wenn sie von ihrem CRX erzählt.
Auch ich hatte nun schon des öfteren Gelegenheit, dieses Auto zu fahren. 160 PS hat dieser Wagen und der Motor lässt sich sehr weit hochdrehen (dafür kassiere ich dann aber jedesmal ein paar böse Blicke meiner Schwester). Auch die Straßenlage ist Top. Hohe Kurvengeschwindigkeiten sind kein Thema und Dank der konventionellen Bauweise (Motor vorn), des Frontantriebs und des Sportfahrwerks bleibt der CRX gut beherrschbar.
Dieses Sportfahrwerk schmälert den Komfort allerdings erheblich. Das alleine wäre noch nicht so schlimm, aber der CRX ist außerdem extrem laut (egal ob mit oder ohne Dach). Zu dem lauten Brummen gesellt sich mitunter auch ein Klappern hier und da sowie ein Knistern im enttäuschend gestylten Armaturenbrett.
Dies schmälert den ansonsten eigentlich guten Qualitätseindruck ebenso wie diverse Reparaturen, die schon notwendig waren (Getriebe getauscht, Dach undicht, schadhafter Auspuff und noch einiges mehr...). Gute Noten verdient sich der Honda mit seinen Sportsitzen (sehr viel Seitenhalt) und der knackigen Schaltung, die sehr kurze Schaltwege aufweist. Und natürlich nicht zu vergessen: das abnehmbare Dach! Eine gelungene Konstruktion. Zwei Hebel gelöst, Dach abnehmen (ist nicht so schwer) und ab damit in den Kofferraum. Selbst dann bleibt im Kofferraum noch ein ordentliches Stauvolumen übrig, was den CRX durchaus alltagstauglich macht. Wenn man nur zu zweit ist! Denn der CRX ist ein Zweisitzer, der auch auf Notsitze verzichtet.
Der CRX ist eigentlich ein Targa, d.h. nur der Mittelteil des Daches wird abgenommen. Hinten bleibt noch so eine Art Überrollbügel und die Heckscheibe dran. Diese Heckscheibe lässt sich aber elektrisch versenken und dient unversenkt als wirkungsvolles Windschott.
Für die Sicherheit ist dieser Überrollschutz sicher von Vorteil. Ansonsten ist für den Fall der Fälle wenig vorgesorgt. Kein ABS, keine Airbags und sowieso kein ESP. Hoffentlich passiert meiner Schwester damit nichts. Der Benzinverbrauch ist erstaunlich niedrig. Meine Schwester fährt unter 10 Litern (und das bei 160 PS !). Ihre Fahrweise ist aber auch eher als schonend zu bezeichnen. Die Reparaturen treiben den Unterhalt aber wieder ein bisschen in die Höhe.
FAZIT
Der auf dem Civic basierende Honda CRX ist ein Auto, bei dem Fahrspaß und Cabriofeeling eindeutig im Vordergrund stehen. Dafür ist er natürlich nicht ganz so praktisch, wie eine Familienkutsche, aber das wird den Fan nicht stören.
Außerdem wird er wohl häufig als relativ günstiger Zweitwagen neben einem Kombi in der Garage stehen.
Qualität, Sicherheitsausstattung und Fahrkomfort dieses Fahrzeugs überzeugen nicht wirklich aber viel wichtiger ist doch: Meine Schwester ist total glücklich und begeistert von ihrem CRX. Und darauf kommt es an! ;o)
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23.05.2002 12:28
Informativer Bericht, wirklich gut.
17.08.2001 19:15
Ich habe schon 3. Civic`s gefahren (75 PS) und war höchst zufrieden, mit den japanischen "Asphalt-Blasen"!!! Gruss, surround999
09.08.2001 21:57
aber schön ist er der CRX. gruß Roland