Rückenschmerzen bei 200 Km/h

Die Sportlichkeit steht ganz klar im Vordergrund bei diesen Auto. Schon beim Einsteigen bekommt man dies zuspüren, denn man fällt weit nach unten in die Sportsitze. Von diesen hat man genau zwei Stück, denn eine Rückbank gibt es nicht. Notsitze auf die ich mich nie einlassen würde sind aber vorhanden. Hat man einmal Platz genommen, so findet man sich auch schnell zu recht. Keine überflüssigen Schalter oder so was in der Art. Alles befindet sich da, wo der Fahrer es vermutet und auch gut erreicht. Die Bedienelemente für den Wischer, Blinker und dem Licht sind gut erreichbar und funktionieren in der Regel auch. Die Sitze bieten einen guten Seitenhalt, sind aber für lange Autobahnfahrten nicht so geeignet. Mein Kreuz ist danach immer sehr verspannt. Wo wir auch gleich beim Thema wären. Der CRX ist kein Gleiter, sondern ein Sportwagen in Miniformat. Er ist sehr sehr tief und auch so hart. Man bekommt jede Bodenwelle zu spüren.
Kommen wir aber nun zum Besten, dem Motor. Dieser besitzt eine 1.6 L Maschine und 91 kw. Da das Auto nur ca. 980 kg wiegt kann man sich vorstellen welche Beschleunigung da erreicht werden kann. Die unteren Drehzahlen sind noch etwas müde, aber ab einen bestimmten Bereich geht es richtig zur Sache und das Auto möchte nur noch nach vorn. Schluß ist dann irgendwo bei über 200 km/h im fünften Gang.
Die Gänge lassen sich wirklich sehr leicht einlegen und ein Wechsel vollrichtet das Getriebe ohne Hackeln.
Der Verbrauch bei diesen Auto liegt in der Stadt bei ca. 7-8 Litern, wobei er sich auf der Autobahn bei rasanter Fahrweise auch schon mal 9 Liter einführt. In meinen Augen aber immer noch verträglich, wenn man bedenkt was man dafür bekommt.
Wenn man einmal in den Urlaub fahren möchte, so kann man die Ski daheim lassen, denn diese passen nie und nimmer in den Kofferraum. Dieser ist klein. Man bekommt schon Probleme mit einen großen Koffer. CRX Fahrer sind Sporttaschen Freaks, denn diese kann man stauchen und zurecht drücken. Bei Bedarf kann die Hutablage entfernt werden und so bekommt man ein wenig Spielraum nach Oben.
Die beiden Türen sind sehr groß und dies sollte man bedenken wenn man bei Aldi aus dem Auto steigt. Sonst kann es passieren dass der Opa mit Hut im Mercedes etwas sauer wird, da sein Wagen eine Delle in der Tür hat. Mann mit Manieren hilft seiner Frau sowieso und hält die Tür auf.
Die Motorhaube ist leicht zu öffnen und sollte kein Problem darstellen. Der Kofferraum und der Tankdeckel kann vom Fahrersitz entriegelt werden.
Das einzigste was im Auto elektrisch funzt ist das Schiebedach, welches man Ankippen oder ganz versenken kann. Gerade Raucher werden es schätzen lernen. So genug Stärken, kommen wir nun zu den Schwächen.

Tja logo kommen diese auch vor. Bei einen Auto in diesen Alter aber auch normal, oder? Als erstes ist mir die schlechte Sicht nach Hinten aufgefallen. Dadurch dass auf der Heckklappe ein Spoiler montiert ist, kann man die Autos nur erahnen. Zwar besitzt der CRX eine kleine getoennte Scheibe aber diese weißt auch nur eine Alibifunktion auf.
Bekannt sind auch noch die Bremsen. Bei älteren Modelen sind diese etwas schwach auf der Brust. Mein Wagen besitzt Scheibenbremsen und dies an beiden Achsen. Dadurch ist das einwenig minimiert. Die Ratkästen an der Hinterachse sind anfällig für Rost und sollten immer schön beachtet werden. Bei vielen Autos dieser Reihe sind die Radkästen an oder verrostet. Meiner wurde schon einmal behandelt und momentan habe ich Ruhe.
Es ist auch schon häufig vorgekommen, dass die hinteren Bremsen festgesessen haben. Dies kommt dann, wenn man lange Zeit die Handbremse nicht betätigt. Also nutzt diese Funktion bitte.
Der Auspuff macht mir zur Zeit zu schaffen, denn er ist undicht. Leider, aber ich muss die Tage mal los und reparieren lassen. Ansonsten sind die weiteren Schwächen alle altersbedingt und nicht Marken bezogen.