Ja mit 16 hat man noch Träume!!! Ich machte also meine Moped Fletten, da ich keine andere Möglichkeit sah dem Alltagstrot zu Hause zu entkommen und weil ich einfach am Arsch der Welt wohne!!! Nunja egal-ich musste mir also langsam überlegen was fürn Moped ich mir kaufen wollte, ich ußte genau ... Bericht lesen
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Ja mit 16 hat man noch Träume!!! Ich machte also meine Moped Fletten, da ich keine andere Möglichkeit sah dem Alltagstrot zu Hause zu entkommen und weil ich einfach am Arsch der Welt wohne!!! Nunja egal-ich musste mir also langsam überlegen was fürn Moped ...
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Also, ich wüsste nicht, was es an diesem schönen Maschinchen auszusetzen gibt. Die Höchstgeschwindigkeit... naja... es ist halt "nur" eine 125er mit 11,4 PS. Und mit 16 "darf" man sowieso "nur" 80 fahren. Wenn da die ganzen anderen mit ihren Plastikhaubit ...
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Die CityFly 125 ist schon ein echt cooles Teil. Der Motor ist sehr gut und verbraucht sehr, sehr wenig. Großer Tank und bequeme Sitzposition für Fahrer- und Beifahrer überzeugen. Gut, für Motorcross-Freaks ist die Maschine wahrscheinlich nichts, aber imme ...
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...Hallo Leute!
Ich schreibe heute meinen ersten Bericht. Und dieser sollte schon über ein Klasse Bike sein. Nämlich über die Honda CLR 125 CityFly. Ich fahre sie selber und erzähle euch jetzt mal, wie ich dazu gekommen bin und wie sie sich fahren lässt: ...
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Die Honda City-Fly ist ein günstiges Motorrad. Im Vergleich zu anderen Motorrädern bietet es einfach am meisten Motorrad fürs Geld. Ich habe nur 3999 bezahlt und ich bin soweit zufrieden. Das Design ist natürlich nicht SO ansprechend, eher Standart. Ich h ...
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Innovation und Service. Gutes Besser machen - so lautet die Devise bei Wilbers Products. Aber bei Wilbers Products geht es nicht um Neuerungen um jeden Preis. Im Auge bleibt immer der Kunde. Und deswegen lassen sich alle Federbeine mit den neuesten Features nachrüsten, deswegen gibt es auch auf die neueste Technik 5 Jahre Garantie, deswegen haben alle Wilbers Suspension Federbeine eine ABE bzw. EG/BE. Die komplette Palette der Wilbers Suspension Federbeine gibt es in zwei Linien: Die Blue Line mit der bekannten blauen Feder und die Black Line mit der schwarzen Feder. Die Optionen Höhenverstellung und hydraulische Federvorspannung sind optisch an diese Linien angepasst. Best in Basic Die Grundausführung des Wilbers Suspension-Monoshocks mit blauer Feder für die Blue Line und mit schwarzer Feder für die Black Line macht keine Kompromisse in punkto Ansprechverhalten und Haltbarkeit. Radialkolben, Naßlaufführung, teflongeführte Pendellager definieren den Standard für ein Basis-Federbein neu. Selbstverständlich ist die Federbasis stufenlos und die Zugstufe durch ein offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über einen extrem breiten Bereich einstellbar. Das Baukastensystem lässt eine maximale Individualität zu, so dass alle Sonderwünsche ohne Aufpreis berücksichtigt werden können. Achtung: Bitte teilen Sie uns nach kauf Ihre Wunschfarbe mit (schwarz oder blau ohne Aufpreis). Eine Höhenverstellung und hydraulische Federvorspannung sind optional gegen Aufpreis möglich.
Innovation und Service. Gutes Besser machen - so lautet die Devise bei Wilbers Products. Aber bei Wilbers Products geht es nicht um Neuerungen um jeden Preis. Im Auge bleibt immer der Kunde. Und deswegen lassen sich alle Federbeine mit den neuesten Features nachrüsten, deswegen gibt es auch auf die neueste Technik 5 Jahre Garantie, deswegen haben alle Wilbers Suspension Federbeine eine ABE bzw. EG/BE. Die komplette Palette der Wilbers Suspension Federbeine gibt es in zwei Linien: Die Blue Line mit der bekannten blauen Feder und die Black Line mit der schwarzen Feder. Die Optionen Höhenverstellung und hydraulische Federvorspannung sind optisch an diese Linien angepasst. Best in Basic Die Grundausführung des Wilbers Suspension-Monoshocks mit blauer Feder für die Blue Line und mit schwarzer Feder für die Black Line macht keine Kompromisse in punkto Ansprechverhalten und Haltbarkeit. Radialkolben, Naßlaufführung, teflongeführte Pendellager definieren den Standard für ein Basis-Federbein neu. Selbstverständlich ist die Federbasis stufenlos und die Zugstufe durch ein offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über einen extrem breiten Bereich einstellbar. Das Baukastensystem lässt eine maximale Individualität zu, so dass alle Sonderwünsche ohne Aufpreis berücksichtigt werden können. Achtung: Bitte teilen Sie uns nach kauf Ihre Wunschfarbe mit (schwarz oder blau ohne Aufpreis). Eine Höhenverstellung und hydraulische Federvorspannung sind optional gegen Aufpreis möglich.
(97-), TRX 250 RECON (97-03), TRX 250 SPORTRAX EX1/EX2 (01-02) Mit den Ferodo-Kupplungen bieten wir ein europäisches Qualitätsprodukt - Alle Kupplungs-Federn sind z.B. 15% stärker als die Originalfedern. ? Lieferung der Kupplungslamellen im Kit ? Federn als Federnsatz (Stückzahl Modellabhängig)
komplizierter. Immer mehr Knöpfe ohne echten Nutzen und vorgetäuschte Zusatzfunktionen, die Sie dann letztlich mitbezahlen. Wir steuern diesem Trend entgegen und bieten Ihnen eine ehrliche Alternative: Die Wilbers Eco-Line! 5 Jahre Garantie, eine ABE und garantierte 14 Tage Lieferzeit sind auch hier selbstverständlich! Hochwertige Technik, die zum größten Teil aus der bekannten Wilbers Blue- und Black Line stammt. Die Sensation ist, dass dieses Ø 36 mm Federbein gerade für die älteren Fahrzeuge, wie BMW K 75-100 oder die K 1100, R 80 G/S sowie R 80 ST eine echte Alternative ist. Aber auch die Kawa KMX 125 oder die Suzuki GS 500 E sowie die Yamaha FZR 1000 Exup sind nur einige Beispiele aus diesem riesen Fahrzeugbereich. Das hochwertige Eco-Line Federbein hat alles, was ein Top-Federbein braucht, bis auf die einstellbare Zugstufe. Die Basisdämpfung aus unserer Blue- und Black Line wurde hier übernommen und der Dichtblock mit seiner Naßlaufführung sorgt auch hier für ein sensibles Ansprechverhalten und Top-Leistungen. 5 Jahre Garantie und ABE sowie der sensationelle Preis sprechen für sich.
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...Die Suzuki DR 125 ist ja schon nicht schlecht, wenn sie auch mehr oder weniger kleinere Fehler hat: Der Choke ist unter dem Sitz, das heißt es ist ein bißchen schwer für Ungeübte den Choke rein zumachen. Außerdem stört mich an der Suzuki DR die Beschleunigung. Im Vergleich zu einer Yamaha DT, Honda City Fly oder so, ist die DR nicht schneller als ein Stück Scheiße (Entschuldigung). Ansonsten ist der Viertaktmotor recht akzeptabel. Die Maschine läßt sich gut fahren uns ist somit auch für Anfänger geeignet. Wenn man mit der Suzuki DR Cross oder ein bißchen auf 'ner Wiese rumkurven möchte, brauch man schon ein Feingefühl dafür. Für Anfänger ist die Suzuki DR im Gelände nicht empfehlenswert. Ansonsten kann ich die Suzuki DR eigentlich empfehlen....
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...sich fragt ob die Ingeneure besoffen waren:-)(ungelogen mindestens 30cm, eine echte schande für so ein Motorrad)
Außerdem hab ich noch gleich den Spritzschutz von meinem Honda Fachhändler abbauen lassen. Da dieser noch fast schlimmer aussieht wie die Blinker (beim Gasgeben schleift der Spritzschutz fast am boden:-)
ACHTUNG: wenn ihr den Spritzschutz abmontiert dürft ihr nicht vergessen den Reflektor unter dem Nummernschild wieder zu plazieren. Ansonsten könnte man mit den netten grünen Männern ziehmliche Probleme bekommen.
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...also macht ich mich auf die erste Tour. Am Anfang war die Sitzposition für mich noch sehr ungewohnt,da ich meine Fahschule mit einer Honda City-Fly (Enduro) absolviert habe. Aber daran gewöhnt man sich schnell!
Auch der Respekt war noch vor...
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...fragt ob die Ingeneure besoffen waren:-)(ungelogen mindestens 30cm, eine echte Schande für so ein Motorrad)
Außerdem hab ich noch gleich den Spritzschutz von meinem Honda Fachhändler abbauen lassen. Da dieser noch fast schlimmer aussieht wie die Blinker (beim Gasgeben schleift der Spritzschutz fast am Boden:-)
ACHTUNG: wenn ihr den Spritzschutz abmontiert dürft ihr nicht vergessen den Reflektor unter dem Nummernschild wieder zu platzieren. Ansonsten könnte man mit den netten grünen Männern ziemlich Probleme bekommen.
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...also macht ich mich auf die erste Tour. Am Anfang war die Sitzposition für mich noch sehr ungewohnt ,da ich meine Fahrschule mit einer Honda City-Fly (Enduro) absolviert habe. Aber daran gewöhnt man sich schnell!
Auch der Respekt war noch vor dem Straßenverkehr da...
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